Priusfreunde.de

Hallo, nach vier Wochen beeindruckt mich die aktuelle HYbridtechnologie schwer. Läßt man sich ein auf das hybride Fahren unterschreitet man sogar die Herstellerangaben.
Stadt / Landverkehr 30/50/80-100 im Schnitt 3,8 l/100 km
Stadt / Land / Autobahn im Schnitt 4,1 - 4,6 l /100 km.
Faszinierend auf der Autobahn, dass der YC bergab bis 120 km7h bei entsprechendem Gefälle elektrisch fährt.
z. B. mit Tempomat eingestellt auf 119 km/ h konnte ich auf der hügligen A70 zw. Bayreuth und Bamberg wunderbar diesen Effekt geniessen. Ganz klar , je ebener die Autobahn wird, desto mehr bleibt dann natürlich der Verbrenner im Betrieb .

Aber auch in den Baustellen mit 60/80 km/h "segelt" der Yaris dann einfach elektrisch mit eine Zeitlang bei Nutzung des Tempoamtes . Gelingt aber auch, wenn man das Gaspedal kickoff nutzt in diesen Bereichen . Also kurz Gaspedal loslassen und dann im EV-betrieb langsam Gaspedal treten . Sehr nützlich ist dafür der Lastanzeiger , der dabei im unteren Feld des "CHR"-Feldes bleiben muss. Sonst kommt der Verbrenner mit ins Spiel.

Handelt es sich bei den Angaben im Schnitt um BC-Werte und wenn ja, wie genau, real sind sie?

Mir ist ein Fehler unterlaufen,

EDV-Modus im unteren Feld der ECO-Anzeige nur möglich.
Oberes Feld ECO Verbrennen.

Wisedrum schrieb:
Handelt es sich bei den Angaben im Schnitt um BC-Werte und wenn ja, wie genau, real sind sie?

Es handelt sich um Durchschnittswerte des Tankens ermittelt durch BC und kontrolliert durch nachrechnen . BC passt +/- 0,2 .

Die Werte sind für mich hier in der Region Erlangen /Franken bei dem Wetter real . Allerdings fahre ich auch Hybrid . Bleifußfreunde werden diese Werte nicht erreichen . Je höher der Autobahnanteil und die Geschwindigkeit auf der BAB wird, desto höher natürlich auch die Durchschnittswerte . Deshalb mein Hinweis auf Tempomat 119 km/ h . Da kann man Sprit sparen ist meine Erfahrung.
Mit Winterreifen und kaltem Wetter dürfte auch mein Verbrauch dann über der Herstellerangabe liegen .

Gruß Frank

Alpsee schrieb:
Bleifußfreunde werden diese Werte nicht erreichen .

Das ist klar. Federleichter Gasfuß ist angesagt, will man einen niedrigen Verbrauch. Nur dann geht er massiv nach unten.

Alpsee schrieb:
Wisedrum schrieb:
Handelt es sich bei den Angaben im Schnitt um BC-Werte und wenn ja, wie genau, real sind sie?

Es handelt sich um Durchschnittswerte des Tankens ermittelt durch BC und kontrolliert durch nachrechnen . BC passt +/- 0,2 .


Spritmonitor bestätigt die BC Angabe bei unserem YC mit +/- 0,1

Hamburg mit gewöhnungsbedürftigen Ampelschaltungen und mit immer noch PS-Helden mit dem Drang Erste an der nächsten Ampel zu sein.

Fuhr vorher lange den P2, Tempomat ab 40 Km/h!
Ein schönes mit dem YC geht's ab 30 Km/h
Spritmäßig liegt der YC einen ganzen Liter unter dem YC, bei gleichen Profilen.

1000_Ampere schrieb:

Spritmäßig liegt der YC einen ganzen Liter unter dem YC, bei gleichen Profilen.

Diesen Satz verstehe ich nicht. Wie kann ein YC sich selbst im Vergleich unterbieten spritmäßig, lief da was schief mit 2mal YC?

Da er den Vergleich zu seinem alten P2 gezogen hat, wird er wohl den P2 gemeint haben...

Gruß Mario

Das Gemeinte und das Geschriebene sind demnach wohl nicht das Gleiche. Oder YC ist nicht YC. Ob der Schreiber das noch aufklärt?

hoffeck schrieb:
Da er den Vergleich zu seinem alten P2 gezogen hat, wird er wohl den P2 gemeint haben...So sehe ich es auch, denn

1000_Ampere schrieb:
Fuhr vorher lange den P2, Tempomat ab 40 Km/h!
Ein schönes mit dem YC geht's ab 30 Km/h
Spritmäßig liegt der YC einen ganzen Liter unter dem ..., bei gleichen Profilen. Gelistet ist der P2 mit 6 LHK und der YC mit 5 LHK. Wer kommt da logisch betrachtet nicht auf einen "Schreibfehler"? Gruß Hybridfan5

doppelt, Sorry.

hoffeck schrieb:
Da er den Vergleich zu seinem alten P2 gezogen hat, wird er wohl den P2 gemeint haben...

Gruß Mario

Ja, danke Mario, so ist es!