Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich möchte kurz über meine Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 (205/55 R16 91H) berichten.
Die Reifen sind jetzt 1 Jahr alt betrachtet nach der ersten Montage. Gelagert wurden die Reifen von ca. Anfang April bis Anfang Oktober 2018 in meinem Keller bei konstanter Temperatur von ca. 15-18 °C und normale Raumluftfeuchte.

Was mir sofort einfällt ist, dass die Reifen wahrscheinlich etwas härter geworden sind und damit auch lauter. Die zweite Möglichkeit ist, dass die Sommerreifen: Nanoenergy J61 leiser geworden sind
Verbrauchstechnisch hat sich nichts geändert - also definitiv einen Pluspunkt. Bei Starkregen habe ich extrem viel Komfort bei einem langen Fahrt auf der Autobahn gehabt. Für Schnee ist es deutlich früh im Rheinland
Das einzige was mich wenig bis gar nicht stört ist, dass in Kurven die 17er Sommerreifen irgendwie souveräner sind, oder ich bilde mir das nur ein

Für mich wäre Interessant wie sich die Contis verhalten nach einem Jahr bzw. im zweiten Saison.

Wenn ich meine Contis wieder drauf habe, mache ich das gerne. Das geschieht aber erst Anfang November...

ElektrischesGefühl schrieb:
@SchaunWirMal hat durchaus Recht, dass die Aussagen, dass der Standard 15er und Comfort/Exe 17er eingetragen haben, nicht zu den von Toyota angebotenen 16er Felgen und Winterreifen passen...Aber für die wird Toyota eine ABE parat haben, sonst dürften sie sie ja nicht verkaufen!

Trotzdem meine ich, dass man beim Standard für 17er eine ABE brauchen müsste - das lässt sich aber wie schon gesagt beim FTH/TÜV klären...

Habe mich beim TÜV informiert, der freundliche Mann kann mir die 17er anhand eines Vergleichsgutachtens eintragen. Also hab ich mir heute die 17er geholt und werde meine 15er mit den GJR bald abgeben

Und natürlich hab ich auch Winterräder in 16Zoll mit ABE. Also hat sich mein Reifenproblem erledigt

Dann sieht dein P4 - natürlich nur aus meiner ganz individuell eingefärbten Sicht - jetzt besser aus, vor allem im Sommer

Habe inzwischen 17 Zoll Alufelgen mit 215/45-17 Winterreifen (Kleber) gekauft. Läuft schön weich. Geht trotzdem gut um die Ecken. Verbrauch wird wohl etwas hochgehen kann aber auch an den sinkenden Temperaturen liegen. Werden das beobachten.

Zitat:
Winterreifen-Test 2019: 215/60 R 17 — 12.10.2019
Im Test: Winterreifen für kompakte SUVs

Zehn Winterreifen im Format 215/60 R 17 im Vergleich: Die hierzulande noch relativ unbekannte Marke Apollo überrascht mit dem besten Ergebnis. Drei Reifen sind nicht empfehlenswert.
www.autobild.de/artikel/winterreifen-tes...ml?ref=ab-newsletter

Gruß Ulli

Kleine Ergänzung für diejenigen, die Apollo für einen chinesischen Billiganbieter halten: Apollo Tyres ist ein indischer Konzern, zu dem seit 2009 auch der niederländische Hersteller Vredestein gehört, die Qualität (zumindest in Reifentests) ist seither bemerkenswert hoch.

Timo

Liebe Priusexperten und -expertinnen, ich fahre seit kurzem eine Prius 4 (Baujahr 17) und stehe jetzt vor der Frage, welche Winterbereifung (auch in welcher Dimension) ich wählen soll. Für Sommer habe ich die Dimension 215/45 R17. Zu meinem Auto gibt es Falken Reifen, 8 mm dazu, allerdings in der Sommerreifen Dimension und kein zusätzlicher Rädersatz. Was meint Ihr? Ein zweiter Räder-/Felgensatz wäre ratsam, oder? Und in welcher Dimension? Mein Händler hat mir Felgen in der Dimension 195/60 R 16 als Alternative zur 17'' Dimension vorgeschlagen, Alu. Nun meine Fragen in die Runde? Sind Alufelgen im Winter ok, oder besser Stahlfelgen? 16'' besser als 17'', oder? Und dann noch: Welche Bereifung? Dachte an Continental TS 860, damit hatte ich beim alten Prius gute Erfahrungen. Ich bin dankbar für Euer Schwarmwissen - jetzt schon mal vielen Dank!

Ich antworte mal hier für die vermutliche Mehrheit - ich hab die Sache anders gelöst...

Wenn dir der Toyota-Händler die Alufelgen mit WR bestellt, kannst du auch 16er nehmen - der liefert dir dann ne ABE für die. Da du von den 17er Felgen schreibst, die drauf sind, hast du wohl einen P4 Exe oder Comfort, der zunächst einmal nur für Felgen mit der 17er Dimension zugelassen ist. Mit ABE/Zulassung vom TÜV gehen auch kleinere. Alu ist an sich kein Problem im Winter - du solltest aber auf ein Schneeflocken-Symbol achten, denn nur dann sind die Felgen wintergeeignet. Oder du lässt dir GJR draufmachen, wobei du dann die Falken übrig hättest.

16er dürften etwas sparsamer und vor allem komfortabler/leiser sein. Du brauchst aber auf jeden Fall auch 4Sensoren für einen zweiten (Winter-)Reifensatz (Pflicht)...

Die Conti TS 860 wollte ich auch mal kaufen - es wurden dann die TS 850 P. Kann dazu noch nicht wirklich viel sagen! Viele schwören auf die Dunlop Winter Sport 5.

Ich habe auf dem P4 im Sommer und im Winter 17er. Finde das optisch am schönsten und hatte keinen Bock darauf, die neuen Sommerreifen zu verhökern (hatte nicht die Toyo, sondern die Bridgestone, die ich richtig gut finde) bzw. einzulagern (hab auch keinen Platz) und wollte auch nicht die Felgen vom Händler kaufen (die angebotenen gefielen mir nicht). Zum TÜV, um welche abnehmen und eintragen zu lassen, hatte ich damals keinen Nerv. Mein Reifenhändler riet mir dann auch sehr von GJR ab und schwupp hatte ich einen zweiten Rädersatz - sehr schöne 17er Aluräder, die mir besser gefallen als die Originalfelgen!

Im Thread Winterreifen P4 wirst Du wahrscheinlich fündig werden.

Danke Dir vielmals für vielen Infos!

Danke!

Na klar - gern geschehen!

CA-Klaus schrieb:
Im Thread Winterreifen P4 wirst Du wahrscheinlich fündig werden.
Exakt! Darum hab ich die Threads jetzt zusammengefügt.

Timo

Stahlfelgen gibt es glaube ich nicht. Aber Alu ist i.O.

Aber bitte schau auf die Reifendimension. 195/60R16 ist kein gängiges Maß. Die Reifen sind dann meist deutlich teurer. Auch dauert es bis aktuelle Reifenmodelle adaptiert werden. Da wird gerne mal eine Modellreihe übersprungen.

Hab mal nachgeschaut: Contis 860 sind pro Reifen 20 Euro teurer als die Version 205/55R16

Bei defekten haben die Reifenhändler die gängigen Maße immer vorrätig.