Priusfreunde.de

Hallo zusammen
Sind jetzt auch seit drei Wochen stolze Besitzer eines 2005er PriusII Exe.Technisch ist der Wagen mit seinen jetzt 92tkm Top,jedoch war er optisch etwas verbesserungswürdig.Große 90tausender Inspektion und kpl. Bremsen sind vom Vorbesitzer gemacht wurden.Gestern bekam er beim freundlichen trotz seiner über 5 Jahre eine Neue Motorhaube auf Garantie.Die alte Haube war an den inneren und unteren Kante teilweise am oxydieren.
Nahezu alle Fahrwerksteile waren extrem angerostet und wurden von mir enrostet und neu lackiert.
Nun habe ich mir eine kpl. dunkelgraue Lederinnenausstattung aus USA besorgt und lasse diese mitte April von einem bekannten Sattler einbauen.
Da meine Frau eine Sitzheizung haben möchte,wollte ich hier mal nachfragen,ob der Prius evtl. Kabelbäume vorbereitet hat,auf die man zurückgreifen könnte.
Ansonsten werde ich wohl eine Dauerplusleitung von der Batterie nach vorne ziehen müßen und diese über Zündung mit einem Relais schalten.

Harald

Es gibt leider weder vorgerüstete Stromkabel noch eine freie Sicherung.

Wahl des Anzapfpunktes, Einbau der Sicherung, Wahl des Kabelweges und Montage der Schalter liegen komplett in der Hand des Einbauers der Sitzheizung.

Siehe auch:http://www.priuswiki.de/wiki/Sitzheizung

Gruß Holger

Hallo
Mein P2 ist gleich alt und hat das selbe Korrosionsproblem an der Haube. Wurde die Garantie-Aktion problemlos durchgeführt oder musste erst "Überzeugungsarbeit" geleistet werden?
Habe alle Inspektionen bei Toyota im Serviceheft eingetragen, insofern müsste es bei mir auch machbar sein, habe aber 120000 km drauf. Da die Haube schon deutliche Blasen zeigt, würde ich es gerne machen lassen, ob Ersatz oder vernünftige Lackierung, ist mir egal. Nur fachmännisch muß es gemacht werden. Mal sehen.

Gruß

Hallo
Der Servicemeister bei Toyota meinte zuerst,das er sowas ja noch nie erlebt hätte und ich mir keine allzu große Hoffnungen machen sollte,da dies wohl unmittelbar mit Steinschlägen zusammenhängen würde.
Auf meinen Einwand hin das dies ja nun nicht an der Innenfalz zutreffen könne und mir einige Fälle aus dem www bekannt seien wo Toyota auf Garantie nachgebessert oder getauscht habe meinte der Servicemeister man könne es jamal versuchen.
Fotos gemacht, bei Toyota eingereicht und nach zehn Tagen die tel. Zusage erhalten.Leihwagen ging auch auf Garantie.
Großes Lob an Toyota!

Harald

Vielen Dank für die Info, werde es auch demnächst mal dem Toyota-Kollegen zeigen. Müsste ja eigentlich auch klappen. Schau mr mal, wie der Kaiser Franz sagen würde.

Übrigens,das kpl. Lederset gibt es für 229$ zzgl. Versand.

Gruß Harald

Nochmal ne kurze Frage in die Runde.Da der Einbautermin meiner Innenausstattung mit Sitzheizung nun steht,bin ich schonmal den elektrischen Teil am vorbereiten.Dazu habe ich direkt am Pluspol der 12V Batterie ein 4mm Quadrat Kabel incl Sicherung angebracht.Nun beschäftigen mich drei Dinge.
1.Wird die 12V Batterie wirklich nur mit 3,5A geladen,sodas diese durch die hohe Leistung der SHZ schnell leer wäre?
2.Gibt es im Bereich der 12V Batterie Zündungsplus,sodas ich die Leitung nach vorne schon im Kofferaum über ein Relais schalten kann?
3.Könnte ich Masse für die SHZ von einer Sitzbefestigungsschraube abgreifen oder besser aus dem Kofferraum nach vorne legen?

Fragen über Fragen!!
Bin für Eure Antworten und Anregungen dankbar.

Harald

Ich denke es ist so, dass zwar die Batterie mit einem begrenzten Strom geladen wird, aber wenn mehr 12V-Abnehmer laufen, auch entsprechend mehr Strom vom Inverter bereit gestellt wird. Die Ladespannung ist ja trotzdem relativ konstant (13,7 bis 13,9 V)

Ich weiß nicht, warum die Leitung direkt von der 12V-Batterie hinten neu gelegt werden muss. Wahrscheinlich ist es einfacher, die Spannung vom Motorraum abzugreifen, zumal dann auch die Abschaltung bei "Zündung Aus" sicher einfacher realisiert werden kann.

Gruß Gerd

ich denke auch, daß eine separate Leitung von der 12V Batterie eher übertrieben ist. Die Sitzheizung (ein Sitz) benötigt je nach Hersteller höchstens 70Watt (das sind ca. 5 Ampere). Dafür benötigt man keinen besonderen Kabelquerschnitt außerdem wird man sie in der höchsten Stufe wohl kaum länger laufen lassen.

Da man eine Sitzheizung ja auch als Zubehör zum Anschalten an den Zigarettenanzünder bekommt könnte man sie sogar an das Kabel anschließen.

Grüße
/Jürgen

grisu69 schrieb:
Übrigens,das kpl. Lederset gibt es für 229$ zzgl. Versand.

Gruß Harald

Hi,

kannst mal einen Link posten zum Leder um so kleines Geld?

Danke

Danke für die schnellen Antworten!
Zum Ladestrom:Da der Prius die 12V Batterie eigentlich ja nur zum booten braucht und danach die gesamte 12V Versorgung über einen DC-Dc Konverter geregelt wird,bin ich mir nicht sicher,ob die 12V Batterie nach dem Start sanft mit 3,5A geladen wird.Wenn dem so wäre,könnte ich mein Konstrukt natürlich vergessen.
Wenn ich die genauen Anschlusswerte der SHZ habe,überlege ich mir nochmals die Sache mit dem Anschluss am Zigarettenanzünder.

Harald

Hier noch der Link zur Lederausstattung für 229$
Link geht nicht!Wenn ich hier die URL einfüge hängt es.Einfach auf ebay USA gehen,dort im Suchfeld " Prius leather" eingeben und man findet das Set.
Kommt noch Fracht Zoll und MWst drauf.
Meine hat vor 8 Wochen noch 199$ gekostet was dann kpl. mit Fracht Zoll und MWst 300€ waren.

Harald

grisu69 schrieb:
Danke für die schnellen Antworten!
Zum Ladestrom:Da der Prius die 12V Batterie eigentlich ja nur zum booten braucht
das stimmt so nicht ganz da Du ja auch das Navi/Radio oder die Beleuchtung betreiben kannst ohne daß der Prius bereit ist.
und danach die gesamte 12V Versorgung über einen DC-Dc Konverter geregelt wird,bin ich mir nicht sicher,ob die 12V Batterie nach dem Start sanft mit 3,5A geladen wird.
Der Inverter stellt der 12V Batterie 13,5-13,8V zur Verfügung. Der Ladezustand der 12V Batterie bestimmt wieviel Lade-Strom fließt.Wenn dem so wäre,könnte ich mein Konstrukt natürlich vergessen.
Wenn ich die genauen Anschlusswerte der SHZ habe,überlege ich mir nochmals die Sache mit dem Anschluss am Zigarettenanzünder.

Harald

Wenn ich Du wäre würde ich die SH nie am Dauerplus betreiben sondern immer am geschalteten Plus und den findest du am Sicherungskasten oder hinter dem unteren Handschuhfach.

Grüße
/Jürgen

Hallo
Ich werde die SHZ garantiert NICHT an Dauerplus betreiben,sondern diese Leitung wie geschrieben,über ein Relais an Zündungsplus schalten.
Wo unter dem unteren Handschuhfach finde ich denn den Zündungsplus und mit wieviel A kann ich den belasten.

gruss:Harald

Hallo
Kurzes Update:Leder mit SHZ ist drinn und der bestellte Enttopf aus USA kam auch vorgestern.
Da die 2005er Rückbank wohl schmaler ist als bei den 2006er Modellen,mußten die hinteren Bezüge angepasst werden.Der Spaß hat jetzt kpl. 1100€ gekostet.
Wer Interesse an den org. Bezügen hat,kann sich ja bei mir melden.

Harald