Priusfreunde.de

Na wenn man sieht zu welchem Preis Taxler ihre (wenig)gebrauchten Wagen abgeben können...da scheint der Preis zu passen.

Am Ende ist es eben die Frage ob man eine kurze Haltedauer bevorzugt und durch den günstigen Anschaffungspreis einen guten Abgabepreis erzielt oder ob man den Wagen lange und günstig halten will.

Zitat:
Der 31 Jahre junge Taxi- und Mietwagenunternehmer Steven Sürder aus Hemmerden hat es geschafft, mit seinem neuen Toyota Prius+ „in die Zeitung zu kommen“, ohne dafür bezahlen zu müssen. Am 23. November 2016 brachte die Rheinische Post einen Bericht über das erste Hybrid-Taxi in der 60.000-Einwohner-Stadt Grevenbroich und stellte ein Interview auf die Plattform You Tube. Beides hatte Sürder selbst angeregt. Er hatte dazu mit dem Bürgermeister Klaus Krützen gesprochen und dessen Bereitschaft eingeholt, sich für ein Interview vor laufender Kamera und für Fotoaufnahmen zur Verfügung zu stellen. Mit im Boot war auch der Dachdecker Michael Koch. Er belegt das Hybrid-Taxi mit seiner Türwerbung, die auch schon drei Diesel-Taxis von Steven Sürder tragen.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/News/12830/E...ft-es-in-die-Zeitung
- www.rp-online.de/nrw/staedte/grevenbroic...d-taxi-aid-1.6414220

Grüße, Egon

Ich kann das nur bestätigen das die Taxifahrer auf Toyota umsteigen.
Ich arbeite ja in Berlin bei Daimler in der Werkstatt und es gibt immer mehr Kunden die auf Toyota umsteigen.
So ein Prius macht im harten Taxibetrieb einfach viel weniger Probleme als ein Mercedes. Egal ob E oder B-Klasse, was ja meist die Taxen sind.
Toyota fehlt nur noch was vernünftiges als Vito-Konkurrent. Mal gucken wie sich der Proace da schlägt, weiß nicht wieviel Franzose in dem wirklich steckt.
Wenn ein Auto sein Leben als Taxi ohne nennenswerte Probleme überlebt, spricht das defintitiv für das Auto. Schlechter als einem Berlinertaxi kann es einem Auto glaube ich nicht gehen.
Das der Prius bei den Taxifahrern so wenig Probleme macht, war auch einer der Hauptgründe warum ich mich für den P3 entscheiden habe.

Zitat:
Das Modelljahr 2017 von Toyota bringt nur einem mit einem Taxi-Paket von Intax bestellbaren Modell eine wesentliche Neuerung: Der kompakte Kombi Auris Touring Sports, den es auch als Hybridmodell gibt, hat nun das Sicherheitspaket Toyota Safety Sense serienmäßig.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/Fahrzeug/128...wichtige-Assistenten

Grüße, Egon

Servus.

Meine Partnerin hatte auf der letzten Taxi-Fahrt (sie hatte, wie wir es immer machen, ein Prius angefordert) erzählt bekommen, daß der Vermittler "MyTaxi" lukrative Fahrten wie zum Flughafen heraus nur an Fahrzeuge des Herstellers Mercedes vermittelt.
Aus dem Grund soll der Fahrer von seinem Chef künftig einen Mercedes bekommen, statt des Prius.

Ob dies korrekt ist, weiß ich nicht.
Wenn es zuträfe, fände ich das ziemlich fragwürdig.


Grüße ~Shar~

Evtl. liegt hier der Grund?

www.daimler.com/products/services/mobility-services/mytaxi/

Zitat:
Bisher gehören 13 Dieselfahrzeuge zum Taxiunternehmen von Matthias Tschernich in Hofgeismar. Demnächst bekommt er sein erstes Hybridauto, einen Toyota Prius Plus. Wenn ihn die Leistung überzeugt, will der 33-Jährige weitere Pkw dieses Modells anschaffen.
- www.hna.de/lokales/hofgeismar/hofgeismar...id-auto-7411777.html

Grüße, Egon

Zitat:
In den vergangenen Jahren kam eine dritte Gruppe quasi unversehens dazu: die Taxifahrer.

Kein Rütteln, kein Rattern

Nach unseren punktuellen Umfragen sind dort auch die Skeptiker zu den Fans übergelaufen. Genannt werden niedrige Betriebs- und Wartungskosten, doch es ist wohl auch der ruckel- und ratterfreie Komfort des hybriden Antriebsstrangs, der sich Freunde schafft. Die Effizienz des Systems steht ohnehin außer Frage, gerade im Stadtverkehr. Und dass der städtischen Luftgüte wie auch dem Lärmpegel mehr Hybride und weniger Dieselfahrzeuge guttäten, steht ebenfalls außer Zweifel (Experten wie TU-Professor Ernst Pucher führen den Prius im Betrieb als „nahezu schadstofffrei“).
- diepresse.com/home/motor/5174330/Stell-d...wuerden-Prius-fahren

Grüße, Egon

Hallo Zusammen,

Als Besucher der "Cisco-Live! 2017" in Berlin durfte ich diese Woche reichlich Taxis nutzen:

- eine Fahrt in einer der wenigen Tesla-Taxen war leider nicht (spontan) zu bekommen

- P+ scheint inzwischen der Standard zu sein

- Auch hybride Auris SW, RAV4 oder Lexus Rx450h gesehen

- als Fahrgast: Da geht halt einfach nichts über die E-Klasse.

- Ein P+ hatte bereits 290tkm gelitten, toller "5-Sterne-Fahrer" hinterm Lenrad. Mit Wartung & Pflege scheint es der Chef jedoch sehr leger zu sehen:
Fahrwerk & Radlager spielten ein schauerliches Klagelied! Der Antrieb selbst war unauffällig, keine Probleme mit dem Lithium-Akku. Jedoch habe der Motor bei einem jüngsten Ölwechsel nur 1l Altöl hergegeben - wo ist nur der Rest plötzlich hin


Grüsse

Zitat:
Die Gewinner Taxi des Jahres 2017 stehen fest

Nach ausgiebigen Fahr- und Funktionstests von 21 aktuellen Taxi-Modellen von 12 Marken in Fulda haben 41 Taxiunternehmer und –unternehmerinnen in zwei Fahrzeugkategorien die jeweils Besten nach vier Kriterien ermittelt, ein Großraumtaxi in punkto Funktionalität gesondert ausgezeichnet und einen Gesamtsieger gekürt.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/News/13153/D...res-2017-stehen-fest

Grüße, Egon

Servus.

Heute konnte ich in München ein Lexus GS450h in Elfenbein und Taxi-Schild auf dem Dach fahren sehen.


Grüße ~Shar~

Pressemitteilungen der Toyota Deutschland GmbH

• Toyota Prius+ zum „Taxi des Jahres 2017“ gewählt
  
  Siebensitzer mit Vollhybridantrieb für hohe Wirtschaftlichkeit ausgezeichnet
  
  
  • Seriensieger beim großen Taxi-Praxistest
  • Geringer Verbrauch, hohe Zuverlässigkeit
  • 40 Taxi-Profis beurteilten 21 aktuelle Modelle von zwölf Marken
  
  
  Dateianhang:
  Dateiname: 2017_05_22_taxi_dj17_prius_plus.pdf
  Dateigröße: 53028



• Lexus GS 300h ist „Taxi des Jahres 2017“
  
  Hybridlimousine überzeugt mit Emotion und Effizienz
  
  
  • Branchenprofis testen 21 aktuelle Modelle
  • GS 300h zum wiederholten Male vorn
  • Hybridantrieb produziert 164 kW (223 PS) Systemleistung
  
  
  Dateianhang:
  Dateiname: 2017_05_23_taxi_dj17_gs300h.pdf
  Dateigröße: 90813

Zitat:
Lexus LS 600h
Das schnellste Taxi von Berlin ist ein Japaner

Manchmal steht ein besonderes Taxi am Stand. Diese Taxis und ihre Fahrer stellt MOTOR-TALK vor. Diesmal ein Lexus LS 600h mit V8-Hybrid: Der hängt (fast) alle ab beim Ampelrennen.
- www.motor-talk.de/news/das-schnellste-ta...apaner-t6052592.html

Grüße, Egon

Zitat:
Berlin fördert auch Taxis mit normalem Hybridantrieb

Im Unterschied zum Förderprogramm des Bundes sieht das des Landes Berlin nicht nur die Förderung von Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeugen vor.

[...] In den schriftlichen Beschlüssen ist von „Hybridelektro-Taxis“ und von „Benzin-Hybrid-Taxis“ die Rede. Damit werden erstmals Fördergelder auch für Taxis in Aussicht gestellt, die nur einen normalen Hybridantrieb haben und nicht über die Steckdose nachgeladen werden können. Ob Plug-in-Hybride damit auch gefördert werden können, geht aus dem Text nicht eindeutig hervor. Unklar ist auch, ob im Falle von Plug-in-Hybriden, die auch der Bund fördert, Fördermittel aus beiden Quellen in Anspruch genommen werden können.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/News/13608/B...rmalem-Hybridantrieb

Endlich eine praxisgerechte Entscheidung, welch schöne Abwechslung. Toyotas "normaler" Hybridantrieb wird im Taxi-Alltag, wo man nicht ständig nachladen kann, deutlich weniger Energie verbrauchen als parallele Plugin-Hybride.

Grüße, Egon

Für das Altfahrzeug muss ein Verschrottungsnachweis erbracht werden.
Bei 2500 EUR Förderprämie wäre die Frage, ob man beim Verkauf des "alten" Diesel Taxis so viel weniger bekäme?