Priusfreunde.de

Ich habe die Beiträge, die besser zum Thema "Vergleich Polo vs. Yaris" passen, aus WLTP Yaris Hybrid 6,0 Liter Verbrauch hierher ausgelagert.

Viele Grüße, yarison

eppf schrieb:
Nochmals, die Quelle, über die wir hier diskutieren, ist Autobild!

Ich habe mir diesen "Test" eben einmal reingezogen. Klar, mit Abstand gewinnt TATA!! der VW!

Der Yaris wird sogar beim Ökotest letzter, weil er nur EURO 6c hat, was bei diesem Motor vollkommen schnuppe ist.


eppf

Bei der Euro Einstufung volle Zustimmung, beim Auto an sich nicht.

Wenn das schrottige DSG nicht wäre (ich mag es einfach nicht), dann ist der Polo für sich betrachtet als Auto eine andere Klasse als der Yaris bei fast gleichem Preis.

DAS sollte man einfach anerkennen. AB hin oder her.

Dann musst du aber den Polo zumindest mit dem Yaris Benziner mit Multidrive-Getriebe vergleichen, das erhöht dann den Preisunterschied nochmals erheblich und man hat dann beim Yaris einen 1.5er Sauger im Vergleich zu einem im Dreieck hüpfenden 1.0er Downsizing-Turbo-Direkteinspritzer.

Wenn dadurch der Preisunterschied auf 2000 bis 2500 EUR ansteigt, reden wir schon durchaus über einen Klassenunterschied. Da muss der Polo dann auch deutlich mehr bieten, um seinen Preis zu rechtfertigen.

eppf

Mit dem Polo TSI fahr ich bei ähnlichem Verbrauch aber Kreise um den normalen Yaris mit dem Multidrive.

Beim Polo bekommst du eine Gasanlage mit R115 Zulassung, beim Toyota nicht.

Der Polo geht 2s schneller auf 100 - 9,5 zu 11,7 - das sind Welten.

Dabei bleibt der Polo gefühlt halb so laut und darf sogar noch einen kleinen Wohnwagen mit 1200kg anhängen und noch mehr bei 8% Steigung und bekommt nicht so eine nutzlose Anhängelast von 835kg wie beim Yaris.

Dachlast und Stützlast geben einen weiteren Pluspunkt.

Über Rostschutz, Verwindungssteifigkeit, Türgeräusch fangen wir gar nicht erst an...

Beim Yaris rosten die Schlauchschelle im Motorraum schon im Glaspalast des Händlers.

Dennoch haben wir hier einen (komplett mit Wachs eingehüllten) Yaris Hybrid, weil dieser auf Kurzstrecke unschlagbar gut funktioniert - ok Elektro wäre noch besser.

Die Dauerhaltbarkeit der Technik ist bei Toyota überlegen, dafür neu schon nicht besonders gut in Bereichen wie Fahrwerk, Karosseriebau und Schalldämmung/Komfort.

Rostanfälligkeit, Praxisnutzen, Komfort können absolut nicht mit dem VW Polo konkurrieren.

Ich kann schon verstehen, dass ein Polo bei Autotestern fleißig Punkte sammelt.

Vielleicht hätten wir auch einen, wenn sie denn eine vernünftige Automatik hätten und nicht den Doppelkupplungsmüll - übrigens gehen die Hersteller vermehrt wieder davon weg - Ford bringt den neuen Focus mit 8-Gang-Wandler.

DonC schrieb:
Über ... Türgeräusch fangen wir gar nicht erst an...

...

Die Dauerhaltbarkeit der Technik ist bei Toyota überlegen, dafür neu schon nicht besonders gut in Bereichen wie Fahrwerk, Karosseriebau und Schalldämmung/Komfort.
Von welchem Yaris (Baujahr) redest du genau? Woher kommt deine Erfahrung?

Ich frage, weil mein 2016er Yaris gestern in der Werkstatt war und ich als Leihwagen einen 2017er Yaris bekam, bei dem ich ein besseres Türschließgeräusch und eine bessere Schalldämmung vorfand als bei meinem. Und selbst meinen finde ich vom Komfort jedem Schaltwagen überlegen.

bgl-tom schrieb:
Von welchem Yaris (Baujahr) redest du genau? Woher kommt deine Erfahrung? ...[ff.]...

Wir haben einen 2017er.

Dann empfehle ich dir bei einem VW Händler vorbei zu schauen...

Zum Schaltkomfort hab ich meine Meinung zum DSG kundgetan, aber Komfort hat mehr Facetten...

DonC schrieb:
Dann empfehle ich dir bei einem VW Händler vorbei zu schauen...Zum Glück ging diese Empfehlung nicht an mich. Du würdest mich damit nämlich in eine No-Go-Area schicken .

eppf

Ich hab vergangenes Wochenende in einem brandneuen Yaris gesessen und war gerade vom Türschliessgeräusch mehr als verblüfft, satt und "gut geölt". Also den Kritikpunkt lasse ich nicht gelten.

Timo

Vor allem sollte man beim Vergleich Polo vs. Yaris einen Punkt nicht außen vor lassen. Nämlich die persönliche grundsätzliche Einstellung zum Auto.

Für mich ist es maßgeblich ein Fortbewegungsmittel. Klar, solche Dinge wie z.B. der Sitzkomfort spielen schon eine gewisse Rolle, aber für bessere Türschließgeräusche oder Spaltmaße gebe ich garantiert keinen Cent aus.

eppf

Naja, man darf auch nicht vergessen, das der xp13 seit 2011 auf dem
Markt ist und der Polo gerade neu auf den Markt kam!

Klar merkt man beim Yaris den Rotstift aber auf die Sitze lass ich
nichts kommen! Jeder Rücken / Geschmack ist unterschiedlich.
Ich z.b. bekomme bei den Sitzen von VAG aber auch Opel (AGR Sitz)
auf langen Strecken immer Rückenschmerzen!

Laut ist er leider wirklich aber dafür wiegt er auch 65 Kilo
weniger als der Polo. Der darf laut ADAC-Test auch nur einen 1000Kg
Anhänger gebremst fahren. Das sind dann 165kg mehr als der Yaris!?

MfG, Ilsefit!

Zwischen einem Polo 1.0 TSI (95 PS) mit DSG und einem Yaris 1.5 mit Multidrive-S mit vergleichbarer Ausstattung liegen liegen deutlich über 2.000€, ein Yaris Hybrid mit ansonsten vergleichbarer Ausstattung ist immer noch über 1.000€ billiger...

Der Polo kann ein paar Dinge besser und ist gegen Aufpreis mit mehr Ausstattung und Leistung zu haben, aber 7 Jahre jünger und eben deutlich teurer - dafür MUSS er einfach das bessere Auto sein - was er imho trotzdem nicht ist.
Keine Hybridversion, keine Elektroversion, die Motoren und Getriebe eher zweifelhaft - in nahezu jeder Hinsicht.
Und zu guter letzt: wer kauft noch von dem Betrügerverein?

Wenn der TNGA-Yaris kommt, wird Toyota wieder zur deutschen Konkurrenz aufschließen und beim Antrieb erneut überholen: dann kommt auch endlich ein neues Hybridsystem, und vielleicht auch ein stärkeres - der 122PS HSD würde sich im Yaris gut machen.

the_janitor schrieb:
...
Und zu guter letzt: wer kauft noch von dem Betrügerverein?
...


100% Zustimmung!

Gruß!
JoAHa

DonC schrieb:
Vielleicht hätten wir auch einen, wenn sie denn eine vernünftige Automatik hätten und nicht den Doppelkupplungsmüll.
Meiner Meinung nach gibt es auch „gute“ DSG Getriebe: Nämlich die mit „nassen“ Kupplungen: Doppelkupplungsgetriebe (DSG)

Das mit dem Türgeräusch kann ich nicht bestätigen. Das hängt evtl. - beim Yaris wie auch beim Polo - von der Ausstattungslinie ab. Ich vermute, dass sowohl ein Style als auch ein Highline besser gedämmt sind, als die jeweilige Grundausstattung.

Der "Betrügerverein" findet noch genügend Käufer. VW hat folgende unverzeihliche Fehler gemacht: Sich als erster beim Betrügen ertappen zu lassen und dann anstatt Aufklärung, abstreiten was nicht mehr zu leugnen ist. Was VW anrichtet kann man als bewusste Schadensmaximierung bezeichnen. Trotzdem sind ihre Produkte im Vergleich zu dem was andere europäische Hersteller, vor allem Mercedes und BMW, abliefern noch am ökologischsten. Siehe auch ADAC Ecotest.

Viele Grüße, yarison

Mit meinem Yaris HSD Edition 2014 bin ich zu Frieden. Es wäre schön, wenn er besser gedämmt wäre. Die meisten Geräusche kommen von den Fenstern. Mit Rost habe ich bis jetzt keine Probleme. Wenn er etwas niedriger gebaut wäre, wäre auch der CW besser. Dann wäre auch der Verbrauch auf der Autobahn niedriger. Der Innenraum könnte noch etwas hochwertiger und kratzfester sein und ich wünschte mir Voll LED Scheinwerfer, zu mindest zum Nachrüsten. Auch ein Infotainment Updats, das Android Auto und Apple Carplay unterstützt wäre wünschenswert.

Gerd

@ alle die bei Polo und/oder VW immer gleich Verschwörung wittern. Das Beste am Yaris HSD ist und bleibt der Antrieb. Die diversen Facelifts haben ihn zwar "jung" gehalten, aber in Sachen Verarbeitung, Ausstattung, Raumangebot oder Fahrwerk haben inzwischen modernere Konkurrenten die Nase vorne (das gilt nicht nur für den Polo sondern auch für andere wie beispielsweise Hyundai und Co.)
PS ich bin einige Jahre den Yaris HSD in "Urversion" gefahren und wir haben keinen VW im Fuhrpark