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Hallo, mein Händler hat mich heute damit überrascht, dass ein Getriebeölwechsel vorgesehen ist nach 4 Jahren (45TKM)? Ist das korrekt? Leider habe ich nicht vorher in das Wartungsheft geschaut.

Will der mir das aufschwatzen oder stimmt das?

Zuerst:

Leider habe ich weder einen Yaris oder ein Serviceheft des ganzen, daher kann ich nur für PII und GS450 sprechen.

Bei denen ist es (IN DE!) nicht vorgesehen, bei PII z.B in der Schweiz (oder wars doch Österreich? ), dagegen schon

Ich selbst habe es bei beiden jetzt insgesamt 3x gemacht (je nach 90tkm) und würde es jederzeit wieder tun.
Wenn es nun wirklich im Wartungsplan drinsteht-umso besser.
Wenn der der Händler dabei mit den Kosten (was verlangt er denn?) nicht übertreibt wäre es ok.
Wann hat der Händler Dir das gesagt? Bei der Annahme? Bei der Abholung? Am Telefon?

Hi, bei der Annahme. Hatte jetzt leider keine Zeit mehr nachzuschauen im Serviceheft. Zur Not mache ich es einfach am Abend. Wenn es nicht drinsteht, mache ich Ärger.

Verwundert bin ich schon etwas...bei meinem Benz mit 7Gang-Automat ist es nach 125TKM (ohne Altersvorgabe) vorgesehen, die meisten anderen Autos haben ja Lifetime-Füllung (was auch immer man davon hält).

Wenn ich das korrekt im Kopf habe (modellübergreifend HSD) nach 45.000 Kilometern (Sicht-)Kontrolle aber kein zwangsläufiger Wechsel (gilt für D) - mein T/L Händler sagte immer das wäre eine lifetime Füllung. Ich selbst würde ab 100.000 Km aufwärts allerdings auf einen Wechsel bestehen.

YHSD 2012. lifetime. bislang 170+ Tkm
Gruß
Hybridfan5

*grrrrrrrrrrrrrrr*

Habe gerade mit Toyota Deutschland telefoniert. Ist nicht vorgesehen, nur Füllstandskontrolle bei 60TKM.

Vielen Dank Euch.

PS: bei um die 100TKM werde ich es auch machen lassen... aber vorher nicht

Also wäre jetzt nach 4 Jahren (entsprechend 20tkm im Serviceheft) die Kontrolle dran.
Was steht denn auf deinem Werkstattauftrag? Wenn du den Wechsel unterschrieben (freigegeben) hast, musst du auf die Kulanz des Autohauses hoffen (und demnächst zu einem anderen gehen)...

Das Getriebe Öl ist eine life time Füllung:
Wenn es gewechselt werden muss, ist vermutlich auch was kaputt

Im Ernst: wenn das Öl verbrannt riecht, ist ein beginnender mg2 Schaden anzunehmen.

Bei den üblichen Temperaturen von sonst Max 50grad durfte das Öl wirklich nicht altern und es ist ja nicht so wie beim Motor Öl das es mit verbrennungsprodukten belastet wird.

Abrieb war bei mir bei 200tkm zumindest nicht erkennbar und wie sonst sollte das Öl schlecht werden?

Danke ! Auf Dein Statement hatte ich schon gewartet. Du sprichst aus Erfahrung.
Gruß
Hybridfan5

ergoprox schrieb:
Habe gerade mit Toyota Deutschland telefoniert. Ist nicht vorgesehen, nur Füllstandskontrolle bei 60TKM.

Steht bei mir auch so im Wartungsplan.

Zusätzliche Inspektionen: Automatikgetriebe- und Vorderachsdifferenzialöl nach 60.000 km / 4 Jahren.

Die versuchen es halt immer wieder.
So krass wie bei Toyota ist mir das bei keinem meiner bisherigen Autos (Ford/Audi/VW) aufgefallen.

@energy_master
Klar hab ich unterschrieben. Nach dem Telefonat mit Toyota hab ich aber direkt angerufen und die Ausführung untersagt.

Nun sind die Bremsen hinten plötzlich auch noch defekt (Beläge haben nach eigener Anschauung gestern mind. 60-70%, Scheiben sind natürlich hybrid-typisch angerostet) und der Schweibenwischergummi angeblich auch gerissen (neu vor 4 Wochen).

Schade, bisher war ich sehr zufrieden mit der Werkstatt....

Es gibt nichts Lebensverlängerndes für ein mechanisches Getriebe als einen Schluck Frischöl.

Lifetime-Füllung - wenn ich das schon hör...

Ich arbeite in der Branche - wisst ihr was das heißt?

Ein Yaris ist ein Kleinwagen, der wird mit 80 tkm - 120 tkm Lebensdauer kalkuliert.

DAS ist Lifetime.

Willst du, dass er wesentlich länger lebt - wechsel das Öl.

Ist auch beim Wiederverkauf ein großer Pluspunkt.

Das Öl wird mit der Zeit immer saurer und wasserhaltiger und es ist das Verschleißteil Nr. 1 im Automatikgetriebe und hält Abrieb in der Schwebe, darum ist es immer so schwarz beim Ablassen.

Ne, nach 45TKM mache ich das nicht. Bei einem Kleinwagen sehe ich das schlicht nicht ein 300+x€ extra zu investieren für etwas, was der Hersteller nicht vorschreibt. Nach 100TKM schon eher.

Der Hersteller schreibt es vor - nur halt nicht in Deutschland.

Hier gibt es nämlich kein Lemon Law.

ergoprox schrieb:
Ne, nach 45TKM mache ich das nicht. Bei einem Kleinwagen sehe ich das schlicht nicht ein 300+x€ extra zu investieren für etwas, was der Hersteller nicht vorschreibt. Nach 100TKM schon eher.

Wer sagt was von 300+x€?

Wer es selber kann, braucht ca. 30 Euro. Bei Toyota habe ich 68 Euro + MwSt. bezahlt.

Gruß Thorsten