Priusfreunde.de

Hallo,
hat schon einmal jemand die Zündkerzen selber gewechselt? Ich wollte sie gerade rausschrauben und ggf. erneuern, doch als altmodischer Schrauber sah ich mich vor dem modernen Problem, dass offensichtlich die Krafstoffversorgung der Zyl. direkt über den Zündkerzen angebracht ist. Es handelt sich um eine Art Bügel, der verhindert, dass die Kerzen, ohne diesen Leitungsbügel zu entfernen, ausgebaut werden können. Beim Versuch diese Leitung abzuschrauben lief am in Fahrtrichtung rechten Zyl. Kraftstoff aus. Gibt es eine Möglichkeit das Auslaufen zu verhindern? Habe ich einen falschen Arbeitsschritt vorgenommen? Weiß jemand, was beim Kerzenwechsel zu beachten ist?
Vielen Dank

Gruß

Mani

Moin Mani,
ich bin nicht sicher wie es beim P1 ist, aber beim P3 werden die Kerzen nur alle 90000Km gewechselt.
Gruß
kohwai

Ich muss einen deppenhaften Fehler eingestehen, ich war direkt an den Einspritzleitungen zugange. Die Kerzen sitzen oben auf dem Motor, habe ich mittlerweile gefunden und festgestellt, dass ich sie ohne einen Spezialschlüssel Marke Extralang gar nicht rausbekomme. Also vergesst den Eintrag.

Mani

Hallo kohwai,

danke für die Anteilnahme.
Ich vermute, dass die Wechsselintervalle beim P1 und P2 dieselben sind. Die Iridiumkerzen können 90TKM drinbleiben, die andern wohl nur 60TKM. Ich habe bei meinem P1 nun schon 160TKM runter, doch weiß ich nicht ob und wann der Vorbesitzer einen Wechsel vorgenommen hatte. Ich wollte einfach eine rausschrauben und nachsehen welche Kerzen drin sind und ob ich am Kontaktbild was Auffälliges sehen kann. In Ermangelung des notwendigen Werkzeuges hat sich das erstmal erledigt.

Gruß

Mani

Mani schrieb:Hallo,
hat schon einmal jemand die Zündkerzen selber gewechselt?

Guten Abend allerseits,

bevor ich einen neuen Thread anlege, suche ich immer nach bereits vorhandenen mit dem gleichen oder ähnlichen thematischen Inhalt. Bin gerade auf diesen hier gestoßen und fand es ganz entzückend, einen derart alten Thread wieder zu reanimieren

Aber zur Sache: Meine Suche ergab, dass es im Forum keinerlei Anleitungen oder Beschreibungen des Zündkerzenwechsels beim P2 gibt (falls ich sie übersehen hatte, dann bitte ich um Nachsicht )

Nun gibt es eine kleine Anleitung für den P2 im Wiki:

www.priuswiki.de/index.php?title=Z%C3%BC...rzenwechsel#Prius_II

Ich hoffe, dass sie dem einen oder anderen hilft. Ich persönlich habe diese Aufgabe beim P2 ein wenig unterschätzt: Ohne passendes Werkzeug - eine Katastrophe...

Hallo Rema,
danke für die Anleitung.

Ja, die zu fest sitzende Stecknuss war auch bei mir das Problem.
Eine hochwertige von Hazet schaffte es dann kinderleicht.

Gruß Thorsten

Wenn noch zusätzliche Gas- und Wasserleitungen im Weg sind und 1 Kerze stoffschlüssig fest ist, sitzt auch 'ne Werkstatt 1 Stunde oder länger dran.

Der Kerzenwechsel beim P2 ist definitiv nichts für Laien und definitiv nicht mal eben in 15 Minuten erledigt!

Da du jetzt bei 100.000 das PCV nicht mit gewechselt hast, denke bitte bei 200.000 dran!! Spätestens bei 270.000 klemmt es!

Die Beiträge zum PCV befinden sich jetzt hier, klick.

LG
Klaus

@rema
Gab es einen Grund die Denso Zündkerzen den NGK Zündkerzen vor zu ziehen?

Hallo @chaka,

nein, es gab keinen besonderen Grund. Es sind zwei japanische Hersteller, die Qualität der Zündkerzen dürfte in etwa vergleichbar sein. Ich habe die Denso-Zündkerzen online gekauft, damit ich sie bei Nichtgefallen wieder zurückgeben kann. Doch sowohl die Verpackung (eine 4er Schachtel) als auch die Zündkerzen selbst sahen sehr hochwertig aus. Hier sieht man alles:

www.priuswiki.de/index.php?title=Z%C3%BCndkerze

priu schrieb:
Ja, die zu fest sitzende Stecknuss war auch bei mir das Problem.

Ich verwende für die Zündkerzen Nüsse, die mit einem Magnethalter statt einem Gummiteil ausgestattet sind, z.B.

diese für den PII
und diese für den PIII

Die Zündkerzen werden zuverlässig gehalten, lassen sich aber nach der Montage ohne festsitzen wieder von der Zündkerze abziehen.

So, mit rund 103tkm war unser Prius nun heute auch fällig. Ich hatte mich die letzten Tage über Ölwechsel, Luftfilter- und Kerzentausch informiert und dabei sowohl diesen Thread als auch die Beschreibung zum Zündkerzenwechsel im Wiki gefunden.

Gestern gab es dann den Ölwechsel bei Autoteile Unger (ATU - ja, ihr habt richtig gelesen) für 59,99 € und heute waren Filter und Kerzen dran. Beschafft habe ich beides online bei ATP-Autoteile -> Filter 8,60€ und Denso-Kerzen 56,99 €

Gedauert hat es inklusive Filter eine Stunde und ich muss schon sagen, dass die das alles ordentlich zugebaut haben. Auch unfassbar wie fest die Originalkerzen saßen. Naja, ich hab den Luftfilterkasten demontiert, mit Verlängerungen hantiert bis endlich eine Kombination passte und für die letzte Kerze (Fahrerseite) noch den Kabelstrang rechts demontiert. Mein Drehmomentschlüssel kann keine 20-25nm, aber das wird schon so passen - nach fest kommt ab

Fazit: Eigentlich ganz easy, wenn man das passende Werkzeug hat und ohne Hektik vorgeht. Und der Tipp aus dem Wiki (glaube ich) mit dem Eierkarton ist toll ...

@Sternie
Stimmen die Links für den Prius 2 und 3 oder sind diese vertauscht?

ja, sind wohl vertauscht: P2 hat SW16 und P3 SW14

Die nachfolgenden Beiträge bezogen sich auf den Zündkerzenwechsel beim 2012er Yaris. Sie wurden zugunsten der Übersichtlichkeit jedoch neu geordnet.

Ich schrieb in einem anderen Thread:
Bitte wirklich mal die Suchfunktion benutzen. Wir haben im Forum ganze Seiten bzw. mehrseitige Preisangaben mit Bezugsquellen zu den Themen: Motor- und Getriebeöl, Zündkerzen (einschl. Denso TT), Filter, Bremsen, Auspuff (komplett oder Teile davon), Fahrwerk, Glas, Lambdasonden und Sensoren, Keilriemen, Schlösser und Schlüssel sowie Alternative Karosseriereparaturen ect. Ein Laie könnte das Auto schon fast nachbauen!
Bosch und Toyota sind keine gute Kombi.

Mit Bezug auf P2:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=459615#459649