Priusfreunde.de

Seit 2 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines Yaris Hybrid Club. Aufgrund auch eurer vielen instruktiven Postings habe den Wagen im April ohne Probefahrt bestellt und die Entscheidung keine Sekunde bereut.

Jetzt zu meiner Frage: Ich fahre jeden Tag 5 km zur Arbeit und zurück. Der Motor ist jeweils kalt. Es geht quer durch die Innenstadt von Hannover mit ca. 12 Ampeln, einigen Einfahren in Vorfahrtstraßen, viele Überwege und ohne Strecke über 50 km/h. Ich komme auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 16 km/h.

Liegt mein angezeigter Durchschnittsverbrauch von 5-6 l/100km im zu erwartenden Rahmen?
Wirkt sich der noch nicht eingefahrene Motor (600 km) negativ auf den Verbrauch aus?
Welche Fahrweise könnt ihr empfehlen?

Gruß Christoph

Bei dieser Extremkurzstrecke halte ich 5-6L schon für einen ordentlichen Wert. Empfehlen kann man in der Stadt eigentlich nur das zügige Beschleunigen auf Wunschgeschwindigkeit, danach Gaspedal lupfen und nur so weit drücken das die Geschwindigkeit gehalten wird. Erfordert bißchen Übung aber irgendwann hat man das im Gefühl besonders, wenn man täglich die selbe Strecke fährt. Ansonsten vorausschauend fahren aber das sollte bei verbrauchsorientierter Fahrweise selbstverständlich sein.

Ich fahre täglich 7km zur Arbeit (100% Stadt aber auch 70km/h Abschnitte dabei) und verbrauche mit dem P1 zwischen 5,5 und 6,2L (im Sommer) Im Winter sind es auch mal 7L.

Denke auch, das das im Rahmen ist. Ab Dienstag kann ich dann auch erste Daten liefern. Gestern nochmal einen life gefahren, gleiche Strecke wie mit meinem P1, fast identischer BC-Verbrauch. Beide um die 4,5. Aber für so kurze Strecken ist dein Verbrauch ok. Bedenke was du mit einem V1.0 Auto und dem Fahrprofil verbrennen würdest

Wichtig ist auch, immer zu bedenken, was ein V1.0 (also der Vorgänger) auf dieser Strecke genommen hat.
Schon ist man beruhigt.

Gruß
Helmut

PS: der Vorgänger meines Prius hat 2 Liter pro 100km mehr genommen - das zählt!

Hallo Christoph,

Ich bin auch der Meinung, dass alles im grünem Bereich ist.
Auch ein Hybrid muss erst warm werden um sehr wenig zu verbrauchen.
Wenn bei Dir der Motor Betriebstemperatur hat, ist leider schon die Fahrt zu Ende.

Schöne Grüße
Gerald

hugoland schrieb:
Jetzt zu meiner Frage: Ich fahre jeden Tag 5 km zur Arbeit und zurück. Der Motor ist jeweils kalt. Es geht quer durch die Innenstadt von Hannover mit ca. 12 Ampeln, einigen Einfahren in Vorfahrtstraßen, viele Überwege und ohne Strecke über 50 km/h. Ich komme auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 16 km/h.

Liegt mein angezeigter Durchschnittsverbrauch von 5-6 l/100km im zu erwartenden Rahmen?
Wirkt sich der noch nicht eingefahrene Motor (600 km) negativ auf den Verbrauch aus?
Welche Fahrweise könnt ihr empfehlen?
Keine Chance, auf der kurzen Strecke mit Kaltstart, dazu innerstädtisch mit einem Dutzend Ampeln und Überwegen, auf einen deutlich besseren Verbrauch zu kommen. Im Winterhalbjahr wirst du sogar noch über 6 Liter liegen. Die Physik lässt sich nicht überlisten. Finde dich mit dem Verbrauch ab oder nimm das Fahrrad (Pedelec) oder die Öffis.

Bei mir sinds auch nur 5 km Stadtverkehr zur Arbeit aber nur 2 Ampeln. Unter 5 komm ich sehr schwer, meist 5,2.
Jetzt im Urlaub stehen plötzlich 4,6 am Display.
Als ich von P3 auf CT (gleicher Antrieb!) wechselte und ich die Fahrweise und Strecke nicht änderte, machte der Verbrauch trotzdem einen Sprung von 4,8 auf 5,8. Das hat sich dann aber ab ca. 5000 km stark gebessert.

Vielen Dank für die vielen prompten Rückmeldungen .
Ich war auch nicht unzufrieden mit dem Verbrauch und wollte mich nur vergewissern, ob mit dem neuen YHSD alles okay ist.
Zwei Sachen beeindrucken in diesem Zusammenhang:
Lässt man beim Ampelrennen mal die angeblich so spritzigen Diesel-Boliden hinter sich, steigt der Verbrauch kaum merklich.
Trotz gefühlten 60% EV Strecken schafft es das System, den Akku wieder aufzuladen. Ich hatte schon erwartet, dass bei meinen extremen Kurzstrecken irgendwann der Verbrenner nicht mehr abschaltet.
Gruß Christoph

Im Spritmonitor führt derzeit ein Holländer

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy..._Hybrid.html?minkm=1

In zwei Tage 160 km gefahren im Eco Modus un mit Eco Fahrstil. 25 km Stadt und 145 km Landstrassen. Verbrauch 4,1 l/100km.

Heute zur Arbeit zwei Mal 5,5 km mit max. 70 km/St bekam ich ein Verbrauch von 4,9 l/100 km.

midimal schrieb:
Im Spritmonitor führt derzeit ein Holländer

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy..._Hybrid.html?minkm=1

Dort ist es auch flach ohne Ende.

Schöne Grüße
Gerald

Auf meiner Probefahrt (27 km) mit 80% Stadtverkehr und viel Stau kam ich ohne besondere Anstrengung auf Anhieb auf 4,1 L/100km (laut BC). Der Motor war allerdings vor der Probefahrt schon halbwegs warmgefahren. Ich kann mir kaum vorstellen, dass man langfristig mit einem deutlich höheren Verbrauch rechnen muss!?

Zu Bedenken ist auch, dass der Yaris Club wegen der breiteren Reifen laut Toyota-Prospekt im Stadtverkehr 0,3l mehr verbraucht (statt 3,1 nun 3,4).

Zum holländischen Spritmonitorsieger :
Ich glaube eher, der hat sein Auto auf einem Schiffchen und schiebt
es über den Kanal.
Warum ? Er hat eine Kugel im Kofferraum. Zu der sagt man in anderen Ländern Fußball.

das auto wird sicherlich noch etwas sparsamer, wenn er ein paar mehr km runter hat.

auf 5km kann man wahrscheinlich das ganze jahr auf die kühleröffnungen verzichten. ein anständiges grillblocking im winter ist unverzichtbar.

Hallo,

bei 5km Weg zur Arbeit würde ich ein Fahrrad empfehlen... dauert in der Stadt bestimmt nicht länger als mit dem Auto..

Und da wir uns ja über Hybridautos unterhalten... mit einen Pedelec wird das Schwitzen auch in Grenzen gehalten

Viele Grüße

Florian