Priusfreunde.de

autogasprius_berlin schieb:
Meine Wiki-Aversion liegt daran, daß ich nicht weiß, wie man dort etwas einträgt.

Gewisse Erfahrungen zu den Themen Autogas, P0420, Lambdasonde(n), Motoröl, Getriebeöl,Einlaßventile, H4, 12-Volt-Batterie, Radlager, Silentbuchsen, Bremsen VA und Luftmassenmesser hätte ich schon..., habe aber noch nie geschrieben.

Hi,

gut, ich finde, das vieles dort selbsterklärend ist: Du klickst auf "Bearbeiten" und schreibst alles nieder. Es gibt gewisse Schwierigkeiten mit Tabellen, Umrandungen etc., aber da gibt es auch eine Bearbeitungshilfe von SpacerX, welche vieles erklärt.

Sehr einfach ist beispielsweise, bestehende Artikel zu ergänzen, da klickt man einfach auf "Bearbeiten" und anschließend auf "Speichern", also wahrlich keine Kunst

rema schrieb:
Hallo Klaus,

ich antworte lieber hier, der Ordnung wegen. Klaus, Du bist ja auch einer von den 7 Personen, die etwas tun
Ich schreibe immer, wenn ich was lese und Zeit habe. Keine Ahnung, wann das zuletzt war. Seit ich den CT habe schreibe ich dort eh weniger. Ich lese zwar das meiste zum P2, aber da ich Dinge nicht mehr nachprüfen kann, schreibe ich weniger. Zum P3 habe ich auch nur wenig übertragen, was im Forum geschrieben wurde.
Den CT im Priuswiki fände ich komisch. Und der CT ist schwierig, was Ausstattungen betrifft. Da gab es ja keine klare Linie wie beim Prius.

Ich habe mich anfangs auch gegen aktive Beteiligung am Wiki gestäubt. Man muß sich einfach die Zeit nehmen und es machen, das "ist alles". Es kann auch eigentlich nichts passieren, weil wenn was in die Hose gehen würde, man die vorherige Version wieder aktivieren könnte.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:Es kann auch eigentlich nichts passieren, weil wenn was in die Hose gehen würde, man die vorherige Version wieder aktivieren könnte.

Hallo Klaus,

kleine Korrektur/Ergänzung Bevor man seine Änderungen abspeichert, klickt man den Button "Vorschau" an (Vgl. das Bild unten) und kann sein Werk noch einmal prüfend begutachten. Man bekommt den Artikel so angezeigt, wie er später auch aussehen wird. Stellt man fest, dass etwas schiefgegangen ist, dann hat sich ein Fehler in die Syntax eingeschlichen. Dann sucht man nach dem Fehler, korrigiert ihn, und drückt abermals auf "Vorschau". Erst wenn alles passt, drückt man auf "Speichern".

Und wenn man es sich doch anders überlegt hat und alle Änderungen verwerfen möchte, dann klickt man auf "Abbrechen", fertig



Wenn man so wie beschrieben vorgeht, kann eigentlich nichts schiefgehen: Entweder der Verfasser ist mit seiner Arbeit zufrieden, oder er speichert die Änderungen nicht ab.

Man kann zwar die Änderungen auch nachträglich rückgängig machen, aber ich finde es einfacher, wenn es gar nicht notwendig wird.

Kann man *.PDF ins Wiki hochladen und einbinden? Ich würde gerne meine "Anleitung" zum Abnehmen der Schutzkappe der 12V-Batterie P2 hochladen. Bei den Hybridpiloten war sie mal online, vor Umstrukturierung. Hier hatte ich seinerzeit keine Möglichkeit.

LG
Klaus

Am einfachsten ist es wahrscheinlich, das Dokument auf unserem Server abzulegen und den Pfad auf der betreffenden Wikiseite einzubinden. Probieren wir aus, mail es mal her.

Grüße, Egon

Hallo Klaus, ich glaube, dass die von @Egon vorgeschlagene Lösung tatsächlich am Einfachsten ist (PDF-Dokument hochladen und im Wiki verlinken).

Ich habe es mal unter Downloads "neues Dokument vorschlagen" versucht. Schaut mal bitte, ob ihr eine "Batteriekappe Prius 2 entfernen.pdf" findet. Beim ersten Mal wollte mein PC einen Neustart (mein Fehler) und beim zweiten Mal kam ich bis "Schritt 2 von 3". Hoffentlich hat's geklappt und Schritt 3 ist die Freigabe durch Euch.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

ich finde es nicht...

Klaus,

war @Egon nicht der Einzige, der dort etwas hochladen darf? Ich bin mir zwar nich sicher, habe es aber so in Erinnerung.

Nein, da darf jeder. Aber erst nach der Bestätigung (dritter Schritt) ist die Datei auf dem Server.

Sie ist also nicht da, ich habe nachgeschaut.

Klaus, schick sie mir einfach per Mail.

Grüße, Egon

Hallo @Egon,

vielen Dank für die Erklärung, wieder etwas dazu gelernt!

Danke @Egon! Ich habe den entsprechenden Link unter www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie#Weblinks aktualisiert.

Mir ist auf der Seite aufgefallen, daß auf das Forum verwiesen wird mit einem Link, dessen Text nur "Hier" ist. Ich erinnere mich noch an eine Softwareumstellung, nach der solche Links wertlos waren. Daher empfehle ich, immer den Titel des Threads anzugeben. Dann hat die Suchfunktion noch eine Chance, falls der Link nicht mehr stimmt.

LG
Klaus

Hallo Klaus,

vielen Dank für die Anleitung und den Hinweis!

Mir gefällt im Absatz www.priuswiki.de/index.php?title=12V-Batterie#Funktion diese Angabe nicht:
Die Spannungsumwandlung von 273 V (Prius I) bzw. 201 V (Prius II) auf nominell 12 V erfolgt über einen DC/DC-Wandler im Inverter. Dadurch wird die Bordspannung, die ja auch für die Glühlampen und andere »klassische« Geräte wie Radio benutzt wird, ziemlich stabil gehalten (13,8 bis 14 V).
Zum Einen geht der P2 auch auf 13,4V runter, wenn das Licht nicht an ist. Zum Anderen gehen die Gen.3 bis 14,8V hoch. Hier würde ich mir eine Liste wünschen, kenne aber nicht alle Werte.
P1 ?-?
P2 13,4-14,0V (bei eingeschaltetem Licht mindestens 13,7V)
Gen.3 ?-14,8V

LG
Klaus

Der Link ins Wiki steht jetzt auch in unserer Batterie-Rubrik ganz oben, im ersten (weil angepinnten) Thread "Alle Jahre wieder - 12 Volt-Batterie" und dort wiederum im Eröffnungsbeitrag.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=43 (Batterie-Rubrik)
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=43&id=231800 (Thread)

Grüße, Egon