Priusfreunde.de

Versuche es mal mit Rückwärtsfahren und häufiger bremsen. Hierbei müssen die hinteren Bremsen mehr arbeiten als die Vorderen. Auf die Geschwindigkeit hierbei kommt es nicht wirklich an.

@Reisender,
der Zustand der Scheiben lässt sich von außen ja gut beurteilen, als von der Außenseite her. Bei längerem Gebrauch und Schmutzeinwirkung kann es zum festsitzen der Klötze kommen, dann sieht die Scheibe von außen gut aus, von Innen aber verschrammt und verrostet. (Siehe Bild) Wichtig, bitte auch von Innen die Scheiben begutachten. Gibt es da Anzeichen von Rost gegenüber der Außenseite, alles auseinander bauen und reinigen.
Innenseite


Außenseite der gleichen Scheibe



MfG Harzbube.

Danke. Gucke mir das bei Gelegenheit mal genauer an.
Meine Bremsscheiben hinten sehen von außen unbenutzt aus.
Wenn ich das nötige Werkzeug und Zeit habe, bekommt ihr Fotos.

Habe noch was für euch.
Und zwar der Kostenvoranschlag für Bremsscheiben und Bremsklötze hinten.

Soll kosten 381,64€

Danach war ich bei A.T.U. da kostet es 209,99€
Das sind 171.65€ weniger.

Ich weiß dann schon wo ich zum TÜV hin fahre.

Die Werte sind noch interessant
Vorne Links 140 Rechts 220
Hinten Links 160 Rechts 180
Feststellbremse Links 130 Rechts 110

Ich kann die Werte nicht beurteilen was sagt ihr?

ATU!??

Das sind dann aber olle NoName Dinger. Dafür wäre mir meine Sicherheit und mein Geld zu schade...

Ich hab's bei irgend einer Inspektionsdiskussion ja schon mal geschrieben. Bei 60.000 und vor der HU nach 3 Jahren hat man mir in einer freien Werkstatt die hinteren Scheiben abgedreht, die Sättel gangbar gemacht und so graues Zeugs auf die Scheiben gesprüht. Der TÜV hatte nichts zu meckern und es sieht bis jetzt noch ganz gut aus. Gekostet hat das unter 50€, während mir der FTH auch was von 400-500€ erzählt hat. Eine neue HU ist fällig - mal schauen, was dabei raus kommt.

Aber sind die vorderen Bremswerte 140/220 nicht gefährlich?
Das sieht doch so aus, als sei der linke Bremssattel fest.
Hat der FTH nichts dazu gesagt?

Dann war das aber echt ein Schnäppchen.

Heute wechselt man und weiß, dass es wieder tut...

140/220 das hat mein Bruder auch gesagt. Ob das so in Ordnung ist.
Kein Wort hat der FTH vorn gesagt.

Ob das ATU No Name sind, dass ist mir ehrlich gesagt egal.
Ich fahre nicht schnell. Wenn ich mal schnell fahre, dann 80 km/h.

Gefahr?
Ja die anderen und ihre Fahrweise. Die bringen mich täglich in Risiken die ich ohne sie nicht hätte. Aber das gehört hier nicht her.

Da hilft mir die Bremse nicht viel, dass wollte ich damit sagen.
Die krachen so in mich rein.

Wisst ihr was, ich werde lernen!
Mal gucken ob ich es lernen kann....so eine Bremse anzuschauen und zu beurteilen.
Zur Not fahre ich zu meiner freien Werkstatt und lasse die das überprüfen.

Kann ja mal mit dem Zettel dort hin gehen.

Deine Schilderung bestärkt mich wieder darin, dass die Toyota-Werkstätten bei den Wartungen einfach nicht viel machen, was sinnvoll ist.
Statt die Bremsen insgesamt bei den "großen" Inspektionen mal in Augenschein zu nehmen und ggf. wieder gangbar zu machen, machen sie irgendwelchen Firlefanz wie sinnloserweise die Bremsflüssigkeit jedes mal auswechseln und gucken, ob der Motor noch drin ist (okay, der war jetzt böse).
Und wenn es dann zu spät ist... ah, endlich können wir neue Scheiben und Klötze zu völlig überhöhten Preisen einbauen. **händereib**
Und das ist dann der gleiche Schrott in "Erstausrüsterqualität"... - und nach 3 Jahren machen wir das wieder.
Man merkt schon, ich halte nicht viel von den FTH. Ich hatte früher bestimmt 20 Jahre Audi (von 80 über 100 bis 200 Quattro und A6), da hatte ich mich erheblich besser aufgehoben gefühlt.

Man sollte das nicht Verallgemeinern!!! Es kommt sehr massiv auf die Werkstatt an. Die Werkstatt wo Reisender seine Inspektion macht, ist schon etwas auf Geldmacherei aus!

RaiLan schrieb:
Deine Schilderung bestärkt mich wieder darin, dass die Toyota-Werkstätten bei den Wartungen einfach nicht viel machen, was sinnvoll ist.
.
Du machst mir Sorgenfalten
Ich glaube ich nehme mein Auto, den Zettel und fahre in die freie Werkstatt und frage was es kostet wenn sie da mal drüber gucken. Macht mir Gedanken.


Das ist ein Lesefehler von mir
Da steht 140/120 vorn Links/rechts

Der schreibt die 1 wie eine 2 oder doch 220/240?
photos.app.goo.gl/K59BECP5dp44AEAHA

Macht euch bitte euer eigenes Bild
Wie der schreibt. Bei uns im Dienst sind richtige Zahlen Lebensgefährlich.
Ich darf mir nicht erlauben aus einer 1 eine 2 zu machen.

Reisender schrieb:
Soll kosten 381,64€Aus meinem Gedächtnis:
15 Arbeitseinheiten zu knapp 10,- €
Scheiben 143,50 €
+ Bremsklötze ?
+ Mehrwertsteuer ! Passt also zu meinem FTH und auch zu einem anderen FTH, von dem ich ebenfalls eine Rechnung für Bremsen hinten kenne.

Gruß Hybridfan5

Dix schrieb:
ATU!??

Das sind dann aber olle NoName Dinger. Dafür wäre mir meine Sicherheit und mein Geld zu schade...

Aha, wieder ein Anti-ATU-Jünger mehr !
Und dann noch unbewiesene Behauptungen aufstellen. Bei mir haben sie Originalteile von Toyota an der vorderen Bremse verwendet.

Reisender schrieb:

Das ist ein Lesefehler von mir
Da steht 140/120 vorn Links/rechts


Zum Glück 240/220
140/120 vorne und 160/180 hinten wäre auch nicht so der Knaller

Wegen den hinteren Scheiben würde ich erst mal zur HU/TÜV gehen und warten was die sagen. Dann ggf. zur freien Werkstatt und noch mal ein günstiges Angebot erstellen lassen. Dann hast du wenigsten 3 zur Auswahl.
Da du das Auto ja vermutlich noch ein paar Jahre fahren willst, könnten die vielleicht auch hochwertige Scheiben von ATE oder Brembo einbauen.
2 Scheiben und Beläge dieser Marken kosten im Internet um die 100€.
Oder vielleicht drehen sie sie auch ab, wie bei mir.

Dieter40 schrieb:
Dix schrieb:
ATU!??
...NoName Dinger...

...unbewiesene Behauptungen aufstellen. Bei mir haben sie Originalteile von Toyota an der vorderen Bremse verwendet.

Unbewiesen?
Mir reichen eine Preisdifferenz von 45% ohne weitere Belege.
Woher solls denn kommen!??

@ Reisender
...wenn Dich oder wem auch immer noch Interessiert,hier mal die Bremswerte
von 2013-19.Wobei zu beachten ist das ich 2018 die vorderen kmpl getauscht habe,die hinteren erst vor GTÜ Prüfung 2019.

2013

2015

2017

2019



Anbei noch die Bilder der vorderen Achse kpl und die Klötzer der hinteren.
Bei ca.130k und 8,5 Jh.Erstausrüstung
Das Bremsergebnis(Belag hi) nur von einem 1/2