Priusfreunde.de

Gibt mir zu denken:

www.zdf.de/nachrichten/heute-plus/videos...elektroauto-100.html

Falls dieses Thema schon woanders diskutiert würde, bitte gerne verschieben.

Jan

...sowas ähnliches kommt am Sonntag, den 9. September um 16:30 Uhr im ZDF - ist es sogar das Gleiche???

...scheinbar sind Elektroautos nicht dreckig genug... - oder wir können den Dreck noch nicht erkennen

Mal sehen welche Argumente gegen Elektroautos aufgeführt werden.

Die Themen Lithium und Kobalt haben wir hier z.B. hier:

- Lithium-Mangel:'weltweit nur 2kg Lithium/Person'
- Elektroautos = Kinderarbeit ?
- Schwed. Studie über Folgen der Batterieproduktion

Viele Grüße, yarison

Künftiges Lithium-Recycling aus Altbatterien bleibt völlig unerwähnt.

Ansonsten:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=1425#448734

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=390#466796

Es freut mich, dass das Thema bei den PF schon gut diskutiert würde. So wie es jetzt ausschaut, sind diese Informationen doch schon sehr zerstreut.

Wäre es eventuell möglich all dies in einem Thema zusammenzuführen, unter "Umwelt und Ökologie" ?

Jan

Eigentlich könnte man das unter Smalltalk ablegen. Aber das ist meine persönliche Meinung, nicht die des Hobby-Moderators.
Für mich ist es nur ein weiterer Versuch, Elektromobilität zu diskreditieren. Wo z.B. das Alu für einen Audi A8 herkommt, interessiert niemanden. Aber Elektroautos sind automatisch für die Zustände in Chile verantwortlich. Kein Gedanke, daß diese Rohstoffe bisher eher in Handys verbaut wurden und es ein leichtes für einen großen Hersteller wie meinetwegen VW (oder Apple) wäre, Rohstoffe nur aus sauberen Quellen zu kaufen. Kobalt wurde von 8-10% bei anderen Autos von Tesla inzwischen auf 3% Anteil gedrückt. Lithium kann man aus verschiedenen Quellen beziehen und als großer Kunde sicher auch Auflagen machen und kontrollieren. Recyclen kann man auch. Was bei Alu übrigens auch eine energieintensive Sache ist. Selbst Stahl schmilzt nicht von selbst...

LG
Klaus

Lieber Klaus. Jeder kann natürlich zu diesem Thema seine eigene Meinung äußern. Darüber kan man dann gerne recherchieren und diskutieren.

Meine Bitte war darauf gerichtet, die Infos dazu an einem Platz zusammenzuführen, und zwar dort wo sie m.A. hingehören: "Umwelt und Ökologie"

Jan

Da muss ich dem Klaus wirklich beipflichten, das sind für mich auch nur sehr tendenziös negative Argumente gegen E-Auto!
Lithium gibt es auch woanders und genug davon! Wenn es wirklich so um die Umwelt geht, wie vorgeschoben, dann müssten zunächst zuerst mal z.B. die großen Tanker und Kreuzfahrtschiffe nicht mehr fahren dürfen und auch der Flugverkehr runtergeschraubt werden. Als ob bei der Treibstoff Herstellung alles so rein vor sich geht... lächerlich!

Gruß
Martin

Dreck entsteht nicht nur bei der Herstellung von E-Autos.

https://de.wikipedia.org/wiki/Kolontár-Dammbruch

weinfux schrieb:
Wenn es wirklich so um die Umwelt geht, wie vorgeschoben, dann müssten zunächst zuerst mal z.B. die großen Tanker und Kreuzfahrtschiffe nicht mehr fahren dürfen und auch der Flugverkehr runtergeschraubt werden.

Interessant, denn dieses Argument hört man auch seit Jahren von den Dieselfahrern, welche damit den Schadstoffausstoß ihrer Fahrzeuge relativieren. So ähnelt man sich, auch wenn man es vielleicht nicht möchte. Jeder versucht offenbar, seinen eigenen Ressourcenverbrauch möglichst kleinzureden?

Ich sehe es so: Jede Form der Mobilität verbraucht Ressourcen und schadet dadurch der Umwelt. Selbst Radfahren, denn auch der Mensch muss sich die verbrauchte Energie in Form von zusätzlicher Nahrung wieder zuführen und die Produktion unserer Lebensmittel verbraucht teilweise erschreckend viele Ressourcen...

Von daher ist es wohl am Besten, die Häufigkeit und Weite der Wege zu reduzieren, bevor man sich Gedanken über den Schadstoffausstoß und den Ressourcenverbrauch seines Fahrzeugs macht.

Mister MMT schrieb:
]Meine Bitte war darauf gerichtet, die Infos dazu an einem Platz zusammenzuführen, und zwar dort wo sie m.A. hingehören: "Umwelt und Ökologie"

Ich habe die beiden o.g. Threads, die noch nicht in der Rubrik "Umwelt und Ökologie" waren, hier hin geschoben.

LG und schönen Sonntag
Klaus

Von daher ist es wohl am Besten, die Häufigkeit und Weite der Wege zu reduzieren, bevor man sich Gedanken über den Schadstoffausstoß und den Ressourcenverbrauch seines Fahrzeugs macht.

Finde ich nicht, das klingt wieder so relativierend, so nach dem Motto "ich fahre nur die Hälfte Deiner Wegstrecke, also kann ich mir auch eine Dreckschleuder gönnen".
Am besten ist doch, gleichzeitig die Kilometerleistungen zu reduzieren UND das möglichst ressourcenschonend zu tun.

Wo ist der Hinweis auf die ungesunden elektrischen Felder geblieben?
Hat das nicht richtig gezogen?
Die Explosivität der Akku-Zellen?
Die Brandgefahr, die von BEVs ausgeht?
Black-Out, wenn alle elektrisch fahren wollen?

Hat was von Topfklopfen.
Augen zu und ringsum draufhauen.
Vielleicht trifft man ja was.

Gruß
Helmut

schrubber schrieb:


Interessant, denn dieses Argument hört man auch seit Jahren von den Dieselfahrern, welche damit den Schadstoffausstoß ihrer Fahrzeuge relativieren. So ähnelt man sich, auch wenn man es vielleicht nicht möchte. Jeder versucht offenbar, seinen eigenen Ressourcenverbrauch möglichst kleinzureden?

Von daher ist es wohl am Besten, die Häufigkeit und Weite der Wege zu reduzieren....


@schrubber: Also gut, dann bin ich halt jetzt mit der ZOE in der Gesellschaft dieselfahrender SUV Fahrer. Auch recht, sch... drauf auf die Umwelt! Gehört ja nicht mir!

Gruß
Martin

schrubber schrieb:
Interessant, denn dieses Argument hört man auch seit Jahren von den Dieselfahrern, welche damit den Schadstoffausstoß ihrer Fahrzeuge relativieren.
Den Gedanken hatte ich auch.
Ich könnte aber keine eindeutige Reihenfolge festlegen was wichtiger ist, Kilometer oder Schadstoff/Kilometer. Ich fahre HSD und lege nach Möglichkeit Fahrten zusammen, spare also Kilometer.

LG
Klaus