Priusfreunde.de

Habe gestern, am Freitag, den 6. März 2020, einen grauen Toyota Prius, vermutlich aus HD-Heidelberg, bei McDonald's in Passau-Kohlbruck gesehen.

Kam mir irgendwie bekannt vor.

Ehrlich, langsam wird mir persönlich diese Kategorie ein wenig langweilig. Ich denke zwischenzeitlich (seit 2006) ist es nichts Besonderes wenn man einem P xxx begegnet. Ich freue mich zwar auch wenn ich einen sehe, aber muß das auch hier sein?
Siegfried

Grüßt man sich da eigentlich? Gibt es einen speziellen Prius Gruß? Wie grüßt sich der gewöhnliche HSD Fahrer?

O.

Sieh mal hier nach...

Heute nen P3 im Taunus gesehen, nen P4 auf der Schiersteiner Brücke und nen weißen P4 in Finthen.

So viele Prius an einem Tag ist schon fast was besonderes

Gruß Mario

Optimist schrieb:
Grüßt man sich da eigentlich? Gibt es einen speziellen Prius Gruß? Wie grüßt sich der gewöhnliche HSD Fahrer?

O.
nein. Die sehen es nicht, oder begreifen es nicht.

Lichthupe ist eine ungeeignete Art im Prius zu grüßen (unnötiger Energieverbrauch)
Das Fenster ist ja auch immer oben (CW-Wert nicht versauen)

Statt wie früher bei DKW die Anzahl der gehobenen Finger die Anzahl der verstorbenen Motoren anzeigte, könnte man Prius-Fahrern einen Finger zum grüßen, und einen weiteren je 100.000 Kilometer heben

Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit auffe 43, hat so eine stattliche Kölner Prius+ Taxe mir mal richtig nett den Rücken freigehalten, und diese ganzen überzuckerten, Montags- Übellaunigen Schnürsenkelvertreter in ihren noch nicht bezahlten Kringel-Skodas davon abgehalten mich beim entspannten gleiten zu stören...

Panzer als Nachhut, dann klappts auch auf der Autobahn

O.

Heute vormittag zwischen dreier Autotransporter voller Yaris auch einen gemischt beladenen. Obendrauf ein weißer P4.
Heute auf dem Obi-Parkplatz mal ein Mondeo Hybrid.

Heute Mittag vor dem Gartencenter einen P4 zum stöpseln gesichtet.

Hab heute Mittag an der Kreuzung Taunusstraße Ecke Saalgasse den P4 PHEV von @Ernie fahren sehen...

Und dann eine Stunde später noch einen schwarzen P4 mit Marburger Kennzeichen mir entgegenkommen sehen, als ich auf der Sonnenberger Straße in Richtung Innenstadt fuhr. Hab mal gewunken...

Soeben auf der Rückkehr vom Wertstoffhof, war der Abschlepper meines Leib-und Magen Lackierers mit einem neue gelieferten RAV4 Hybrid beladen, vom Autohaus in Halberstadt auf dem Weg zur Lackiererei.
Dass er fabrikneu war, konnte man an den noch zugeklebten Löchern für die Nummernschild Befestigung sehen. Sicher ist/war das ein Transportschaden zur Nachbesserung.

MfG Harzbube.

Ich habe gestern Nachmittag in Biebrich mal wieder das einzige P4-Taxi Wiesbadens gesehen - es parkte in der Rathausstraße...Immer wieder schön, dieses seltene Pflänzchen in der Taxiwelt zu sichten

Außerdem heute Abend auf der Sonnenberger Straße einen i8.

Heute 21 Uhr in WI auf der Bierstadter Straße einen parkenden roten P4 gesichtet mit DA-Kennzeichen. Man war beim Ausladen. Ich meine, es war ein Vorfacelift...Cool

Gestern Mittag auf der Hochheimer Brücke...

Oh, ein Insight 1 Hybrid, da schau her! Die sind sehr selten, weil Honda sie vor 20 Jahren in Deutschland gar nicht verkaufen wollte.

Das war damals so wie heute bei Autos, die nicht wirklich verkauft werden sollen: Man musste sich bei einem Händler registrieren und wenn man viel Glück hatte, bekam man einen Besichtigungstermin zugeteilt - in der nächsten Großstadt. Die Technik und deren Haltbarkeit waren unbekannt, Werkstatt-Expertise nicht vorhanden.

Die Vertragshändler konnten aufgrund des komplizierten Prozederes und der Verpflichtung zu speziellen Mitarbeiterschulungen kein Interesse an einem Verkauf haben. Zudem gab es lange keine Preislisten, keine Ausstattungsvarianten, aber absurd lange Lieferzeiten und teuer war er auch noch.

Alles in allem wurde die Bestellung so schwer wie irgend möglich gemacht, Hauptsache so tun als ob. Irgendwoher kenne ich diese Methodik, sie hat offenbar die Jahrzehnte überdauert...

Der Insight 1 wurde in Europa nur mit Handschaltung ausgeliefert, während er in den USA mit einem mechanischen CVT-Getriebe angeboten wurde. Die Aerodynamik mit den verkleideten Hinterrädern ist exzellent, die technische Umsetzung einfach und effizient. Mit einem handgeschalteten Modell können Realverbräuche um 3,5 Liter/100 km erzielt werden.

Grüße, Egon