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An meinem Leih-Yaris wurde der hintere Stoßfänger beschädigt, so daß die linke Nebelschlußleuchte ausgebrochen war. Der Preis der Reparatur hat mich umgehauen.

Das Autohaus will 480€ für den tausch des Stoßfängers und betont sogar den Snderpreis den sie mir gemacht haben. Hallo? 480€ für ein Stoßfänger? Sind da Ersatzteile für einen Lexus dran?

Momentan bin ich stinksauer über diese Horrorpreise für einen Kleinwagen.

Spacey schrieb:
Momentan bin ich stinksauer über diese Horrorpreise für einen Kleinwagen.
Das ist aus meiner Erfahrung ziemlich günstig.
Ich hätte eher mit dem Doppelten gerechnet ...

Ist bei einem Yaris der Stoßfänger lackiert? Wenn ja, war das wirklich ein Sonderpreis.

Wieso mußt Du den Schaden bezahlen? Üblicherweise sind Leihwagen kaskoversichert, wenn auch mit Selbstbehalt.

Wundert mich nicht. Bei meinem Focus war mal der Außenspiegel abgebrochen. Bei Ford wollten sie 400 dafür haben. Ich habe dann einen Nachbau bei ebay gekauft, lackieren lassen und selbst angebaut. Hat mich 60 Euro gekostet.

Die Markenwerkstatt verwendet natürlich nur Originalteil, schließlich haften sie wenns nachher nicht funktioniert.

Ja, der Preis ist tatsächlich günstig.

Hatte selbst gerade letzte Woche bei einem geleasten Yaris am hinteren Stoßfänger eine Delle, minimale Kratzer/Wischer von Busch und Lackblasen Beseitigung machen lassen müssen (gleicher Preis wie nur die Delle..):

T Händler 1: ca. 700,- Euro, davon das meiste für Lack (in Kombi mit Lackierung mit weiterem Teil, super detaillierte Aufstellung)
bei gleichzeitigem Neukauf wollte der mir dann minimal entgegen kommen.

T Händler 2 (prämierte Werkstatt): geschätzt ca. 700 Euro (einzeln)

T Händler 3 (gleicher Besitzer wie 1, aber anderes Haus): ca. 450-500 Euro (auch in Kombi mit weiterem Teil, leider keine Einzelpostenaufstellung bekommen)

Daher bist Du wirklich sehr gut dabei!
Wenn Du zu einer unabhängigen (seriösen) Werkstatt gehst, dürfte es zwar billiger gehen, wenn Du aber Toyota Lack hast, kann das Ergebnis leicht anders aussehen.

@Kalkulatorix: Die Kasko greift erst ab 500€ und das Teil ist lackiert.

Ich bin trotzdem geschockt was ein Teil kostet das eigentlich Schaden vom Fahrzeug fernhalten soll. Zumindest weiss ich jetzt, das die mich nicht übers Ohr gehauen haben.

Ich hatte mal eine Stoßstange an meinem Ford Escort tauschen lassen. Das hat mich damals 120 DM gekostet. Daher dachte ich eher an eine Preisregion um die 200€, aber nicht an 480€ Sonderpreis.

Hammer, ich bin noch nicht drüber weg.

Spacey schrieb:
@Kalkulatorix: Die Kasko greift erst ab 500€ und das Teil ist lackiert.

Ich bin trotzdem geschockt was ein Teil kostet das eigentlich Schaden vom Fahrzeug fernhalten soll. Zumindest weiss ich jetzt, das die mich nicht übers Ohr gehauen haben.

Ich hatte mal eine Stoßstange an meinem Ford Escort tauschen lassen. Das hat mich damals 120 DM gekostet. Daher dachte ich eher an eine Preisregion um die 200€, aber nicht an 480€ Sonderpreis.

Hammer, ich bin noch nicht drüber weg.

Stimmt, bei meinem 91er Fiesta kostete die Frontstoßstange auch nur 125 DM. Das waren noch Zeiten.

Aber heute muss ja jeder Mist lackiert sein, bunter Lack außen, Softlack innen.
Mal sehen wann es endlich den komplett lackierten Unterboden, die lackierte Auspuffanlage und das innen mit Speziallack versehene Handschuhfach gibt.
Wichtig auch die lackierten Reifenaußenflanken, die Dich nach jeder feinsten Bordsteinberührung ein Vermögen kosten. Immer nur diese schwarzen Reifen, so ist doch kein sauberes Komplettdesign möglich.
Und Lack muss endlich HU-relevant werden. Bei jedem Kratzer könnte die Struktur des darunter befindlichen Materials grob geschädigt worden sein, die Karre ist einfach nicht mehr sicher UND sieht auch noch scheiße aus. Das geht gar nicht.

Ein unlackiertes Auto wäre auch mal was, meins ist sowieso grau. Einfach vollverzinkt und gut ist. Was wiegt eigentlich der Lack an nem Auto?

Naja, bei meinem P1 hat der hintere Stoßfänger auch schon ca. 680€ gekostet... Beim P2 habe ich zum Glück noch keinen gebraucht.

Dafür einen linken Außenspiegel.
Und der kostete komplett 414€ (Stand:07/2011)

Spacey schrieb:
Ich bin trotzdem geschockt was ein Teil kostet das eigentlich Schaden vom Fahrzeug fernhalten soll.
Nein, dieses Teil ist schon seit langem dazu da, damit die Werkstätten Geschäft machen können!

Ich wäre knallhart für folgende Lösung: Die Lackierung des Stoßfängers müsste prinzipiell Privatvergnügen sein. D.h. von keiner Versicherung, weder Haftpflicht noch Kasko, noch von keinem der den Schaden angerichtet hat, gibt es die Lackierung erstattet. Bei Bruch gibt es den Stoßfänger ohne Lackierung erstattet und fertig.

Dann hätte dieser Spuk mit den unnötig lackierten Front- und Endteilen eines Fahrzeugs schnell ein Ende und nur die wenigsten Leute sowie vor allem die Werkstätten würden sich daran stören, wenn es wieder uni-schwarze oder uni-graue Stoßfänger gibt.

Gleiches gilt für lackierte Außenspiegel.

eppf

Gibt ja auch noch durchgefärbte Kunststoffe.

hungryeinstein schrieb:
Gibt ja auch noch durchgefärbte Kunststoffe.
Meinetwegen, aber wohl nicht bis auf die letzte Farbnuance abgestimmt auf die unzähligen Modefarben des Autolacks.

eppf

Datenreisender schrieb:
Spacey schrieb:
Momentan bin ich stinksauer über diese Horrorpreise für einen Kleinwagen.
Das ist aus meiner Erfahrung ziemlich günstig.
Ich hätte eher mit dem Doppelten gerechnet ...

Ich fürchte auch so. Ich hatte ja selbst an Silvester einem Kleinwagen einen Kratzer in die Stoßstange gefahren. Inkl. 2 Tage Leihwagen aber ohne Nebelleuchte warens um die €1.000 ...