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Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


13. Februar 2017


Toyota ist zurück: Sieg bei der Rallye Schweden

Jari-Matti Latvala beschert der Marke den ersten WRC-Sieg nach 17 Jahren

• Platz eins für den Yaris WRC #10 nach überragendem letztem Renntag
• Jari-Matti Latvala führt die Fahrerwertung an
• Beste Voraussetzungen für Rallye Mexiko vom 9. bis 12. März

Das große Comeback ist gelungen: Nach fast 17-jähriger Abstinenz konnte Toyota bereits im zweiten Rennen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) den ersten Sieg einfahren. Jari-Matti Latvala belegte mit dem neuen Yaris WRC#10 bei der Rallye Schweden (9. bis 12. Februar 2017) nach einem starken letzten Renntag Platz eins und führt damit nach dem zweiten Platz bei der Rallye Monte Carlo auch die Fahrerwertung an.




Latvala und sein Co-Pilot Miikka Anttila starteten nach einem Unfall des bis dahin führenden Thierry Neuville (Hyundai) mit einem Vorsprung von nur 3,8 Sekunden in den letzten Renntag und zeigten eine absolut überzeugende Performance: Nach drei fehlerfreien Wertungen, inklusive der abschließenden Powerstage, war dem Yaris WRC #10 der Sieg nicht mehr zu nehmen. Für Jari-Matti Latvala war dies der 17. Sieg in der WRC, davon vier bei der Rallye Schweden. Für Toyota war es der erste WRC-Sieg seit der Rallye China im Jahr 1999.

Auch Juho Hänninen und sein Co-Pilot Kaj Lindström im Yaris WRC #11 absolvierten einen fehlerfreien letzten Renntag und konnten Punkte für die Herstellerwertung einfahren, in der Toyota nun den zweiten Rang belegt. Das Team beendete die Rallye Schweden knapp außerhalb der Top 20 und sammelte wertvolle Erfahrungen für die kommenden Rennen.

„Der erste Sieg nach 17 Jahren ist ein großartiges Gefühl. Wir haben diesem Moment alle entgegengefiebert, aber nicht damit gerechnet, dass er so früh kommt“, kommentiert Teamchef Akio Toyoda den Erfolg. „Ein neues Team, ein neues Fahrzeug und ein Sieg im zweiten Rennen“, Jari-Matti Latvala fehlten fast die Worte. „Jetzt sind wir heiß. Ich kann das kommende Rennen in Mexiko kaum abwarten.“

Vom 9. bis 12. März steht mit der Rallye Mexiko der erste Schotterlauf der Saison auf dem Programm.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Die ersten zwei Rallyes haben überraschende Ergebnisse gebracht. Verläuft die Saison 2017 völlig anders als erwartet?

Die Verlierer versäumen keine Gelegenheit zu betonen, dass die Rallyes Monte Carlo und Schweden «völlig anders» sind als die restlichen WM-Läufe. Und man solle doch bitte keine voreiligen Schlüsse aus den überraschenden Ergebnissen der ersten Rallyes des Jahres ziehen.
- www.speedweek.com/wrc/news/105478/Fazit-...ic39f-man-nicht.html

Grüße, Egon

Zitat:
Wenn etwas vielversprechend ist, heißt das nicht zwangsläufig, dass es diese Versprechungen auch hält. Bei der Rallye-WM kann man nach zwei von 13 Läufen der Saison 2017 jedoch mit Fug und Recht behaupten, dass sie die Vorschusslorbeeren bisher erfüllt. Ein Außenseiterteam der vergangenen Jahre marschiert in der Herstellerwertung voran, die Rückkehrer gewinnen bereits die zweite Rallye und zwei der Favoriten sind schon mächtig in der Defensive. Das verspricht Spannung für die weiteren Läufe.
- www.motorline.cc/rallye/news/2017/Rallye...r-die-WM-209304.html
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=16074

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota-Teamchef Tommi Mäkinen hätte sich kaum ein besseres Comeback in der Rallye-Weltmeisterschaft für die Japaner wünschen können, erster Sieg nach 18 Jahren und Jari-Matti Latvala ist Tabellenführer.
- www.speedweek.com/wrc/news/105619/Toyota...-ein-Traumstart.html

Grüße, Egon

Latvala: "Der Yaris gab mir mein Vertrauen zurück"
- www.speedweek.com/wrc/news/105667/Latval...rtrauen-zurueck.html

Grüße, Egon

Zitat:
Jari-Matti Latvala führt zurzeit für Toyota die Tabelle der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) an. Laut Toyota-Teamchef Tommi Makinen hat der Finne realistische Chancen auf den Titel.
- de.motorsport.com/wrc/news/toyota-jari-m...en-wrc-titel-876263/

Grüße, Egon

Hmm, das klingt sehr kühn...vor der Saison hätte ich das noch als PR Geplänkel abgetan.
Aber nach den ersten 2 Rallyes die dermaßen erfolgreich waren und man selbst eine deutlich niedrigere Erwatung hatte...vieles ist möglich.

Neuville muss fehlerfrei durchfahren. Der Hyundai ist schnell. Allerdings eben nicht fehlerfrei.
Ogier hadert noch mit dem Fiesta.
So 100%ig wie im Polo scheint es nicht zu laufen. Das sieht man ihm an.
Zudem hat er mit Tänak einen Teamkollegen der offenbar sehr gut mit dem Fiesta kann.

Es bleibt abzuwarten ob Citroen die Abstimmungsprobleme in den Griff bekommen kann.

Toyota und Latvala werden einschätzen können wie gut oder schlecht der Yaris auf Schotter ist. Schließlich war über 2/3 der Testkilometer auf Schotter.

Die WRC Saison 2017 ist schon mal spannender als die letzen.

Zitat:
Mads Östberg glaubt: Jari-Matti Latvala wird Weltmeister

Privatfahrer Mads Östberg bewertet die Vorstellung von Citroen als enttäuschend - Toyota ist die große Überraschung, aber auch M-Sport beeindruckt mit vier Autos
- www.motorsport-total.com/rallye/news/201...eister-17022601.html

Grüße, Egon

Zitat:
Hybridantrieb im Rallyeauto

Alle paar Jahre wird das Thema ‚Hybrid’ aus der Schublade geholt und über den Sinn des Antriebs im Rallyesport diskutiert. Schon vor einiger Zeit präsentierte Citroën ein entsprechendes World Rally Car.
- www.rallye-magazin.de/wm/artikel/d/2017/...trieb-im-rallyeauto/

Grüße, Egon

Leider hat man diesen interessanten Ansatz für die nächsten 5 Jahre verbannt.
Allerdings sollte aktuell die Technologie schon viel weiter sein. Und wenn man zur WEC rüber schaut sogar ein zusätzliches Leistungsplus bringen. Und genau das wird das Problem sein. Aktuell sind die WRC schon so schnell dass sich die Veranstalter der schnellen Rallyes in Polen oder Finnland Gedanken um ihre Streckenführung machen müssen. Käme da jetzt noch ein Leistungsplus hinzu wäre das Problem noch größer.

Eines Tages denke ich wird man doch darum nicht mehr drumherum kommen. Und ob dieser Tag tatsächlich erst 2022 ist?

Zitat:
Bei Toyota blüht Jari-Matti Latvala wieder auf. In Monte Carlo und Schweden zeigte der Finne souveräne Leistungen und war vor allem auch gut gelaunt und locker. Dass er zu seiner alten Form gefunden hat, zeigte die Powerstage in Schweden. Statt die letzte Prüfung kontrolliert zu fahren und den wichtigen Comeback-Sieg für Toyota sicher ins Ziel zu bringen, gab Latvala Gas und stellte die Bestzeit auf. Die überraschend positive Vorstellung der gesamten Toyota-Mannschaft ist Balsam für die Seele des 31-Jährigen.
- www.sport.de/news/ne2642720/latvala-uebe...motivation-verloren/


Zitat:
Im internationalen Motorsport ist es gang und gäbe, dass Hersteller in eine Serie einsteigen und sie auch wieder verlassen. Citroën und Toyota kehrten in diesem Jahr mit Werksteams in die Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Hyundai ist seit 2014 dabei und auch M-Sport stemmt ohne offizieller Unterstützung von Ford ein Programm. Mit Volkswagen wären aktuell fünf Marken in der WRC aktiv.
- www.sport.de/news/ne2642511/fia-fordert-...tnise-zur-rallye-wm/


Grüße, Egon

Zitat:
Jari-Matti 'La Bala' Latvala in Mexiko im Nachteil // Toyota hebt nach dem überraschenden Erfolg bei der Rallye Schweden nicht ab. In Mexiko wartet eine neue Herausforderung, die das Team zuvor nicht testen konnte.- www.motorsport-magazin.com/wrc/news-2357...n-sieg-noch-haerter/


Zitat:
Toyota zählt bei der Weiterentwicklung auf die Erfahrung von Jari-Matti Latvala. Der Finne kann sein Wissen von seiner Zeit bei Ford und Volkswagen einbringen. - www.sport1.de/motorsport/wrc/2017/03/lat...in-grossartiges-auto


Grüße, Egon

Latvala schreibt Mexiko-Sieg ab
- www.sport1.de/motorsport/wrc/2017/03/lat...-mit-top-5-zufrieden
- www.rallye-magazin.de/wm/artikel/d/2017/...latvala-im-nachteil/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


06. März 2017


Toyota GAZOO Racing fährt selbstbewusst nach Mexiko

Hitzeschlacht beim dritten WRC-Lauf erwartet

• Temperaturen um die 30 Grad Celsius und rund 2.700 Meter hohe Berge
• Erster Rallye-Härtetest vorwiegend auf Schotter
• Toyota strebt Fortsetzung seines erfolgreichen Auftakts an

Die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) geht in ihre "heiße" Phase – im wahrsten Sinne des Wortes: Bei der Rallye Mexiko (9. bis 12. März 2017) warten in diesem Jahr erstmals Temperaturen um die 30 Grad Celsius auf Fahrer und Fahrzeuge. Nach dem Sieg bereits im zweiten Rennen geht Toyota GAZOO Racing mit hohen Erwartungen in den dritten WRC-Lauf.

Die Rückkehr in die Königsklasse des Rallyesports hätte für den japanischen Automobilhersteller kaum besser laufen können: Beim Auftaktrennen in Monaco landete das Team mit Jari-Matti Latvala und Miikka Anttila auf dem zweiten Platz, bei der Rallye Schweden stand das Duo sogar ganz oben auf dem Podium – der erste Sieg für Toyota in der Rallye-Weltmeisterschaft seit 1999. Als WM-Führende dürfen die beiden Finnen im Toyota Yaris WRC #10 nun den dritten Rallye-Lauf in Mexiko-Stadt eröffnen.

Die Rallye Mexiko gehört seit 2004 zum WRC-Kalender und ist die erste richtige Bewährungsprobe auf Schotter. Temperaturen um die 30 Grad Celsius und eine Route, die über bis zu 2.737 Meter hohe Bergpassagen führt, verlangen den Fahrern und vor allem den Fahrzeugen alles ab: Die dünne Luft reduziert die Motorleistung um bis zu 20 Prozent und lässt Triebwerke mitunter absterben. Begleitet wird der anspruchsvolle Streckenverlauf von euphorischen Mexikanern, die als große Motorsport-Fans bekannt sind: Insbesondere beim Auftakt in der Hauptstadt rund um den Zócalo genannten Plaza de la Constitución und im legendären Autódromo de León erwartet die Teilnehmer eine einzigartige Stimmung und Atmosphäre.

Toyota GAZOO Racing will die Rallye Mexiko für den weiteren Lern- und Entwicklungsprozess nutzen, das Team hat sich auf den Schotterpisten Spaniens auf die besonderen Bedingungen vorbereitet. „Der Großteil unserer Tests fand auf Schotter statt, deshalb blicken wir recht zuversichtlich auf Mexiko, aber es gibt eine Unbekannte: die Kombination aus hoher Höhe und hohen Temperaturen“, erläutert Teamchef Tommi Mäkinen. Toyota kann jedoch auf den Erfolgen der ersten beiden Rallyes und den positiven Erfahrungen der letzten Jahre aufbauen. Latvala hat bereits 2016 die Rallye Mexiko gewonnen. Auch Juho Hänninen, der das zweite Mal in Mexiko dabei ist, und Kaj Lindström im Toyota Yaris WRC #11 wollen in Nordamerika durchstarten.

Der Startschuss zum dritten WRC-Lauf fällt Donnerstagabend (9. März) in Mexiko-Stadt, die Siegerehrung findet sonntags in León statt.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH
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Latvala: Mexiko wird der "schwierigste" WRC-Lauf für Toyota
- de.motorsport.com/wrc/news/latvala-mexik...f-fur-toyota-879983/
- www.speed-magazin.de/wrc/news/fia-wrc-ra...ch-mexiko_59246.html

Grüße, Egon