Priusfreunde.de

Hallo,

zur allgemeinen Info.

Gerade gibt es beim ADAC einen Test des Prius 3 in der Basisausstattung.

Gesamtnote 2,3 - die Benotung ist aber nicht mit Bewertungen von vor 2009 vergleichbar. Insgesamt finde ich, dass der Prius 3 recht gut bewertet wird, positiv vor allem neben dem Verbrauch das Platzangebot vorne, die Kofferraumzugänglichkeit und die Fahrleistungen, negativ die Sicht nach hinten und der Preis. Eingestuft wird das Fahrzeug nach wie vor in die untere Mittelklasse.

Verbrauch (pro 100 km):
Stadt und Kurzstrecke: 2,6 l, Landstraße 4,6 l, Autobahn 6,4 l und Gesamt 4,6 l.
Bei so niedrigen Verbräuchen bekommt die Grafik Probleme - die Zahlen verschwinden teilweise im Führungstext.

Hier der Link (Möglicherweise ist ein Login notwendig):

www.adac.de/Tests/Autotest/TETDaten/Auto...Prius_1_8_Hybrid.pdf

Grüße
Joachim

Unterschrift zum Bild:
""Trotz der aufwändigen
Hybridtechnologie hat es Toyota trotzdem
geschafft, den neuen Prius mit einem gut
nutzbaren Kofferraum auszustatten.""

Frage an ADAC:
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Kleiner Auszug: Unbeabsichtigtes Anfahren ist nicht möglich, weil der
Motor nur bei gedrücktem Kupplungspedal gestartet werden kann.    Na supper ¥

Wer findet noch mehr Nonsens?

"Kupplungspedal"?
Ich habe meins verloren!!

Woody schrieb:
Unterschrift zum Bild:
""Trotz der aufwändigen
Hybridtechnologie hat es Toyota trotzdem
geschafft, den neuen Prius mit einem gut
nutzbaren Kofferraum auszustatten.""

Frage an ADAC:
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Viel, wenn man sieht, dass es z.B. der Lexus LS 600h auf gerade mal
(noch) 390 Liter Kofferraumvolumen bringt - wegen der Batterien.

Finde ich für ein 100.000-Euro-Auto etwas dürftig. Beim Prius hat
Toyota das eindeutig besser gemacht!

Chris

Chris_CH schrieb:

[size=4]""Trotz der aufwändigen
Hybridtechnologie hat es Toyota trotzdem
geschafft, den neuen Prius mit einem gut
nutzbaren Kofferraum auszustatten.""[/size]


Viel, wenn man sieht, dass es z.B. der Lexus LS 600h auf gerade mal
(noch) 390 Liter Kofferraumvolumen bringt - wegen der Batterien.

Finde ich für ein 100.000-Euro-Auto etwas dürftig. Beim Prius hat
Toyota das eindeutig besser gemacht!

Chris
Schon richtig!
Ich habe das mit Betonung auf "den neuen Prius" verstanden, als ob der P2 einen größeren Kofferraum hat.

mich irritiert auf Seite 1 unten rechts die Angabe: "Stand: 2008". Der P 3 wurde doch erst im Januar dieses Jahres in Detroit vorgestellt, oder irre ich mich da??? Kann der ADAC hellsehen?? Kann mich da mal jemand aufklären???

Pebbles

Moin!

Ich vermute einen Tipp-Fehler!

Inzwischen habe ich das mal ganz durchgelesen.

Ein paar Sachen verstehe ich dabei nicht: Wieso stört die Heckscheibe,
wenn ich vorne einsteige?
("Hinten" ist ein eigener Punkt und wird negativ bewertet.)

Das Kofferraumvolumen wird mit 305 l angegeben, nur im Text wird
dann noch auf weitere 55 l im Fach unten hingewiesen.

Wieso liegt der Wendekreis bei dem offenbar mit 15-Zoll-Felgen
ausgestatteten Testwagen bei 12 Metern ("Daten und Messwerte")?
Das habe ich hier anders gelesen.
Ausserdem sind die 15er nicht "Serie". (Oder sind sie das in der
Basisversion?)

Hier ist ist wieder nur von 5 Jahren / 100.000 km Garantie auf
das Hybridsystem die Rede. Was stimmt denn nun?

Der Prius hätte wesentlich besser abgeschnitten, wenn sie nicht die
Basisversion getestet hätten (OK, "Anschaffung" wäre noch schlechter
geworden .)
Wenn jemand jetzt nur kurz auf die Ausstattungsliste schaut, wird
das häufige "nicht lieferbar" vielleicht einen falschen Eindruck machen.

Fazit:
Nicht ganz schlecht, einigermassen objektiv. Sicher besser als AB/AMS –
aber es bleiben etliche Ungereimtheiten.

Chris<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Chris_CH, am: 31/08/2009 20:04

&quot;Es erscheint zwar ein Ready Symbol, allerdings ist man sich nie ganz sicher ob das Fahrzeug wirklich gestartet ist.&quot;

Hallo? Soll da noch eine Stimme sagen: &quot;Du kannst nun losfahren du ADAC Tester&quot; oder was?

Wenn da Ready steht dann ist er auch Ready. Genauso wenn eine Ampel grün anzeigt man fahren darf. Man braucht da auch nicht zu warten bis hinter einem gehupt wird, oder?


&quot;Es fehlen teilweise wichtige Anzeigen wie Drehzahlmesser oder Kühlmitteltemperatur.&quot;

Wo ist bei einem stufenlosem Getriebe die Drehzahl von Bedeutung? Zum früher Schalten? Da würde die Kupplung wiederum Sinn machen


&quot;Die Kraftstoffvorratsanzeige ist nur grob ablesbar&quot; Reicht die Anzeige der Restkilometer kilometergenau nicht? Oder ist ein kleiner Zeiger, der auf 3/4;1/2 oder 1/4 zeigt genauer?


&quot;Servolenkung&quot; ? Ich denke der Prius hat eine elektromechanische Lenkung?


&quot;Die Bremsanlage zeigt auch nach mehrmaligem kein Fading&quot; Nach mehrmaligem was?

&quot;Der Tankstutzen befindet sich auf der gefährlichen linken Seite&quot; Ja ist ja auch immer ein Durchgangsverkehr an der Zapfsäule


&quot;2,6l/100km Stadt/Kurzstrecke&quot; Vor allem bei Kurzstrecke kann ich das nicht glauben. Was haben die denn da wieder für einen Mist gemessen? Genauso wie die 6,4 auf der Autobahn. Da müssen die doch im Schnitt 150 gefahren sein, oder?


Schön finde ich allerdings die Grafik, in der der Durchschnittsverbrauch in allen 3 Kategorien bei einem Diesel deutlich höher liegt.

Kann man ja mal anbringen wenn wieder einer sagt Diesel ist sparsamer.

Chris_CH schrieb:


Das Kofferraumvolumen wird mit 305 l angegeben, nur im Text wird
dann noch auf weitere 55 l im Fach unten hingewiesen.




Diese Messung ist besonders eigenartig, denn es wird auch hier vermutlich nur bis zur Unterkante(!) der Fenster gemessen. So eine Art der Messung hab ich bis jetzt noch nirgens gesehen und auch nur so ist die große Differenz zu Toyotas Angaben von 445 - 1545 L. für mich erklärbar.

Daraufhin hab ich mal spaßeshalber den Golf VI Test heruntergeladen und siehe da, es wird dort ganz normal gemessen und die Herstellerangabe von 350 L. ausgewiesen. Wenn man nicht ganz exakt aufpaßt, dann kommt da sicher bei 95% der Leser der völlig falsche Eindruck auf, dass in den Golf mehr reinpaßt. Dabei ist es genau anders herum.

PriusfannL_HY schrieb:

&quot;Es fehlen teilweise wichtige Anzeigen wie Drehzahlmesser oder Kühlmitteltemperatur.&quot;


Stimmt – der Drehzahlmesser ist ein guter Gag.


&quot;Der Tankstutzen befindet sich auf der gefährlichen linken Seite&quot; Ja ist ja auch immer ein Durchgangsverkehr an der Zapfsäule

Das hat mich auch gewundert. Der typische ADAC-Tester fährt wohl
immer den Tank leer und tankt dann nachts auf einer unbeleuchteten
Landstrasse aus dem Kanister.

Trotzdem bleibe ich dabei: Immer noch besser als die meisten anderen
Druckerzeugnisse und vor allem sehr detailliert.

Sie haben halt den Hybrid noch nicht richtig geistig durchdrungen ...

Chris

Drehzahlmesser brauchts doch, zum heiteren Ratespiel -
Der Motor läuft, läuft nicht, läuft, läuft nicht, läuft...
Scherzliche Grüsse, sepp¥

Hallo,

ein Drehzahlmesser ließe sich sicher locker in den Hybrid System Indicator einbauen. Bis zum senkrechten Strich rein elektrisch und keine Drehzahlangabe, darüber - sobald also die ICE an ist - eine Drehzahlanzeige so ähnlich wie im Yaris.

lg
wogue

PS: aber ehrlich gesagt, hab ich diese Anzeige in den letzten 3 Jahren überhaupt nie vermisst....