Priusfreunde.de

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Langstrecken-Rennen
6H Spa: Toyota spielt die Vorteile aus
KEINE CHANCE FÜR REBELLION

Das Toyota-Werksteam dominierte am Samstag den sechsten Lauf zur Langstrecken-WM in Spa, obwohl Rebellion eigentlich schneller war. Cool Racing feierte den zweiten Platz in der LMP2.
- www.sport.de/news/ne4135445/wec-6h-spa-2...-wetter-unantastbar/
- www.autosprint.ch/motorsport/langstrecke...lt-die-vorteile-aus/
- www.sport1.de/motorsport/wec/2020/08/6h-...ieg-in-francorchamps
- de.motorsport.com/wec/news/wec-6h-spa-20...ar-20081505/4857464/
- www.laola1.at/de/red/motorsport/langstre...---toyota-souveraen/
- www.grenzecho.net/40386/artikel/2020-08-...-wm-toyota-siegt-spa
- www.grenzecho.net/40405/artikel/2020-08-...francorchamps-wetter

Grüße, Egon

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Beide Toyota TS050 Hybrid hatten in Spa Elektronikprobleme

Nicht nur der Toyota mit der Startnummer 8 hatte bei den 6 Stunden von Spa Schwierigkeiten, auch das Siegerfahrzeug kämpfte mit der Elektronik
- www.motorsport-total.com/wec/news/beide-...nikprobleme-20081901
- www.motorsport-total.com/24-stunden-von-...-in-le-mans-20082001

Grüße, Egon

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LMDh soll weiter 2022 kommen, doch Toyota hat Zweifel

Die neuen LMDh-Regularien könnten sich auf 2023 verspäten - Der ACO will eine Verschiebung vermeiden, doch letztlich liegt der Spielball woanders
- www.motorsport-total.com/24-stunden-von-...hat-zweifel-20082301
- de.motorsport.com/lemans/news/lmdh-soll-...el-20082301/4861917/
- www.sport.de/news/ne4143351/wec-toyota-h...l-an-lmdh-reglement/

Grüße, Egon

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Toyota GAZOO Racing: Speed, Kampfgeist & Rennsport

Emotion und Erlebnis: Toyota weiß, was Auto-Fans brauchen. Mit GAZOO Racing wurde eine Markenwelt erschaffen, die genau das in den Vordergrund stellt.
- www.speedweek.com/sportwagen/news/163694...geist-Rennsport.html

Grüße, Egon

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Toyota-Boss: Auch ohne Test gut gerüstet für Le Mans

"Der fehlende Le-Mans-Test fällt für uns vermutlich nicht so stark ins Gewicht wie bei anderen Teams. Natürlich ist nach der langen Pause sowohl für das Team, als auch für die Fahrer jeder Kilometer im Auto wichtig. Doch gleichzeitig ist unser TS050 Hybrid ist ein bewährtes Auto, das bereits vier Le-Mans-Teilnahmen hinter sich hat und in dieser Zeit nur im Detail weiterentwickelt wurde", verweist Leupen auf den langjährigen Einsatz des Fahrzeugs in Le Mans.
- www.motorsport-magazin.com/24h-stunden-l...toyota-vorbereitung/

Grüße, Egon

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24h Le Mans: Toyota muss sieben Kilo Gewicht einladen

Anhand der Equivalence of Technology werden die beiden Toyota TS050 Hybrid bei den anstehenden 24 Stunden von Le Mans mit 895 Kilogramm antreten müssen. Die privaten LMP1 kommen auf 833 und 816 Kilogramm.
- www.speedweek.com/24hlemans/news/164512/...ewicht-einladen.html

Grüße, Egon

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Toyota Gazoo Racing strebt den Hattrick beim 24h Le Mans 2020 an- lsr-freun.de/news/toyota-gazoo-racing-st...24h-le-mans-2020-an/

24h Le Mans 2020 BoP und EoT: Toyota leichter und doch schwerer- www.motorsport-total.com/24-stunden-von-...ch-schwerer-20091102


Grüße, Egon

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Le Mans
Siegt Toyota zum dritten Mal in Folge?

Verabschiedet Toyota den TS050 Hybrid mit dem dritten Le-Mans-Sieg in Folge? Oder siegt erstmals Rebellion Racing an der Sarthe? Wer kann United Autosports in der LMP2 schlagen? Welche Marke siegt in der GTE-Pro-Wertung? SportsCar-Info wagt einen Ausblick auf die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans.- sportscar-info.de/2020/09/14/le-mans-toy...en-weiteren-klassen/
- www.motorsport-xl.de/news/2020/24h-Le-Ma...ttrick-an-39731.html


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Toyotas traumatisches Trio
Wie die Kölner das Le-Mans-Pech bezwangen

Die 24 Stunden von Le Mans werden 2020 einen Abschied von der aktuellen LMP1-Klasse sein, die in der Langstrecken-WM (WEC) durch die Hypercar-Klasse abgelöst werden wird. Seit Beginn der LMP1-Ära im Jahr 2012 ist Toyota Topteam in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), doch die vielen Jahre waren für die Japaner eine Fahrt mit Höhen und Tiefen - vor allem in Le Mans.- www.motorsport-total.com/24-stunden-von-...h-bezwangen-20091501


Grüße, Egon

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Le Mans: Toyota wieder Favorit
Die Evolution der LMP1-Flitzer

Toyota fährt in diesem Jahr zum letzten Mal mit dem LMP1. Beeindruckende Evolution über die Jahre. Rebellion und ByKolles siegfähig?
- www.autobild.de/artikel/le-mans-toyota-w...avorit-18107935.html

Grüße, Egon

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Vorschau 24h-Rennen Le Mans 2020
Ohne Fans, mit Toyota als Favorit

Die 88. Ausgabe des 24h-Rennens in Le Mans kann unter diesen Umständen kein Kracher werden: Die Fans wurden wegen Corona ausgesperrt, die Herstellerklassen sind dünn besetzt, die Wirtschaftskrise drückt aufs Gemüt.
- www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/v...nen-lemans-2020-wec/

Grüße, Egon

Mit Toyota Gazoo Racing die 24 Stunden von Le Mans erleben

Digitale Plattform gibt exklusive Team-Einblicke

• Langstreckenklassiker in diesem Jahr ohne Fans an der Strecke
• Täglich neue 360-Grad-Videos aus dem Innersten
• Seltene und nie gezeigte Inhalte zur Toyota Tradition

Vielleicht mal ein paar Eindrücke was den Hybrid so von herkömmlichen Rennwagen die reine Verbrenner sind so ausmacht.

Pro Rennabschnitt darf Toyota 35kg Kraftstoff verbrennen.
Die anderen LMP1 haben eine maximal erlaubte Tankkapazität von 55kg.
Also stehen rund 20kg weniger Kraftstoff für den Hybrid zur Verfügung.

Bedenkt man das Rennen 2019 rechnet grob auf dieser Basis nach so ist das Bild der Effizient rechte eindeutig.

Der 2019er Siegerwagen mit Alsonso hat 34 Mal gestoppt. On nun jedes Mal getankt weiß ich nicht aber das weiß man ja bei keinem Team. Zumindest habe ich keine genaue Statistik gefunden.
Deshalb diese vorsichtige Schätzung.
Also der Toyota stand 34 Mal. Das wären also 1190kg Kraftstoff für 24h. Der bestplatzierte LMP1 ohne Hybrid war 37 mal in der Box. Er hat also geschätzt 2035kg Kraftstoff gebraucht. Toyota hätte bei gleicher Kraftstoffmenge noch weitere 24 Stopps einlegen können. Also rund 17 weitere Stunden, während der andere trocken dasteht...

Danke für den Beitrag, mit Interesse gelesen!

Grüße, Egon

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2022 will man in der neuen LMH-Klasse an den Start gehen.
Peugeot startet mit Hybrid-Hypercar in Le Mans

Anlässlich der 24-Stunden von Le Mans 2020 hat Peugeot die Pläne für einen Wiedereinstieg beim traditionsreichen Rennen verkündet. Gemeinsam mit Partner Total entwickelt man derzeit ein Hypercar, das in der LHM (steht für Le Mans Hypercar)-Klasse an den Start gehen soll. Das neue Reglement öffnet Hypercars mit Hybridantrieb Tür und Tor.
- motor.at/e-mobility/peugeot-startet-mit-...in-le-mans/401036660

Grüße, Egon

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24h Le Mans 2020 - Qualifying
Toyota meilenweit voraus

Toyota dominierte das erste Qualifying für das Langstreckenrennen. In der GTE Pro setzte sich Aston Martin gegen Ferrari und Porsche durch. Sophia Flörsch belegte bei ihrem Le Mans-Debüt den 25. Platz in der Quali.- www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/2...ing-toyota-bestzeit/
- wec-magazin.de/toyota-bei-qualifying-an-der-spitze/
- www.sport.de/news/ne4172609/24h-le-mans-...zeit-in-den-asphalt/
- www.grenzecho.net/42236/artikel/2020-09-...ich?from_direct=true


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24h Le Mans
Da geht noch was: Toyota mit Longrun-Set-up noch nicht zufrieden

Noch "nicht komplett zufrieden" ist Kamui Kobyashi mit dem Set-up seines Toyota TSß050 Hybrid im Longrun. Der Japaner markierte zwar im Qualifying die schnellste Zeit, sieht aber noch Potenzial im Toyota TS050 Hybrid. 24h Le Mans 2020 im Live-Ticker- de.motorsport.com/lemans/news/da-geht-no...en-20091803/4876531/


Grüße, Egon