Priusfreunde.de

Ich habe jetzt in der Betriebsanleitung meines P2 nach der Ölfüllmenge nachgeschaut (und wurde überrascht, dass ich 3,7L brauche und nicht, wie bis jetzt gemacht und gedacht, 3 L, ev. erklärt das auch meinen "Ölverbrauch" ). Was ich aber noch mehr überrascht hat, dass dort unter Ölsorten folgendes steht:
- 20w-50 und 15w-40: Mehrbereichsöl der API-Klasse SL oder SM
- 10w-30, 5w-30, 5w-20 und 0w-20: API-Klasse SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" oder ILSAC-Mehrbereichsöl.
Auf der darunter abgebildeten Grafik ist im 0w-20 Blaken "Vorzugsweise" vermerkt (Seite 461).
Auf der Seite 431 steht der Zusatz dass 0w-20 zum Kraftstoffsparen am Besten ist, und wenn das nicht zur Verfügung steht, ein 5w-30 verwendet werden kann (und beim nächsten Ölwechsel wieder auf 0w-20 wechseln). Da steht nirgendwo dass man das 0w-20 verwenden muß/soll.

Hmmmmmmmm.

Der Ölstand zw. Min. und Max. am Messstab beträgt 1,5L (dachte 1 Liter. ). Bin froh, dass ich endlich, nach über 6 Jahren, mir das endlich gründlich durchgelesen habe

Aus welchem Monat/Jahr sind denn dein Prius und die Anleitung?

Wie oft haben wir das schon wiederholt, dass verschiedene Viskositäten möglich sind?

Die minimalen Kraftstoffeinsparungen bei 0W-20 sind kaum messbar. Für ein langes Motorleben steht es sicher nicht...

Gruß Thorsten

freaktuner schrieb:
Aus welchem Monat/Jahr sind denn dein Prius und die Anleitung?

mein P2 ist aus 08/2008. Die Anleitung vermutlich auch, es steht auf der allerersten Seite (Vorwort) ganz unten "(c) 2008 Toyota Motor Corporation".

Es überrascht mich nur, dass kein 5w-40 oder 10w-40 angeführt ist. Aber OK, dann schmeisse ich in 1tkm ein 15w-40 (www.motoroeledirekt.at/Motoroel/Total/QU...-OIL-174#tab-details) rein. Diesmal 3,7L und nicht 3L

Natürlich geht auch 5W-40 oder 10W-40. Ich würde 5W-30 nehmen oder 5W-40 bei häufigen schnelleren Autobahnfahrten.

Gruß Thorsten

mit 3,7l ist zuviel öl drin. etwa 5mm am messstab.

Jo da sei mal etwas vorsichtig mit 3,7l. Kipp lieber erst 3,4 rein und fahr mal ne Runde, lass ihn stehen und dann schau nach. Und wenn's dann noch passt, die restlichen 0,3 rein. aber wirklich erst nach dieser Prozedur.

Berichte bitte, denn mein Wissensstand ist: MAX 3,4l!
Real lasse ich immer 3,0 rein füllen und mein Ölstand ist immer ein Hauch unter "Mitte", auch jetzt 1,2 Jahre nach dem Ölwechsel.

Da beim Prius II 3,4 Liter Motoröl für den Ölwechsel reichen bestelle ich immer 7 Liter 5W 30 Motoröl beim Großhändler, dies reicht für zwei Ölwechsel ohne mir Gedanken um das Restöl zu machen.

Gruß Ulli

Ja, die ersten zwei Jahre hab ich der Werkstatt auch gesagt: "exakt 3,4l und kein Tropfen mehr bitte!!". Das sah dann auf dem Ölstab so aus: knapp unter der Max Marke.

Jetzt hatten wir aber gerade die Diskussion neulich über die Aussagekraft des Ölpeilstabs beim P2 (Vorder und Rückseite)...?!?

Ölwechsel 3,4 l, weil nicht mehr rauskommt; Ölbefüllung des trockenen und fabrikneuen Motors ("Ölmenge") 3,7 l

Kann ich nur bestätgen, bei mir kommen auch nur 3,5 l rein, paßt immer sehr exakt.
Bin schon seit Jahrzehnten Überfüllungsgegner, der jeden Servicemitarbeiter zur Verzweiflung gebracht hat.

Gruß!
JoAHa

Ihr vergesst den Ölfilter...

Ich habe immer 3,4 Liter einfüllen lassen, Wechsel inkl. Filter. Ölstand danach jeweils knapp unter Maximum.

LG
Klaus

Mal ein kleines Update für den Ölverbrauch mit 10W40.

Ich habe jetzt 309.000 km runter und bin seit dem Ölwechsel genau 4000 km gefahren und habe dabei 1,25 Liter verbraucht. Davon bin ich 3100 km innerhalb von 4 Tagen Autobahn gefahren. Da ich kein einziges Mal Stau hatte und der Verkehr kaum vorhanden, konnte ich sehr große Teile Tempomat 170 kmh fahren. Dabei empfinde ich den Verbrauch von 0,3 Liter auf 1000 km als sehr gut. ein W40 Öl kann ich bei Autobahnfahrten nur empfehlen.
Übrigens, der Durchnittsverbrauch der ganzen Tour: 6,04 Liter, ich habe das Gefühl, dass der Motor im Alter eher sparsamer wird.

Ja weniger Sprit dafür mehr Öl