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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.04.2018 23:07 - vor 6 Jahren
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Feded schrieb:
Frage mich bisweilen, wie oft diese Digi-Cockpits Unfallursache sind. Wenn ich sehe wie manche Bekannte damit rumhantieren, fällt mir eher der Begriff Ablenkung als Informations- und Assistenzsystem ein 
Die Frage ist sicher berechtigt,aber im Fall der neuen E-Klasse kommt offenbar eine erstklassige Sprachsteuerung hinzu,bei der man scheinbar ziemlich frei sprechen kann und so gut wie alles steuern kann.
Nicht mal einen Knopf muss man noch drücken um diese zu aktivieren.
Wer sich dieses Display als extra leistet,wird sicher auch das Informative HUD auf die Einkausliste setzten.
Ich jedenfalls würde das tun !
Wie auch immer,auf jeden Fall ist die Bedienung um Klassen besser als die nun wirklich sehr ablenkend gestaltete Bedienung des Model 3,bei dem derzeit noch komplett alles über den mittigen Touchscreen gesteuert werden muss.
Selbst das Verstellen der Lüftungsauslässe.
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Letzte Änderung: 18.04.2018 23:09 von ex_Civic2006.
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 20.04.2018 13:36 - vor 5 Jahren, 12 Monaten
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Zitat:
BMW Operating System 7.0
Volldigital – BMW macht's wie Mercedes
BMWs neue Cockpit-Generation wird volldigital, Instrumenten- und Mitteldisplay sind zukünftig miteinander verbunden.
- www.autobild.de/artikel/bmw-operating-sy...inment-13513401.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 12.10.2018 16:11 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
Das Auto-Cockpit der Zukunft
Analog kommt zurück!
3D-Tasten, die auf Wunsch erscheinen. Analoge Bedienelemente könnten mit "Morphing Control" von Continental ein Revival erleben.
- www.autobild.de/artikel/das-auto-cockpit...ukunft-13696063.html
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 09:30 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Egon
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 11:01 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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In 20 Jahren tauchen dann auch alle Prii hier auf...
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Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter |
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 11:13 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Servus.
Digitaler Tacho im Lancia Dedra (ab 1989) : klick mich
Grüße ~Shar~ |
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Shar
Moderator
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 11:34 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Bemerkenswert, daß die digitalen Display vielfach ausgerechnet von denjenigen Herstellern kamen, die schon mit normaler Fahrzeugelektrik überfordert waren. 
Fiat Tipo DGT: autoholix.com/wp-content/uploads/2018/01...ya-fiat-tipo-282.jpg
Timo |
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Letzte Änderung: 18.11.2018 11:36 von Timico.
07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18 |
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 12:14 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Ich erinnere mich 1990 in einem Askona? mitgefahren zu sein mit digitaler Tacho Anzeige. Ich fand es nervig, da die Anzeige unruhig reagierte. Oder war es mein Empfinden nach bisher analogem Tacho?
Beim Prius hatte ich das unruhige Empfinden nicht.
MfG Harzbube.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst! |
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 18.11.2018 12:53 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Ab Werk gab es das im Ascona nicht, jedoch im Kadett.
www.ascona-info.de/LCD-Tacho.html
Timo |
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 08:19 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Genau. Mit dem konnte man in den Kasseler Bergen jeden drängelnden 5er BMW stehen lassen, weil das Auto aus Bayern vorher abregelte. 
Allerdings ging der Tacho nur in 2 km/h Schritten. Gruß Hybridfan5 |
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Letzte Änderung: 19.11.2018 10:07 von Hybridfan5.
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK |
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 09:16 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Gab es da nicht auch ein größeres Modell mit digitalem Tacho? (war anders aufgebaut, wie wir das heute kennen, Leuchtziffern?)
Ein gut situierter Handwerker chauffierte uns in 1990 durch das Weser Bergland. Ein Kadett war es auf keinem Fall, mit den man einen Ossi beeindrucken konnte/wollte.
MfG Harzbube.
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Letzte Änderung: 19.11.2018 09:18 von harzbube.
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 09:36 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Das war vielleicht in einem Opel Senator A oder einem Opel Monza. Die gab es auch mit Digital-instrumenten als Option. Das sah dann so aus:
- goo.gl/images/XwQmC3
Grüße, Egon |
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Egon
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 09:38 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Stufenheck: Senator. Fließheck: Monza.
LG
Klaus
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 09:39 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Gab es in den 1990ern schon diese LCD?
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Aw: Toyota und Digitalinstrumente 19.11.2018 09:42 - vor 5 Jahren, 5 Monaten
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Ja. Im Senator A "CD" (höchste Ausstattung) serienmäßig ab 1984.
Grüße, Egon
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Egon
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