Priusfreunde.de

Trotz meiner Vorreiterei mit vier angeschafften Prius und einem MS läuft es bei uns im Sachen Akzeptanz schlecht. Mein GP hat das Model X abbestellt, weil er nun einen VW-Bus möchte. Den gibt's bekanntermaßen nur mit Diesel.
Die MA, die auf Langstrecke mit unserem Poolfahrzeug Prius+ unterwegs sind, beten dass das Leasing im Oktober "endlich" ausläuft. Sie wollen einen Schalter. Mein GP steht auch nicht hinter dem Prius.
Nun werde ich einen gebrauchten Dacia Logan Kombi anschaffen. Und wisst ihr was? Die finden das gut!



Edith: "Poofahrzeug" ging mal gar nicht. Das hat der Prius nicht verdient. Daher Tippfehler korrigiert.

Datenauswertung und Vergleich zwischen ca. 5000 Prius und ca. 11000 anderen Kompaktwagen in 60 Fuhrparks:

fleetanswers.com/content/report-toyota-prius (Englischsprachige Webseite)

Zitat:
ZUKUNFTSKONGRESS NUTZFAHRZEUGE 2015 - Alternative Antriebe
Welche alternativen Antriebskonzepte im Nutzfahrzeug sinnvoll sind
- www.eurotransport.de/news/zukunftskongre...ntriebe-6761925.html

Grüße, Egon

e-motion schrieb:
Trotz meiner Vorreiterei mit vier angeschafften Prius und einem MS läuft es bei uns im Sachen Akzeptanz schlecht. Mein GP hat das Model X abbestellt, weil er nun einen VW-Bus möchte. Den gibt's bekanntermaßen nur mit Diesel.
Was meinst Du mit VW-Bus? Etwa den VW Multivan (T6)? Den gibt es natürlich auch als Benziner.

Zitat:
Ludwigsburg - DPD: Wie sich E-Autos lohnen Logistiker im Gespräch mit OB Spec // Wie sich der Betrieb von E-Autos für Logistiker lohnt - und was die Stadt davon hat, darum ging es in einer Gesprächsrunde bei DPD im Tammer Feld.
- www.swp.de/bietigheim/lokales/ludwigsbur...c;art1188801,3816967

Grüße, Egon

Zitat:
Die InitiativE-BW hat bereits 300 Plug-In Hybrid- und Elektroautos erfolgreich angeschafft, bis Ende diesen Jahres sollen 200 zusätzliche Elektrofahrzeuge die Flotte vergrößern
- www.mein-elektroauto.com/2016/05/die-ini...tos-betreiben/20563/

Grüße, Egon

Zitat:
Interview mit Michael Heise, Vertriebsleiter Toyota
"Alternative Antriebe sind für uns ganz wichtig"

Toyota will mehr Transporter verkaufen und baut den Nutzfahrzeug-Vertrieb um. Neue Modelle und geschulte Verkäufer sollen es richten. Michael Heise, Vertriebsleiter des Toyota Geschäftskunden, erklärt die Ziele und was Firmenkunden davon haben.
- www.firmenauto.de/toyota-alternative-ant...-aspekt-8604663.html

Grüße, Egon

Ob das was nutzt, wenn es bekanntermaßen französische gelabelte Fahrzeuge sind?

Meine Toyota-Werkstatt verkauft die Kisten gar nicht (keine Toyota-Qualität).

Wir brauchen aktuell einen neuen Transporter und der ProAce ist da gar nicht mal so schlecht vom P/L.

Leasing wie immer grottig, aber der Barpreis ist ok. Gibt aktuell fast 30% auf das neue Modell!

Finanzierung fast 5%, ohne Worte. Ein HSD wäre schön gewesen für das Modell.

Zitat:
Alternative Antriebskonzepte im Blick

Theorie und Fahrerlebnis: Beim Hybrid-Tag von Alphabet bekamen Flottenmanager in Frankfurt einen tiefen Einblick in die Flottentauglichkeit der Elektromobilität.
- www.firmenauto.de/alphabet-hybrid-tag-al...m-blick-8628349.html
- dmm.travel/news/geschaeftswagen/artikel/...e-im-fuhrpark-77330/

Grüße, Egon

Österreich

Zitat:
Firmenautos werden immer ökologischer: nur die sparsamsten Modelle sind von der neuen Steuererhöhung ausgenommen.

Toyota ist in der Vorbildrolle: Mit zehn von vierzehn Modellen können Dienstnehmer die empfindliche Erhöhung des Sachbezugs umgehen. Sieben Modelle mit besonders umweltfreundlichem Antrieb liegen unter 100 g/km.

- www.leadersnet.at/news/23548,sachbezug-n...h-unter-dem-co2.html

Grüße, Egon

Toyota mit zwei „TopPerformern 2017“ im Flottenmarkt

Doppelsieg im Rahmen des „Autoflotte FuhrparkMonitors“

• Fachmagazin kürt die erfolgreichsten Firmenfahrzeuge in 17 Kategorien
• Toyota Aygo ist beliebtestes „City Car“
• Kompakt-Van Verso bei Fuhrparkmanagern ebenso gefragt

Zitat:
Wenig Bewegung im Fuhrpark

Unternehmen setzen nach wie vor auf Dieselfahrzeuge
Flotten werden langsam um alternative Antriebe ergänzt
- www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artik...k-_arid,1174967.html

Grüße, Egon

Warum auch anders ?
Kostet ja schließlich alles Geld !
mfG schwarzvogel

Die Präferenz von von Dieselfahrzeugen wird weiter beibehalten bleiben, solange der Preis pro Liter günstiger ist und der Schadstoffaustoß an den CO2 Emission festgemacht wird. Dass alternative Antriebe bezüglich anderer Schadstoffe (Partikel, Stickoxide etc.) wesentlich besser sind, ist noch nicht in die Gesetzgebung eingeflossen. Solange die Unwägbarkeiten durch die aktuelle politische Umgebung bestehen bleiben, werden Fuhrparkmanager die weitere Entwicklung zwar beobachten, aber erst reagieren, wenn hier eindeutige monetäre Signale kommen.

Viele Grüße
yarison