Priusfreunde.de

das wäre natürlich super.

Bevor ich dahin fahren würde, erst mal abklären, ob der Wagen auch an einen Privatkäufer verkauft wird. Ggf. will dann der Händler noch zusätzlich die USt. Gerade wenn ein Exportpreis inseriert ist.

Also es gibt 2 Optionen. Entweder ein Händler bei mir vor Ort kauft dort den Prius und verkauft ihn weiter an mich. Dann hätte ich Gewährleistung, aber immer noch keinen Tüv.
Der Verkäufer des Prius würde unter Umständen an Privat verkaufen, dann ebenfalls mit Check usw, allerdings für einen Aufpreis aber immer noch ohne Gewährleistung. Er meinte, man könnte da eine Car-Garantie abschliessen. Ich habe allerdings nicht verstanden, wie er dann an privat verkaufen will und trotzdem die Gewährleistung ausschliesst. Hmm..

Nebenbei bemerkt: Wenn es mit den Händlern so !interessant! ist... würdet ihr einen PP von privat kaufen?

Wo steht das Auto?

Der Händler will die Gewährleistung ausschließen UND zusätzlich Geld für den Verkauf an Privat UND dir eine Versicherung andrehen? Gutes Geschäft. Für ihn.

Der Verkauf an Privat läuft dann über einen Strohmann.

Link ist auf Seite 3. Steht in Rostock.

Ich find das Verhalten auch komisch, zumal es ein Toyota Autohaus ist mit 3 Niederlassungen in Rostock.

Auf der anderen Seite finde ich Firmenfotos mit Belegschaft samt Bierkisten auf mobile auch suspekt

Das Bild habe ich jetzt erst gesehen. Sind das wirklich alles Mitarbeiter? Die Frau auf der Motorhaube...tztz..

Da lohnen sich die 500km doch gleich oder?

Servus.

Ich gebe zu bedenken, daß diese Gebrauchtwagengarantien bei der Laufleistung nur noch ein Bruchteil der Kosten eines Garantiefalls übernimmt.


Grüße ~Shar~

@SepptheRap: ich verstehe nicht wofür man bei einem Prius Garantien braucht. Das muss man nur mitbezahlen und es passiert hinterher....nichts.

Wenn der Markt für P+ so eng ist, wieso nicht dann von dem Händler den P+ ohne Garantie kaufen. Wie ein Privatkauf. Er macht das bestimmt gerne. Lieber noch etwas am Preis drehen.

Da der TÜV naht würde ich eine Probefahrt machen (du bist ja schon Prius gefahren, kannst also leicht feststellen, ob der Wagen grundsätzlich funktioniert, zusätzlich noch nach Unfallspuren suchen-->wiki) und eine Prüforganisation mit Hauptuntersuchung ohne Terminvereinbarung aufsuchen. Ggf. kann man mit rotem Nummernschild dort die Hauptuntersuchung ohne ASU machen (das geht auch ohne Fahrzeugschein, die FIN wird ja sowieso nachgeschaut). Sagst dem Prüfer, dass Du das Auto ggf. kaufen möchtest. Dann kann man, wenn man das Auto kauft, dort noch gleich den TÜV vervollständigen.

Eine Fahrt hin und zurück mit Bahn oder Flixbus oder Auto kostet nicht die Welt und auch nur einen Tag. So hat man auch keinen Druck das Auto unbedingt nehmen zu müssen.

Wenn man den Wagen nimmt, dann muss man nochmal mit der Bahn/Flixbus anreisen. Das läuft dann aber eher unter Ausflug, da man ja sein neues Fahrzeug gleich kennen lernen darf und nutzen kann.

So ist es eben, wenn der Markt für P+ eng ist und der Händler 500km entfernt. Und von einem 500km entfernten Händler will man auch keine Garantie bzw. Gewährleistungsansprüche mehr einfordern. Nach dem Händedruck will man den nicht mehr sehen....

Da Prii bei der HU erfahrungsgemäß ohnehin fast immer anstandslos durchkommen, ist die Plakette eher ein sekundäres Kriterium.
Zumal die Erfahrung lehrt, dass die HU absolut keine Garantie für ein mängelfreies Fahrzeug ist.

Gruß!
JoAHa

Ja, das kann schon sein. Aber irgendwie bin ich bei dem schwarzen sehr misstrauisch. Egal. Ich beobachte gerade die Börsen. Es kommt immermal was rein. Heute erst zwei Priusse, Bj 2013, jeweils mit 100 tkm. Preis bei 15000 Euro. So in der Art staffelt sich das. Irgendwann ist schon mal einer dabei. Ich habe noch ein halbes Jahr Zeit. Vielleicht kaufe ich auch von privat. Da habe ich zwei Stück gefunden. (Bj 2012/13 mit 150 tkm, Preis: Je 11500 km) Habe jetzt also schon einen kleinen Überblick gewonnen. Einer von den Privaten steht sogar nur 70 km von mir weg.
Danke an euch für die ganzen Infos und Tipps.
Eine Frage hätte ich noch: Wo finde ich Infos zum Prius Plus und wann was bei welches Wartung gemacht werden sollte? (Also wann spezielle Dinge sein sollten)

Grüße Sepp

Das Misstrauen gegenüber dem Schwarzen kann ich gut verstehen, ist alles etwas undurchsichtig.
Wenn es Alternativen gibt, ist Warten sicher die bessere Variante.

Was Wartung angeht, gehe ich davon aus, dass dasselbe Progrmm gilt wie bei allen Prius mit dem entsprechenden Antrieb, also P 3 und auch Auris.

Gruß!
JoAHa

Bei der Wartung....
Motoröl alle 15.000km

Alle 160.000 Kühlflüssigkeiten....
Alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit.

Alle 90.000 Zündkerzen.

Ich hab den zweiten Satz angeschaut, gestaunt, wieder eingebaut. Die Kerzen haben jetzt rund 180.000 gelaufen..... Und laufen.....

Luftfilter und Innenraumfilter schaue Ich immer mal an, dauert 2 Minuten pro Filter.


Was ich sagen will ist:
Der Wagen ist quasi Wartungsfrei. Pflege ist IMHO entscheidender.
Also am Unterboden nach Rost schauen, mal Dichtungen pflegen, Bremsen gängig halten, etc.

Von 150.000 bbis 270.000 haben wir die Werkstatt nur zur Beseitigung von Unfallschäden gesehen.