Priusfreunde.de

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Toyotas Hybrid-SUV: Zwitterantrieb für Klein und Groß

[...] als einziger im Segment ist der elektrifizierte SUV-Zwerg auch in Kombination mit einem effektiven Allradantrieb zu haben, bei dem ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse sowohl auf rutschigen Steigungen und Brückenpassagen wie auch jenseits des Ortsausgangsschilds für zusätzliche Traktion sorgt. Bei unseren Ausfahrten im Schatten des Hochkönigs in den Berchtesgadener Alpen kletterte der Yaris Cross damit sogar mühelos wie die großen Geschwister die Geröllpiste zur Hochalm hinauf - ohne eine der wählbaren Offroad-Fahrstufen (,,Trail", ,,Snow") zu bemühen. Dank erhöhter Sitzposition genießt man dabei am Lenkrad einen wunderbaren Über- und Rundumblick.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=6480614
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/57509
- www.auto.de/magazin/toyotas-hybrid-suv-z...uer-klein-und-gross/

Grüße, Egon

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Toyota Yaris Cross
Testfahrt in der Abenteuer-Variante

Mit dem neuen Toyota Yaris Cross will Toyota im boomenden Segment der kleinen SUV mitmischen. Sein Vorteil: Es gibt ihn mit Hybridantrieb. Testfahrt, Bilder, Daten, Motor.
- www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo.../toyota-yaris-cross/

Grüße, Egon

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Kleiner Allradler für den hybriden Hüttenwirt

Allrad bei kleinen Autos ist selten. Der Toyota Yaris Cross weiß ihn auch noch mit Hybridantrieb zu verbinden.

Einen Kleinwagen zum SUV erheben – wer es von den Herstellern noch nicht getan hat, holt es gerade nach. Es ist auf dem Markt das Gebot der Stunde. In den Tross der erfolgreichen kleinen SUVs (beziehungsweise Cross-over), angeführt von VW T-Cross, Seat Arona und Ford Puma, reiht sich nun Toyota mit dem Yaris Cross ein.
- www.diepresse.com/6066395/kleiner-allrad...-hybriden-huttenwirt

Grüße, Egon

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Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid
Der Yaris Cross im Test

Mit dem Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid schicken die Japaner:innen einen Teilzeitstromer ins City-SUV Segment. So schlägt er sich im Test der AUTO ZEITUNG.
- www.autozeitung.de/toyota-yaris-cross-hybrid-test-200786.html

Grüße, Egon

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Yaris Cross 1,5 l Hybrid 4×2 „Elegant“

Das Segment der kleinen SUVs ist derzeit wohl eines der am stärksten Wachsenden. Und genau in diesem attraktiven Teich fischt nun auch Toyota nach Kunden. Mit der SUV-Variante des Kleinwagen Klassikers Yaris sind die Japaner seit September 2021 in deutschen Gefilden unterwegs.
- der-autotester.de/toyota-yaris-cross-15-...id-4x2-elegant-2022/ (viele Bilder und ein Video)

Grüße, Egon

Aus gleicher Quelle:
Mit der Elegant-Linie unseres Testwagens kommt man beim Yaris Cross auf einen Preis ab 28.000 Euro. 
Über 55.000 DM, für einen Kleinwagen mit 1,5 l Motor mit 3 Zylindern!

Für unter 27.000 DM gab's mal einen Golf 3 VR6.

Ach, tu das nicht, immer mit DM-Preisen zu vergleichen macht doch nur depressiv!

autogasprius_berlin schrieb:
Über 55.000 DM, für einen Kleinwagen mit 1,5 l Motor mit 3 Zylindern!
Ich hab's bezahlt und morgen 16:00 Uhr hole ich ihn ab. Freu.

Prima, ich freue mich schon auf Deine Erfahrungen mit dem neuen Auto und Bilder! Bitte dazu mit NEUES THEMA (grünes Feld) einen Thread anlegen.

Grüße, Egon

Smoothie schrieb:
Ach, tu das nicht, immer mit DM-Preisen zu vergleichen macht doch nur depressiv!
Doch, dass mache ich auch gerne, auch wenn es sinnlos ist, denn dann sieht man mal, wie teuer und verrückt alles geworden ist! Oder anders rum, was der Euro an Kaufkraft eingebüßt hat...

Gruß
Martin

Vater hat ein Bier noch für 50 Pfennig bekommen, ich habe nur 30 Jahre später 2 DM zahlen müssen. Scheiß Mark damals.

LG
Klaus

Und jetzt mindestens 3,80 € ca. 7,25 DM...
In AT eher 4 € und in IT 4-4,50 €, noch beschissener...

Gruß
Martin

Wenn man aktuelle Preise in DM umrechnet sollte man auch das damalige Gehalt mal in EUR umrechnen. Alles anderes ist ein Vergleich von Äpfel mit Birnen.

Smoothie schrieb:
Ach, tu das nicht, immer mit DM-Preisen zu vergleichen macht doch nur depressiv!
Ich hatte mich ja schon beherrscht. Ich wollte eigentlich noch schreiben: 110.000 M (Ost-Mark) für ein Auto in Trabant- oder Wartburggröße.

Trotzdem freue ich mich für PF Toyboy! Auch ich hoffe auf Berichte und vor allem Fotos, die etwas anders aussehen als die im Prospekt (gold, schräg von vorn und vor grauem Papierhintergrund). Ich will echte, persönliche Erfahrungen und Fotos aus dem echten Leben.

autogasprius_berlin schrieb:
Über 55.000 DM, für einen Kleinwagen mit 1,5 l Motor mit 3 Zylindern!

Preise von Heute in DM hören sich immer gewaltig an.
Aber wo wären die Preise in DM von damals heute in Eur?

Den VW-Käfer 1302 S gab es 1972 kurzfristig als Sonderedition unter dem Namen Weltmeister (weil der Käfer die Produktion der Tin Lizzy überboten hatte). Preis: 6.930 DM.
Bei 3% jährlicher Preissteigerung würde man heute 29.500 DM aufrufen (ca 15.100 EUR). Verbrauch: 13,6 l/100, denn das S stand im Volksmund für 'Säufer'.
Nach heutigen Benzinpreisen fährst du 100.000 KM. Dann ist allein durch die Spritersparnis (ca. 26.600 DM/13.600 EUR) der Preis zum Yaris Cross egalisiert. Von den 0,5 Liter Öl auf 1.000 KM die der Käfer brauchte will ich gar nicht reden.

Ausstattung beim Käfer: H4-Scheinwerfer; Rückfahrleuchten; beheizbare Heckscheibe, Cordbezüge, Gummimatten vorn+hinten.


Sicherheitsfeature wie ESP, Gurt, Airbag, diverse Assistenten und Automatikgetriebe kannte der Käfer noch nicht. Klimaanlage, elektr. Fensterheber fehlten ebenso wie Radio/CD bzw. USB-Schnittstelle. Die Liste lässt sich noch lange fortsetzen.
Objektiv betrachtet sind die heutigen KfZ günstiger als damals.

Gruß Tojo