Priusfreunde.de

Zitat:
Der verkehrspolitischer Sprecher der Grünen-Fraktion, Harald Moritz, kritisierte im Hinblick auf die hohe Stickoxidbelastung die Bundesregierung: «Der Bund kommt seiner Aufgabe nicht ausreichend nach, die Autohersteller zum Nachrüsten ihrer Diesel-Fahrzeuge zu verpflichten. Daher geht die Hauptstadt mit dem Förderprogramm für Hybrid-Taxen mit gutem Beispiel voran, um die Gesundheit der Berlinerinnen und Berliner zu schützen.»
- www.welt.de/regionales/berlin/article173...re-Diesel-Taxis.html
- www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/b...ybrid-taxis-29692298
- www.electrive.net/2018/02/13/berliner-se...uer-hybrid-taxis-ab/

Förderprogramm für Hybrid-Taxis
Aus der Sitzung des Senats am 13. Februar 2018
Mitteilung Senat Taxi-Förderprogramm
- www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemi...itteilung.675388.php

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota hat 2017 mehr als 1.000 Taxis verkauft

Der Taxi-Star der Japaner ist zwar der Prius+, aber der Kompakt-SUV RAV4 erfreut sich offenbar auch einer regen Nachfrage.
- www.taxi-heute.de/Taxi-News/Fahrzeug/136...1-000-Taxis-verkauft

Grüße, Egon

Zitat:
Düsseldorf
Politik will Ökosiegel für Elektro-Taxis

Der Umweltausschuss der Stadt Düsseldorf soll in der kommenden Woche über ein neues Öko-Siegel entscheiden. "Wir wollen damit die Luftreinheit verbessern und den Verkehr optimieren", sagte Umweltausschussvorsitzender Philipp Tacer (SPD) gestern im Gespräch mit unserer Redaktion.
- www.rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf...-taxis-aid-1.7402422

Grüße, Egon

Zitat:
Taxiunternehmer Erol Norman, der vergangene Woche Donnerstag endgültig den Kaufvertrag für das insolvente Lobbereicher Unternehmen Taxi Janssen unterzeichnet hat („Die Umschreibung der Konzessionen läuft.“), hofft auf Ausnahmeregelungen für Taxis und die Einrichtung von Fahrzonen in den Großstädten. Etwa die Hälfte seines Fuhrparks (knapp 500 Fahrzeuge) seien Diesel. „Vor allem auf dem Land, wo höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, sind Hybrid-Fahrzeuge bisher nicht effizient.“
- www.wz.de/lokales/kreis-viersen/lokales-...-umstellen-1.2631649

Grüße, Egon

Zitat:

„Vor allem auf dem Land, wo höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, sind Hybrid-Fahrzeuge bisher nicht effizient.“

Da halte ich mal gegen. Wenn man sich an die vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten auf dem Land (nicht Autobahn) hält, verbraucht z.B. mein RAV4 ca. 1l/100km weniger als im Stadtverkehr!
Wie es sich bei einem Plugin-Hybrid verhält, kann ich leider nicht sagen.

Jörg

Da ist nur ein Wort vergessen worden.
„Vor allem auf dem Land, wo höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, sind deutsche Hybrid-Fahrzeuge bisher nicht effizient.“

Genau !

Habe gestern beim Dr. eine Zeitschrift gelesen, dass Berliner Taxiunternehmen die umsteigen von Diesel auf Hybrid mit 2500,-€ Premie der Stadt Berlin belohnt werden. Muss das mal weiter verfolgen, ob normalbürger auch dies erhalten können

sinnvollerweise sollte soetwas auf BENZIN-hybrid beschränkt werden und nicht auch noch die alibi diesel-hybrid damit gefördert werden!


edit
Berliner Taxi-Unternehmen können ab heute bis zum 30. Juni eine einmalige Kaufprämie in Höhe von 2.500 € pro Fahrzeug beantragen, wenn sie ein Benzin-Hybrid-Fahrzeug erwerben und gleichzeitig ihr altes Diesel-Taxi der Euro-5-Norm oder niedriger stilllegen und verschrotten.
www.emo-berlin.de/de/newsarchiv/news/ber...-foerderung-startet/
die haben also doch mitgedacht!

Dazu gab es auch eine Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH vom 25. Januar 2018:


Toyota Hybridmodelle top bei Luftreinhaltung und Klimaschutz

Berlin bestätigt Wirksamkeit des alternativen Fahrzeugantriebs

• Land beschließt Verschrottungs- und Umtauschprämie für Diesel-Taxis
• Förderung von Benzin-Hybrid Antrieben für bessere Luft in Innenstädten
• Toyota hat mehr als elf Millionen Hybridfahrzeuge auf der Straße

Benzin-Hybridautos können helfen die Luftqualität in Städten nachhaltig zu verbessern: Auch die aktuellsten Abgasgrenzwerte erlauben dem Diesel mit 80 Milligramm Stickoxid pro Kilometer ein Verschmutzungsprivileg, gegenüber 60 mg/km beim Benziner. Diesem wirft man wiederum einen höheren CO2-Ausstoß vor. Um den Treibstoffverbrauch und somit den Ausstoß dieses klimarelevanten Gases zu reduzieren, unterstützt ein Elektromotor das Benzin Aggregat. Diese Kombination nennt man Hybridantrieb.

Dass dieses Zusammenspiel für die Luftreinhaltung und den Klimaschutz Vorteile bringt, bestätigt nun das Land Berlin in einem zehn Punkte Maßnahmenpaket, das unter anderem den Umstieg lokaler Taxibetreiber von Diesel- auf Hybridantrieb fördert.

Wie die „Ergebnisse des 2. Berliner Mobilitätsgesprächs“ bekräftigen, haben Diesel-Taxis einen erheblichen Anteil an der Stickdioxid-Belastung (NOX) in der Innenstadt.

„Berlin steht mit einer hohen Luftbelastung und den damit verbundenen Gesundheitsrisiken vor der Herausforderung, schnell und wirksam handeln zu müssen. Die Ziele der Luftreinhaltung zu erreichen und eine Vorreiterrolle beim Klimaschutz einzunehmen, darauf haben sich alle Partnerinnen und Partner gemeinsam für Berlin verpflichtet.“

Mit einem bis Ende Juni 2018 befristeten Förderprogramm in Höhe von bis zu fünf Millionen Euro unterstützt das Land Berlin deshalb die Umstellung auf Benzin-Hybridtaxis. Wer sein Diesel-Taxi mit der Abgasnormen Euro 0 bis Euro V verschrottet und durch ein Hybridmodell ersetzt, erhält 2.500 Euro. Die Benzin-Hybridtaxis sollen kurzfristig „einen schnellen Beitrag zur Reduktion von NOx und damit zur Verbesserung der Luftqualität in Berlin leisten“.

Toyota als weltweit größter Anbieter von Hybridfahrzeugen begrüßt diese Entscheidung.

Nachdem bereits 1997 der Toyota Prius (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,3-3,0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 76-70 g/km) als weltweit erstes Serienhybridfahrzeug präsentiert wurde, erkennen gut zwei Jahrzehnte später immer mehr Kunden und Kommunen die Vorzüge des alternativen Antriebs aus hoher Effizienz und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Das Unternehmen hat weltweit bereits mehr als elf Millionen Hybridfahrzeuge seiner Marken Toyota und Lexus verkauft, über 2000 davon fahren bereits als Taxi in Berlin. Neben den deutlich geringeren Stickoxidemissionen erfüllt die Toyota Hybridpalette auch schon den CO2-Grenzwert von 95 g/km, der europaweit erst ab 2021 für alle Automobilhersteller gilt.

Toyota hat sich jedoch noch ehrgeizigere Ziele gesetzt: Im Rahmen der Environmental Challenge 2050 will das Unternehmen seinen CO2-Ausstoß bis zur Mitte des Jahrhunderts um 90 Prozent gegenüber dem Wert von 2010 senken. Der japanische Automobilhersteller baut seine Palette umweltfreundlicher Fahrzeuge deshalb sukzessive aus: Neben den erfolgreichen Hybridmodellen finden sich bereits Plug-in-Hybridautos sowie völlig schademissionsfreie Brennstoffzellenfahrzeuge im Angebot, perspektivisch ist außerdem die Einführung reiner Elektroautos für den Stadtverkehr geplant.

- www.berlin.de/sen/web/presse/pressemitte...itteilung.667086.php

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


11. April 2018


Toyota wird Fördermitglied des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbandes e.V. (BZP)

Erster japanischer Importeur im Interessensverbund

• Umweltverträgliche Taxi-Hybridflotte als Alternative in deutschen Städten
• Kooperationen mit Unternehmern vor Ort jetzt noch unkomplizierter
• BZP fordert umweltfreundliche Mobilität für alle

Toyota ist der erste japanische Importeur, der dem Deutschen Taxi- und Mietwagenverband e.V. (BZP) als Fördermitglied beitritt. Als außerordentliches Mitglied des Vereins, der die beruflichen, fachlichen sowie gewerbe- und sozialpolitischen Interessen der deutschen Taxi- und Mietwagenunternehmer vertritt, hat Toyota einen noch direkteren Draht zu Verbänden und Unternehmern vor Ort und kann seine bereits bestehenden Geschäftsbeziehungen pflegen und ausbauen.

„In vielen deutschen Städten sind bereits umweltverträgliche Toyota-Modelle im Einsatz – und die Nachfrage steigt“, berichtet Mario Köhler, General Manager Toyota Geschäftskundenservice. „Vor allem unsere Hybridmodelle sind eine hervorragende Wahl für den innerstädtischen Betrieb.“ Das zeigt auch die Auszeichnung des Toyota Prius+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 96 g/km) zum Taxi des Jahres. 2017 hatten Deutschlands Taxiunternehmer beim großen Praxistest wie bereits in den Vorjahren ihre Stimme für die siebensitzige Van-Variante des Hybridklassikers abgegeben.

Der Prius+ ist wie alle übrigen Toyota Hybridmodelle mit niedrigem Verbrauch, geringen Wartungskosten, hoher Zuverlässigkeit und ausgezeichnetem Komfort prädestiniert für den Taxibetrieb. „Als Fördermitglied des BZP sind wir näher dran an der Branche und können gemeinsam Konzepte für umweltverträgliche Mobilität entwickeln. Davon profitieren beide Seiten und nicht zuletzt die Bewohner der Städte, die auf saubere Luft hoffen dürfen“, so Köhler weiter.

2017 verabschiedete der BZP auf seiner Herbsttagung Forderungen für eine umweltfreundliche Mobilität für alle. Das so genannte „Konjunkturprogramm Elektromobilität“ solle dabei helfen, dass Taxi- und Mietwagenunternehmer ihre Dienstleistungen mit einer möglichst umweltfreundlichen Fahrzeugflotte erbringen können. „Unser Ziel ist das emissionsfreie Taxi“, so Verbandspräsident Michael Müller. Schon heute hat Toyota mit der Brennstoffzellen-Limousine Mirai ein Fahrzeug im Angebot, das keinerlei Schadstoffe ausstößt. (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km). Alle übrigen Hybridmodelle erreichen dank der Kombination von Elektroantrieb und Verbrennungsmotor besonders im städtischen Betrieb hervorragende Werte.

Zitat:
Förderung
Berliner Taxibetreiber haben kaum Interesse an Zuschuss für Hybrid-Taxis

Mit einem Zehn-Punkte-Programm will der Senat die Luft sauberer machen und dafür sorgen, dass Diesel-Fahrverbote in Berlin vermieden werden können. Doch die Maßnahme, die als erstes auf der Mitte Januar verabschiedeten Liste steht, funktioniert offenbar nicht.
- www.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/f...ner-will-es-30128212

Grüße, Egon

Berliner Senat will Förderung für Hybrid-Taxis verdoppeln
- www.electrive.net/2018/05/08/berliner-se...id-taxis-verdoppeln/

Grüße, Egon

Berlin erhöht und verlängert Hybridprämie für abgewrackte Taxis
- ecomento.de/2018/05/18/berlin-erhoeht-un...r-abgewrackte-taxis/

Grüße, Egon

Zitat:
Künftig erhalten Berliner Taxi-Unternehmen für den Kauf eines Hybridautos 5.000 Euro Zuschuss, vorausgesetzt, diese verschrotten eines ihrer alten Verbrenner-Fahrzeuge im Gegenzug. Des Weiteren werde die Laufzeit des Förderprogramms um ein halbes Jahr bis zum 31. Dezember verlängert, sagte eine Sprecherin von Wirtschaftssenatorin Ramona Pop (Grüne) der Berliner Morgenpost.
- www.elektroauto-news.net/2018/hybrid-pra...s-steigt-verlaengert

Grüße, Egon