Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

nach etwas Recherche zum Thema Ladekabel habe ich herausgefunden das das Ladekabel von Toyota wohl um die 1000€ kostet ($1200 in den USA)!

Ich denke es wird nicht lange dauern bis die ersten Diebe darauf aufmerksam werden. Deshalb habe ich mal geschaut wie man das Kabel sichern kann wenn man ausserhalb der eigenen Garage lädt. Hat jemand mit den Plugins aus der Testflotte Erfahrungen damit gemacht?

Drüben bei priuschat.com habe ich entdeckt dass es die Möglichkeit gibt den Lösemechanismus mit einem kleinen Vorhängeschloss zu sichern. Frage mich wie robust dies ist...

Ansonsten scheinen andere lieber auf Nummer sicher zu gehen und ketten das Kabel an den Reifen.

Die Lösung mit dem Schloss durch den Stecker wird leider auch für den Nissan Leaf derzeit vorgeschlagen.
Ich habe am Kabel ein paar Kunststoffschellen befestigt( Bastlerlösung für Plug-in Nachrüstung ), bei welchem ein simples Fahradschloss durchgezogen wird. Das Fahrradschloss kann dann am Fahrzeug ( Felge / Türgriff ) befestigt werden.



Falls das Ladekabel des Original Prius Plug-in auf der Ladesäulenseite einen Mennekes Typ2 Stecker hätte, wäre dieser bei vielen öffentlichen Ladesäulen zumindest während des Ladevorganges verriegelt. Hat die Ladesäule jedoch eine Fehlfunktion kann es unter Umständen passieren, daß das Ladekabel an der defekten Ladesäule zurückgelassen werden muss.

Zitat aus einem thread des elweb.de mit dem Thema " WAVE 2012" :

"Es hieß der RWE-Techniker käme am nächsten Tag vor Ort um das Problem zu beheben. Er würde uns dann sofort anrufen. Ich fing garnicht erst an zu erklären daß wir zu dem Zeitpunkt schon in Österreich wären. Wir waren also noch nicht losgefahren und hatten schon unseren ersten Typ2-Adapter verloren."

Das steckenbleiben des Typ2 Steckers ist wohl schon mehreren Leuten passiert, weil die Säule Mist gebaut hat. Wäre eine Abhilfe vielleicht, die Einbuchtung am Mennekes nach vorne auszufräsen, damit man ihn rausziehen kann, wenn die Säule streikt?
(Natürlich wäre der Stecker damit nicht mehr gegen unbefugtes herausziehen geschützt, in Falle vom Langstreckenfahren wo man nicht 24h hat um auf den RWE Mensch zu warten ggf. eine Alternative??).


Viele Grüsse EVplus

Hallo zusammen,

ist da nur an beiden Seiten ein Stecker dran? Oder noch irgendwelche Elektronikboxen. Bei 2 Steckern und sagen wir mal 10m Gummikabel würde ich Materialkosten von max. 100 € veranschlagen.

Bei 1000 € für nur das bißchen Kabel drängt sich mir der Begriff Wucher geradezu
auf.

Mal ganz davon abgesehen, sollte das wirklich Gummiaderleitung sein, hält die im rauhen Alltag wohl nicht sehr lange.

Gruß
Carsten

Der PiP hat einen Ladeanschluss nach SAE J1772. In dem Standard ist eine Signalisierung zur Steuerung der Ladeströme vorgesehen. Das kann eine normale Haushaltssteckdose natürlich nicht. Deshalb hat das von Toyotal eine Box im Kabel die dies übernimmt.

Mit dem günstig selber machen war auch meine erste Idee. Es gibt bereits das Open-Source-Projekt OpenEVSE um diese Ladeelektronik samt Kabel günstig selbst zu bauen. Dann bleiben aber immer noch ein paar hundert Euro Materialkosten und die investierte Zeit. Alleine der Stecker kostet bereits 90€. Das Kabel ist auch ein spezielles mit mehreren Adern. Von der Platine samt Gehäuse ganz zu schweigen...

Einzige Alternative an öffentlichen Ladesäulen mit Typ-2-Stecker (Mennekes) ist ein einfaches Typ 1 (SAE J1772) auf Typ 2 Kabel wie es z.B. bei RWE gibt. Dieses kostet aber trotz Verzicht auf Ladeelektronik wohl um die 500€. Ich habe es noch nirgendwo günstiger entdeckt.

Aber selbst wenn es in Stückzahlen irgendwann nur noch 50€ kostet möchte ich es trotzdem vor Dieben schützen...

In Japan gibt es eine weitere Möglichkeit für umgerechnet ca. 120€ als Option von Toyota:



Wenn die Lösung nicht ein paar Schwächen hätte würde ich mir sie aus Japan besorgen:

- Geht nur mit dem Originalkabel
- Separater Schlüssel
- Nicht mit der Zentralverriegelung kombinierbar

hi,
ich hab mir schon vor einer weile eine diebstahlsicherung für das ladekabel von meinem opel ampera gekauft....
ich glaube das wäre auch eine lösung für euch.
das ding ist genial und einfach zu handhaben.
kann ich nur empfehlen, weil damit verkratzt man wenigstens keine felgen und keinen lack.

www.ebay.de/itm/Diebstahlsicherung-fur-L...;hash=item4174e9b2f9

Die Originalanschlusspistole besitzt eine kleine Bohrung für ein Minivorhangschloss. Damit kann man ganz einfach die Entriegelungstaste blockieren! Gegen den schnellen Diebstahl hilft das allemal.

Lina2805 schrieb:
hi,
ich hab mir schon vor einer weile eine diebstahlsicherung für das ladekabel von meinem opel ampera gekauft....
ich glaube das wäre auch eine lösung für euch.
das ding ist genial und einfach zu handhaben.
kann ich nur empfehlen, weil damit verkratzt man wenigstens keine felgen und keinen lack.

www.ebay.de/itm/Diebstahlsicherung-fur-L...;hash=item4174e9b2f9



der Preis ist ja wohl eher unverschämt.

wenn man das Kabel ohne Beschädigung vom Stecker abnehmen kann, reicht ja wohl ein 20 cm langes Stahlrohr, welches man dauerhaft auf das Kabel fädelt. und gut ist.

Die Idee, das Fahrzeug auf das Kabel zu fahren, ist jedenfalls gut aber auch umständlich.

Stahlrohr? Hmmmmm... macht Kratzer im Kofferraum oder wo auch immer du dein Ladekabel aufbewahrst.

Das Stahlrohr drückt den reifen aber nur punktuell ein, ob das dann soooooo gut ist bezweifle ich.

Und nicht alle Ladekabel haben demontierbare Stecker.
Ich weis, dass das Ladekabel von meinem Ampera 270 € kostet, der Preis für das Ladekabel des Prius ist mir zwar nicht bekannt aber das wird es auch nicht für´n Appel und´n Ei geben.
Bevor das Ladekabel weg ist investiere ich doch dann lieber mal schlappe 40€.

Mir waren es die 40€ auf jeden Fall wert, aber wenn du mit deinem Stahlrohr zufrieden bist, schön für dich.

ich habe nur einen P3 ohne Ladekabel

Aber mich stört der Preis, den ich einfach für unverschämt halte.

BTW: der Reifen muss das locker vertragen können. Schliesslich steht er so ja nicht Wochen auf der Stelle.

Kannst aber auch zwei Holzbrettchen basteln, mit Klavierband als Schanier versehen und als Abstandhalter für das Kabel zwei Leisten anpassen und draufkleben.

Kosten keine 2 € und 10 Minuten basteln.

Letztlich wäre mir das einfach zu umständlich. Wenn der Stecker keinen Vorrichtung für ein Schloss hat, würde ich in die Klappe, sofern sie stabil befestigt ist, ein Loch bohren und ein Vorhängeschloss einsetzen.

Ich denke aber Diebstahl ist die eine Seite, mutwillige Beschädigung die Andere. Und da kann man sich nicht vor schützen.

hverheyen schrieb:
ich habe nur einen P3 ohne Ladekabel

Aber mich stört der Preis, den ich einfach für unverschämt halte.

BTW: der Reifen muss das locker vertragen können. Schliesslich steht er so ja nicht Wochen auf der Stelle.

Kannst aber auch zwei Holzbrettchen basteln, mit Klavierband als Schanier versehen und als Abstandhalter für das Kabel zwei Leisten anpassen und draufkleben.

Kosten keine 2 € und 10 Minuten basteln.

Letztlich wäre mir das einfach zu umständlich. Wenn der Stecker keinen Vorrichtung für ein Schloss hat, würde ich in die Klappe, sofern sie stabil befestigt ist, ein Loch bohren und ein Vorhängeschloss einsetzen.

Ich denke aber Diebstahl ist die eine Seite, mutwillige Beschädigung die Andere. Und da kann man sich nicht vor schützen.


ich seh schon du bastelst seeeehr gern, aber warum machst du die dann Gedanken über die diebstahlsicherung eines ladekabels wenn du garkeins hast?

Wie wäre es das Kabel mit einem dicken Vorhängeschloss an der Abschleppöse zu befestigen, oder ist es dafür zu kurz?

graf schrieb:
Die Originalanschlusspistole besitzt eine kleine Bohrung für ein Minivorhangschloss. Damit kann man ganz einfach die Entriegelungstaste blockieren! Gegen den schnellen Diebstahl hilft das allemal.
Genau! Handhabe ich auch seit Oktober 2012 so - und das kleine Bügelschloss hat sich bislang bewährt.
Es bleibt natürlich beim öffentlichen Laden immer ein Restrisiko, das sollte jedem bewußt sein.
Wie schon hverheyen richtig schrieb: Diebstahl ist die eine Seite, mutwillige Beschädigung die andere. Und da kann man sich leider nicht vor schützen.

Was spricht eigentlich dagegen, daß man ein ausreichend dimensioniertes 220V-Kabel von der Steckdose in den Kofferraum verlegt und dann dort erst das Originalkabel anschliest?
Beide Kabel müssten dann durch die Kofferraumdichtung.
Oder gleich den Originalstecker gegen eine blaue CE-Steckdose austauschen und innen anschließen.

fsksol schrieb:
Was spricht eigentlich dagegen, daß man ein ausreichend dimensioniertes 220V-Kabel von der Steckdose in den Kofferraum verlegt und dann dort erst das Originalkabel anschliest?
Beide Kabel müssten dann durch die Kofferraumdichtung.

Wenn ich mich nicht ganz täusche, dann steht dazu in der umfangreichen Dokumentation, dass die Nutzung eines Verlängerungskabels nicht zulässig ist. Über den Grund kann man streiten.

Oder gleich den Originalstecker gegen eine blaue CE-Steckdose austauschen und innen anschließen.

An manchen Ladesäulen ist man froh, wenn wenigstens die Schukosteckdose geht. Würde ich lassen.