Priusfreunde.de

Wieviel bist du in dem einen Jahr gefahren? Irgendwelche Umbauten?

Hallo, wurden jetzt aktuell auch zu unserem Yaris Cross von Toyota angeschrieben, um ein Softwareupdate durchführen zu lassen (Aktionscode 22SMD-117).
Auszug aus dem Text:
"... hat sich nun herausgestellt, dass die aktuelle Programmierung des Telematik-Moduls in Ihrem Fahrzeug zu folgenden Fehlern führen kann:

>Es besteht die Möglichkeit, dass ein Rückruf der Notrufzentrale bei Unfällen mit einer ECALL-Auslösung nicht vom Fahrzeug empfangen werden kann
>Standortdaten des ECALL-Systems könnten beim Ausschalten der Zündung gelöscht werden
>Ein erhöhter Ruhestrom kann zur Entladung der 12V Batterie führen
>Die „Connected Services“ könnten nach dem Ausschalten der Zündung nicht mehr verfügbar sein
>Ein OTA-Softwareupdate (Over The Air) könnte nach dem Einschalten der Zündung abbrechen

Im Rahmen einer Qualitätssicherungs-Maßnahme wenden wir uns deshalb heute an Sie, um Ihr Fahrzeug vorsorglich untersuchen zu können. Dabei wird das Telematik-Modul Ihres Fahrzeugs überprüft und gegebenenfalls neu programmiert. Für die Durchführung dieser Maßnahme benötigen wir ca. 1,5 Stunden..."

Viele Grüße

Das klingt als ob man sich im Vorfeld der Entwicklung und Umsetzung nicht hinreichend über Problemfälle Gedanken gemacht hat. "Security" ist ein extrem wichtiger Bestandteil des Auto's. Immerhin, nun scheint man besser gewappnet. Hybridfan5

Danke für die Infos. Das ist dann die gleiche Aktion wie beim "normalen" Yaris XP21.

LG
Klaus

beim Ausschalten der Zündung
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Ruhestrom kann zur Entladung Im Nachhinein denke ich mir, man hat einfach nur den Markt USA vor Augen. In den USA geht quasi niemand zu Fuß. Das Auto wird permanent benutzt. Ja, es gibt auch keine drei Wochen Urlaub am Stück, wenn jemand überhaupt im Jahr 14 Tage Urlaub hat. Eine lange Standzeit ist quasi ausgeschlossen. Also läßt man wichtige Teile einfach permanent unter 12 V Spannung. Dann das Erwachen, in der EU ist nach einer längeren Standzeit der 12 V Akku tiefentladen. Lösung des Problem: Lieber Fahrzeughalter, sie fahren zu wenig.
Nun gut, hoffentlich hat es nun ein Ende damit. Gruß Hybridfan5

Moin,
mein Yaris Cross 04/22 hatte zweimal das Starterbatteriebproblem.
Heute bei Inspektion, erfahre ich nun ,dasss die Software Telelmatik neu installiert wird. 5 Monate hat der Händler beteuert es liegt an mir, ich fahre zu wenig .Nach spätestens 5 Tage stehen, war die Batterie platt . Nun ja, wenn man halt mal krank ist , passiert sowas schnell .

Gruß

Frank

Mit meinem Prius aus 2010 bin ich noch nie hängen geblieben und der stand manchmal 4 Wochen in der Garage, aber aus Angst mal nicht mehr aus der Garage zu kommen habe ich die 12V inzwischen dreimal gewechselt und im Winter öfter mit dem Ladegerät nachgeladen. Eine Anfrage beim YUASA Service brachte keine Auskunft oder Erklärung!

So gerade Anruf vom FTH :

Nach 16 Monaten hat die Starterbatterie den Batterietest heute nicht mehr bestanden. Gibt auf Garantie eine neue Starterbattewrie und das Serviceupdate . Bin gespannt , ob nun Normalität einkehrt .

Gestattet die saloppe Bemerkung: FTH sollten gelegentlich hier mitlesen. Dieser Thread ist immerhin 5 Monate alt. Da war es schon einem User/Kunden bekannt, der diesen Thread erstellt hat. Das ist allerdings nichts Neues. Ich sehe es positiv: auch deswegen bin ich gerne hier, weil sich Priusfreunde helfen.

@Alpsee: ich bin optimistisch und drücke die Daumen!

LG
Klaus

Zu diesem Thema bin ich mit meinem Toyotahändler sehr unzufrieden. Angeblich bin ich der einzige mit diesem Problem hier. Verweise auf Foren, wie hier, wurden ignoriert . Der YC ist der erste Hybrid, der so rumzickt mit der Starterbatterie und immerhin nutze ich Hybridfahrzeuge schon seit rund 15 Jahren und die standen manchmal über eine Woche nur rum ohne Probleme .

Sorry, aber dann schau Dir mal das CHR-Forum an.
Da gibt es genau die gleichen Probleme.
Es ist also nicht nur der Yaris.
Aus meinem Mitlesen im Forum und da ich Wenig-Fahrer bin, habe ich halt eine Powerbank im Auto und alle paar Monate hängt das Auto nachts am Ladekabel-bisher rein prophylaktisch-toi, toi, toi.

Bei unserem Yaris Hybrid war im April die Batterie nach einem 16 tägigen Urlaub, leer. Der Service Mensch sagte fast wörtlich, ich sollte mich nicht ärgern, mindestens 10 mal in der Woche, startet er auf Garantie. Seine Verabschiedung, wir sehen uns.
Als wir jetzt den Yaris Cross Hybrid bestellten, sprach ich das an, ob das öfters passiert, war die Antwort des Verkäufers, ja! Die Batterie sitzt unter der Bank und ist nicht größer zu machen und eine Starthilfe im Hause, wäre gut.

Klasse Ausreden.
Ja, wir haben seit Anbeginn des Forums Problemchen durch die relativ kleine Batterie. Bzw. hauptsächlich dadurch, das man systembedingt nicht am lahmenden Anlasser merkt, das die Batterie langsam schlapp macht.
Yaris Cross, Corolla, CH-R, sie haben alle "das gleiche" Problem, das mit dem eCall zusammenzuhängen scheint. Bei recht neuen Autos und nicht "schon" nach 4 Jahren.

LG
Klaus

D.h. , das Serviceupdate stellt den Mangel nicht ab?

Alpsee schrieb:
D.h. , das Serviceupdate stellt den Mangel nicht ab?

Bei der Batterie, hilft nichts. Das ist alles Augenwischerei! Ab 14 Tage stehen, wird’s kritisch.
In 14 Tagen bin ich beim Service. Werde das Thema, nochmals ansprechen.