Priusfreunde.de

Unser Prius Plugin III 2012, ohne außerplanmäßiges Service geschweige denn Panne, mit nun 150.000 Kilometer am Tachometer, ist meiner Wahrnehmung nach, dar schnellste je in den Handel gekommene Prius von Toyota. Ein Video Test auf Deutscher Autobahn, und viele weitere High Speed Fahrten belegen. GPS Regulierter Dauerspeed von 192 Kmh (Prius Tacho 197 Kmh) sind für den 2012 PHEV kein Problem.


Inzwischen bin ich beim überlegen, ob ein Prius IV Plugin eine Option ist. Der 2012 ist ein tolles Fahrzeug, auch wenn mein Akku, inzwischen nur noch ca 2,5 Kwh nutzbare Ladekapazität hergibt, ist dieser in Performance und Top Speed immer noch allen anderen Priusen überlegen. Kein Grund also an unserem Prius zu zweifeln, das geht sogar soweit dass ich mir bei einem Unfall Verlust, sofort um einen Modellgleichen gebrauchten umsehen würde. Der besondere Bonus am PHEV Plugin ist übrigens, dass man mit diesem die inzwischen wachsende Elektroauto Infrastruktur mit all ihren Vorteilen wie zentrumnahes Parken nutzen kann, ohne hierbei aber mit den immer noch lästigen Nachteilen der E-Auto Flotte konfrontiert zu sein.

Ab ca. 15k ist man aktuell mit dabei: www.autoscout24.de/lst/toyota/prius?sort...015&atype=C&

192km/h Dauerspeed?

Sachen gibt's.....

Wisedrum

So schnell über die AB zu brettern wäre mir auf Dauer zu stressig!

Wer so, wie ich, schon mal erlebt hat, daß ein Ovali-Käfer zum Überholen eines Lkw-Gespanns ansetzt und 70 m vor mir, der ich mit 180 unterwegs war, auf die Überholspur fährt, kann sich vorstellen, daß man glaubt, sein letztes Stündchen hat geschlagen!

Mein damaliger Citroen CX2400 hat mir durch seine geniale Hydraulikfederung geholfen den Käfer auf dem Grünstreifen mit 10 cm Abstand zur Leitplanke zu passieren! Sonst hätte es einen fürchterlichen Unfall gegeben!

Mir stellen sich heute noch die Nackenhaare auf, wenn ich daran denke!

Mich wundert die minimale Tachoabweichung. Mein P2 zeigt bei echten 130km/h schon 137 auf dem Tacho.

Bei allem Respekt ... die mögliche Höchstgeschwindigkeit oder sogar "Dauerhöchstgeschwindigkeit" war bei mir noch nie ein Kriterium beim Kauf eines Prius und wird es auch nie werden. Der Prius hat da ganz andere Qualitäten zu bieten.

Frage: Wie genau ist GPS? Wird GPS auf allen Geräten gleich angezeigt, oder erst in den anzeigenden Geräten aufgearbeitet?
Kann es da zu falschen, ungenauen Angaben kommen?

Beispiel: Die GPS-Geschwindigkeit wird auf meiner Dashcam ständig, bei jeder Geschwindigkeit um 2 Km/h niedriger der Geschwindigkeit des Tacho angezeigt. Ob bei 30, oder 180 Km/h.
Fazit: Irgend etwas ist da ungenau.

Der Tacho meines P3 ging genau um 10% der Angabe der Höchstgeschwindigkeit vor. Also 196 bei 180 Km/h.
Mein P4 legt nur 5% der angegebenen Geschwindigkeit drauf. Also bei 180 wird 189 Km/h angezeigt.
Ich persönlich gebe der Abriegelung der angegebenen Höchstgeschwindigkeit von Toyota Vorrang, schon um die Haltbarkeit des Antriebsstranges zu gewährleisten.

MfG Harzbube.

Ich finde diese Abriegelung schon nervig.

Könnte der Kleine doch noch etwas schneller - neee - da regelt er einfach die Drehzahl runter...
Meine bisherigen Anstrengungen dies bei diversen Chiptunern zu ändern, sind bis dato leider misslungen.
Aber mal ehrlich - 180Km/h Dauergeschwindigkeit, gesetzt dem Fall es ist frei, sind stressig?
Entspannter als mit diesem tollen Auto bin ich eigentlich nie gefahren;-)
Wenn ich dann mal Adrenalin ausschütten möchte setz ich mich auf mein Bike und fahre im Abendverkehr auf die AB um die 320 Km/h zu knacken;-)))

Di-Wo schrieb:
Meine bisherigen Anstrengungen dies bei diversen Chiptunern zu ändern, sind bis dato leider misslungen.

...ist auch gut so, weil das Überdrehen von MG2 die Gefahr birgt, dass der Rotor auseinander fliegt.
Und wenn er das bei 15.000+ rpm macht - dürften Löcher in der Motorhaube noch das harmloseste sein

hirni schrieb:
...ist auch gut so, weil das Überdrehen von MG2 die Gefahr birgt, dass der Rotor auseinander fliegt. Genau, wie ich es schon 3 Beiträge zuvor schrieb:
...schon um die Haltbarkeit des Antriebsstranges zu gewährleisten.

MfG Harzbube.

Mein Prius Plug-In geht auch maximal 197 km/h nach Tacho, nach GPS sind es nur 185 km/h. Dauernd 197 im Tacho zu halten ist selten auf unseren AB zu erreichen. Vorallem wegen diesen "möchte-gerne-mit-90-die Spur-schnell-wechseln-ohne-in-den-Spiegel-zu-schauen"-Fahrern. Habe keine guten Erfahrungen damit, daher Tempo 120 bis 130 ist nach meinem Ermessen das optimalste.

Meine Einschätzung über reale 192 Kmh mögliche Prius III PHeV Dauergeschwindigkeit -auch bei leerer HV Batterie-, stammt aus einer Mittelung, drei verschiedener GPS Geräte. Garmin, Samsung, iPhone. Diese Einschätzung halte ich daher als realistisch. Übrigens man merkt das Abregeln der Geschwindigkeit durch Toyota bei 197, als ob man gegen eine unsichtbare Gummiwand fahren würde.

Lustig in diesem Zusammenhang, ich habe bei solchen Tests auf Deutscher Autobahn, öfters andere Verkehrsteilnehmer Deutscher Premiummarken in meinem Rückspiegel beim Fotografieren beobachtet.

Soso...

Was sollte einen anderen Autofahrer mötivieren, eine etwas unförmige Familienkutsche zu fotografieren, die sich abmüht, über 190 km/h zu fahren?

Uih, andere deutsche Autofahrer auf deutschen Autobahnen sind so risikofreudig, bei 190 Km/h ein vor ihnen fahrendes Auto zu fotografieren und das bei vollem Risiko, die Kontrolle über das eigene Auto zu verlieren? Ts, ts, ts,....

kann das mal jemand in die Rubrik Smalltalk schieben ? ....

Hallo an alle! Sagt mal war der p3 Plugin nicht bei 160 km/h abgeriegelt? Das war eigentlich der Grund für mich den “normalen” Prius zu kaufen.