Priusfreunde.de

Hallo,

ich lese seit längerem mit und habe mich jetzt mal angemeldet, weil der eventuelle Kauf eines Toyota Hybrids jetzt konkreter wird.

Meine tägliche Arbeitsstrecke sind nur knapp 5 km (einfache Entfernung), dazu kommen Wege zum Kindergarten, in die
Stadt usw. Alles in allem fahre ich aber <8000 km im Jahr und das meiste ist Ultrakurzstrecke in der Stadt. Ich habe auch schon gelegentlich die Strecke zur Arbeit mit dem Fahrrad zurückgelegt, allerdings ist das mit Terminen vorher/nachher (Kindergarten, Besorgungen, Baumarkt)
etwas unpraktisch und zeitraubend.

Ich brauche/will also weiter ein Auto.

Momentan fahre ich die Strecke mit einem älteren Aygo. Der Saugbenziner verträgt die Kurzstrecke bisher gut, quittiert das Ganze aber mit einem für das winzige Auto
hohen Verbrauch (6,5l ! - vorher mit 40km Pendelstrecke: 5,3l).

Fährt jemand von Euch eine ähnliche Strecke mit einem Toyota Yaris Hybrid und kann berichten, was ein zu erwartender Verbrauch im Sommer/Winter wäre
und ob z.B. bei der kleinen 12V Batterie mit Problemen zu rechnen ist?

Bei Spritmonitor kann man leider nur nach Fahrstil (sparsam/normal/zügig) selektieren, nicht nach Kurzstrecke oder nicht Kurzstrecke.

Gruß

Marc

Meine Mutter fährt so wie du. Fast nur Kurzstrecken unterhalb 5 km, einfach im Ort einkaufen, ne Freundin besuchen, etc. Fast keine Autobahn (kann man im Jahr an einer Hand abzählen), Landstraße fast auch nicht. Das sollte deinem Fahrprofil recht nahe kommen.

Den Yaris Hybrid fährt sie wie jedes Auto zuvor, sie wird demnächst 70 und hat nicht mehr gelernt, wie man einen Hybriden sparsam fährt. Also kein Fuß lupfen, die Klima/Heizung läuft selbst auf diesen Strecken.

Ihr Verbrauch liegt derzeit bei etwa 5,5 bis 6,5 Litern auf 100 km. Der Yaris verträgt das gut, bisher machte auch die 12 V-Batterie noch nicht schlapp. Sie hat ihn jetzt 3 Jahre.

Für Ultra-Kurz-Strecken sind auch Elektro-Roller ideal, rein elektrisch. Unter 1€ pro 100 km, allerdings weiss ich nicht, ob der Elektroroller auch zur Beförderung von Kindern sicher sein soll (hängt stark vom Ort und weiteren Faktoren ab).

Aber ansonsten sind E-Roller unschlagbar, kaum Kosten pro km, keine Steuern, ca. 70€ Versicherung pro Jahr, Wartung nahezu nicht notwendig. Für ca. 2000€ sind einige Modelle neu erhältlich (NIU, UNO)

Du hast aber schon auch die Begriffe Besorgungen und Baumarkt gelesen? Ja, Laminat, ne Bohrmaschine oder ein Planschbecken für die Kleinen, das klappt mit nem Roller bestens.

Die Idee mit dem Roller wäre sicher nicht verkehrt, wenn es eben NICHT das alleine Fahrzeug im Haushalt wäre.

...für solche Mikrostrecken kommt auch jedes ältere E-Mobil in Betracht...

z.B. ein Smart EV -damit sehe ich bei uns immer mehr Rentner rumfahren...

@Marc

Spricht für dich irgendwas gg ein Elektroauto? zB ein Leaf mit vielen km (daher günstiger)?

Der Yaris wäre zwar nicht das einzige Auto im Haushalt (es steht noch ein Corolla Verso zur Verfügung), allerdings arbeiten wir sehr unterschiedlich. Wenn ich auf ein Auto verzichte würde das auch bedeuten, dass das Bringen der Kinder in den Kindergarten mehr oder weniger an meiner Frau hängen bleiben würde.

Kinder zur KiTa und pünktlich auf der Arbeit ist trotz kurzer Entfernung zeitlich nicht machbar. Wäre ich allein bräuchte ich tatsächlich kein Auto.

Mit den Alternativen wie e-bike (45km/h) und Elektroroller habe ich mich auch schon beschäftigt, nur wäre hier das Problem das gleiche: 2 Kinder aufladen wird etwas schwierig

Ältere Elektroautos wären auch eine Überlegung wert, bin mir aber unsicher wegen der Haltbarkeit der Traktionsbatterie (die ja im Gegensatz zum Hybrid wesentlich mehr beansprucht wird). Damit habe ich mich noch nicht näher beschäftigt.

Alles in allem wäre ich denke ich wäre mit dem Yaris nicht schlecht bedient, ich bin nur am überlegen wegen des Verbrauchs... wenn der Yaris am Ende mehr schluckt und die Kurzstrecke schlechter verträgt dann würde ich eher beim Aygo bleiben ... auch wenn der eine ziemliche Klapperkiste ist und durch die PSA Kooperation nicht so wirklich die gewohnte Qualität bietet

Auch falls ich Haue bekomme: lohnt sich bei solch einer geringen Fahrleistung die Investition in einen Hybrid? Unterm Strich fährst du mit einem konventionell angetriebenen Yaris eher günstiger, wage ich zu behaupten, auch wenn der etwas mehr braucht.

Timo

bei so einer geringen fahrleistung ist der erste ausgaben-posten die abschreibung des kaufpreises.
bei weitem.

lieber eine 3000€-karre die 6,5 l verbraucht, als einen neuen yaris hybrid, der 4 l braucht.

Für deinen vorgesehenen Zweck würde ich auch lieber beim Aygo bleiben, wenn er die Kurzstrecken scheinbar gut verträgt. Zu dem Zweck haben wir einen jetzt 16 Jahre alten Jazz aus 2002 (wir waren die Neuwagenkäufer), der verträgt auch die Kurzstrecken erstaunlich gut und braucht insbesondere im Winter natürlich deutlich mehr Sprit auf den Kurzstrecken (bis 7,5 l/100), im Schnitt übers Jahr aber auch nur 6 Liter. Billiger können wir derzeit nicht fahren, alle 2 Jahre Ölwechsel, alle 3 Jahre Bremsflüssigkeit, sonst nix.
Bisher keine Defekte ...

Vielleicht mal wenn nötig nach einen MITSUBISHI Space Star schielen.
Ob nun Automatic oder Schalter > glaube dieses Auto ist für "indische
Fahreigenschaften bzw.asiatische Strassenverkehrskollapsstaus" konstruiert.
Der Kofferraum beim Aygo ist ja auch da ist beim Space star schon eher etwas unter zu bringen.



tom

Stimmt, den gäbe es auch mit stufenloser Automatik, falls man sich den Komfort gönnen möchte.
Und "nackt" gibts die zu echten Schleuderpreisen, ohne daß man deswegen nacktes Blech im Innenraum hinnehmen müsste, anders als im Aygo. Sehr sparsam sind die Modelle obendrein.

Timo

Wir haben einen als EU Import aus Österreich 2015 gekauft mit 5 Jahren Europaweiter Mitsubishi Hersteller Garantie.

Fast komplett ausgestattet nur ohne Navi und als Schalter.

9900€ statt 14.000€ ausgerufener Preis in Deutschland.

Da sind aber Extras wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Tagfahrlicht etc schon inklusive.

Timico schrieb:
Auch falls ich Haue bekomme: lohnt sich bei solch einer geringen Fahrleistung die Investition in einen Hybrid? Unterm Strich fährst du mit einem konventionell angetriebenen Yaris eher günstiger, wage ich zu behaupten, auch wenn der etwas mehr braucht.

Timo

Ich finde deine Ueberlegung nicht zum Hauen, sondern tatsaechlich sehr zielfuehrend.

Wenn beim zu replatzierenden Auto der Spritverbrauch schon sehr niedrig ist, betragen die zu sparenden reinen Benzinkosten sehr wenig.

Bei 8.000 KM im Jahr und 1.5 Liter Ersparnis/100 KM (wenn erreichbar Yaris hybrid vs. Aygo), dann sprechen wir von 120 Liter Differenz.

Das sind keine 200 EUR/Jahr.

Dafuer einen neuen Wagen anzuschaffen ist aus rein oekonomischer Sicht.... (lassen wir das)

@Marc81:

Wenn es Dir wirklich nur ums Geld geht in diesem Fall: Fahr den Aygo weiter, bis er auseinander faellt.

Selbst die Ersatzteilkosten werden Dir fuer diesen Wagen kaum die Haare vom Kopf fressen.

Ich finde, die Diskussion nimmt mal wieder den zu erwartenden Verlauf ... aber ich frage mich, ob der TS das braucht

Seine Frage bezieht sich doch klar auf den Yaris HSD.
Es geht nicht um "Kaufberatung für Ultrakurzstreckenauto"

Gruß!
JoAHa