Priusfreunde.de

Kleinwagen kommen doch gerade erst: Microlino, e.Go Life, smart EQ usw.

Grüße, yarison

Zitat:
Baut VW später auch Elektroauto-Kleinwagen? “Die Antwort ist ein klares Ja.”- ecomento.de/2019/02/21/vw-elektroauto-kl...t-ist-ein-klares-ja/

Grüße, yarison

Zitat:
Antriebe: Regelflut als Kostentreiber

VW-Chef Diess preschte als Erster mit der Meldung vor, dass sich für Kleinwagen die neuen teuren Spritsparmaßnahmen nicht mehr rechnen. Was andere Hersteller dazu meinen.
- motor.at/technik/antriebe-regelflut-als-kostentreiber/400429765

Grüße, Egon

Nachdem ich den Yaris Hybrid gekauft habe, habe ich auf den Aygo Hybrid gewartet. Meine Interpretation: Gemäß des Artikels wird der nicht mehr kommen. Eher der Aygo Electric.

happyyaris schrieb:
Aygo Hybrid gewartet (..)-er- wird nicht mehr kommen. Eher der Aygo Electric.

Unter Berufung auf "europe.autonews.com/article/20180112/ANE...ids-in-europe", macht das finanziell auch keinen Sinn.
Der Aygo soll günstig in der Anschaffung sein. Das PSA-Gerüst ist, glaube ich, auch nicht dafür geeignet. Fernen liest man auf der Angegebenen Seite:
"Why doesn't a hybrid version of the Aygo minicar work?
We sell our Yaris [subcompact] hybrid at a premium position in its segment. That's how we can create a business case for the model. The A-segment [minicar] is much more focused on cost. At that level, a business case would be much tougher to make. That might change as the technology gets less expensive." : Johan van Zyl; Title: Toyota Europe President and CEO

Kleinwagen wieder groß im Kommen
- www.berchtesgadener-anzeiger.de/startsei...en-_arid,490083.html
- www.focus.de/auto/neuheiten/kleinwagen/v...men_id_10706623.html

Grüße, Egon

"Kleinwagen wieder groß im Kommen" freut mich. Hoffentlich auch attraktive Kleinwagen. Nämlich optional günstig oder "kann was". Ich z.B. brauche kein sehr großes Auto. Aber es sollte ordentlich ausgestattet sein, Automatikgetriebe z.B., und man sollte gut sitzen und mal 2-3 Stunden am Stück problemlos fahren können. Im Fall eines BEV bedeutet das auch ein (optional) entsprechend großer Akku.
Im Fall eines Verbrenners lande ich immer wieder beim Yaris. Danke Toyota, daß ihr den Hybrid im Kleinwagen anbietet! Schön wäre optional ein stärkerer Motor, der 1,8er. Ich verstehe aber auch die Kostenproblematik.

LG
Klaus

Zitat:
Nachdem die PS-Branche in den letzten Jahren einen SUV nach dem anderen auf den Weg gebracht hat, gibt es in nächster Zeit viele Kleinwagen
- www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artik...n-_arid,1462422.html

Grüße, Egon

Kleinwagen? Wo? Aber nicht auf der Bundesstraße.
Zumindest bei uns nicht. SUV an SUV manchmal 3 hintereinander.
Gefolgt vom Kombi und Mittelklasse.

Muss mal was fragen:
Kann es sein, dass sie ihre Abgaswerte für den Flottenverbrauch nicht schaffen?
Und jetzt müssen es die Kleinwagen retten.

Die vor lauter Panzern kaum noch einer fährt.
Wie sicher ist schon ein Kleinwagen?
So die Meinung. Und außerdem man will doch zeigen das man es geschafft hat.

Ich glaube erst an ein zurück kommen der Kleinwagen wenn es Abgase oder Energiepreise erforderlich machen.

Reisender schrieb:

Kann es sein, dass sie ihre Abgaswerte für den Flottenverbrauch nicht schaffen?
Und jetzt müssen es die Kleinwagen retten.

Und außerdem man will doch zeigen das man es geschafft hat.

Ich glaube erst an ein zurück kommen der Kleinwagen wenn es Abgase oder Energiepreise erforderlich machen.

Meine Antworten dazu:
Natürlich schaffen sie ihre Abgaswerte nicht!

Zeigen dass man es geschafft hat... Die meisten laufen auf Leasing oder Kredit!

Eine richtige Rezession reicht auch schon und da sind wir Dank Trumpel nicht mehr so weit entfernt!

Gruß
Martin

Naja, wer fährt auf der Bundesstraße?
Geschäftsleute, Firmenautos, Berufspendler und Rentner.
Damit haben wir die Mittelklasse-Limousinen, Kombis und SUVs.

Wer fährt Klein- und Kompaktwagen?
"Mutti mit dem Zweitwagen in der Stadt und im Dorf um die Kinder zu chauffieren..."
Stimmt nicht ganz: Mutti fährt häufig auch den großen Familien-Van.

Gruß Thorsten

weinfux schrieb:

sind wir Dank Trumpel nicht mehr so weit entfernt!

Erinnert mich an 3/4 und alle
Das Trumpel wird’s schon richten,
Das Trumpel macht es gut,
Das Trumpel macht so alles was sonst keiner gerne tut,
Das Trumpel wird’s schon richten,
wir haben ja zum Glück,
Das gute alte Trumpel unser bestes Stück

Zitat:
Branchentrend
Kleine Autos, große Probleme

Eigentlich müsste die Autobranche vor allem kleine Fahrzeuge produzieren, um ihren CO2-Ausstoß zu senken. Tatsächlich aber ist diese Gattung vom Aussterben bedroht. Retten kann sie wohl nur ein radikaler Strategiewechsel.

[...] Zusammengefasst: Viele Autohersteller streichen ihre Kleinwagen aus dem Programm. Die aufwendigen Abgasreinigungsanlagen und Spritspar-Technologien machten diese Fahrzeuge unrentabel, ist die Begründung. Dabei brauchen die Hersteller eigentlich kleine, leichte Autos, um ihre Klima-Ziele einzuhalten. Eine Strategie zur Rettung des Segments könnten umfassende Kooperationen zwischen der Herstellern sein - das würde die Kosten deutlich senken.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kleinwagen-d...autos-a-1289592.html

Grüße, Egon

Zitat aus dem Bericht:
Streicht also ein Unternehmen leichte Autos aus dem Angebot, erhöht diese Maßnahme das Durchschnittsgewicht der verbleibenden Fahrzeuge - und damit auch den CO2-Grenzwert für diesen Hersteller.

Zitat:
Vielmehr wird für jeden Hersteller ein spezifischer Grenzwert errechnet, der auf dem durchschnittlichen Fahrzeuggewicht der Herstellerflotten beruht. - www.vda.de/de/themen/umwelt-und-klima/co...-nutzfahrzeugen.html

Verkauft ein Hersteller schwere Fahrzeuge, so erhöht sich damit auch sein CO2 Limit. Kaufmännisch gesehen sind schwerere Fahrzeuge vermutlich durchschnittlich auch diese, mit denen sich höhere Gewinne erzielen lassen. Für den Hersteller ist es also sinnvoll, möglichst schwere Fahrzeuge zu bauen. Bei solchen Regelungen kann man nur noch den Kopf schütteln.

Grüße, yarison

Gestern auf dem "Bockhorner Herbst" hat Mercedes Autos gezeigt - alles Monstercars.
VW war auch vertreten und stellte reihenweise T-Roc hin.
Dann noch einen Polo für über 42000 Euros mit 290PS.
Na, sowas braucht der Mensch. OK, eine Limousine stand auch da. Das Schlachtschiff "Arteon" wurde gezeigt.
Tendenz ist eindeutig.

Gruß
Helmut