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Erdgas-Hybrid der ETH Zürich (Forschungsfahrzeug)
(5 Leser) eppf, marratj, Pedalstreichler, Wisedrum, (1) Besucher
Viele Jahre nach dem ersten Prius I von 1997 haben auch andere Hersteller Hybrid- und Plugin-Hybrid-Fahrzeuge angekündigt, in der Planung oder im Angebot.
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THEMA: Erdgas-Hybrid der ETH Zürich (Forschungsfahrzeug)
#175417
Erdgas-Hybrid der ETH Zürich (Forschungsfahrzeug) 14.09.2012 15:00 - vor 11 Jahren, 7 Monaten  
Zitat:
[...] ein Hybridfahrzeug, das Elektroantrieb und Erdgasmotor mit einer sechs-Gang-Handschaltung kombiniert. Kurz: ein Erdgas-Hybrid. [...] Das Besondere an dem Hybridfahrzeug: die Kombination aus Erdgas- und Elektromotor, die über eine gewöhnliche sechs-Gang-Schaltung geregelt wird. Legt man den neutralen Gang ein, schaltet sich der Verbrennungsmotor aus, und das Auto wird zum E-Auto. Weil das Auto so nie in Serie gehen wird – es handelt sich um ein reines Fahrzeug zu Forschungszwecken –, ist das möglich.
www.auto-nachrichten.net/erdgas-hybrid-f...eug-aus-der-schweiz/

Grüße, Egon
Egon
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#175526
Aw: Erdgas-Hybrid der ETH Zürich (Forschungsfahrzeug) 15.09.2012 15:23 - vor 11 Jahren, 7 Monaten  
Egon schrieb:
Zitat:
[...] ein Hybridfahrzeug, das Elektroantrieb und Erdgasmotor mit einer sechs-Gang-Handschaltung kombiniert. Kurz: ein Erdgas-Hybrid. [...] Das Besondere an dem Hybridfahrzeug: die Kombination aus Erdgas- und Elektromotor, die über eine gewöhnliche sechs-Gang-Schaltung geregelt wird. Legt man den neutralen Gang ein, schaltet sich der Verbrennungsmotor aus, und das Auto wird zum E-Auto. Weil das Auto so nie in Serie gehen wird – es handelt sich um ein reines Fahrzeug zu Forschungszwecken –, ist das möglich.
www.auto-nachrichten.net/erdgas-hybrid-f...eug-aus-der-schweiz/

Grüße, Egon


Ein Computer im Kofferraum sagt dem Fahrer, wann er am besten in welchen Gang schaltet, um effizient zu fahren.

Toll, was Computer so alles können. Hoffentlich lassen sie sich
das nicht lizenzsieren.

MfG Harzbube.
harzbube
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Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
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