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Irgendwie erinnert mich das Auto von der Papierform in gewisser Hinsicht an den BMW i3 der zweiten/dritten Akku-Generation, also die Varianten mit 33 und 42 kWh an Bord. Nicht optisch natürlich. Die Gemeinsamkeiten, die ich sehe:

Ungewöhnlich teuer für Fahrzeuggröße, Fahrleistungen und vor allem für die verbaute Akku-Kapazität und Reichweite. Dafür aber in mehrfacher Hinsicht konzeptionell eigenständig, mit Ausstattungsdetails höherer Fahrzeugklassen aufgepeppt und sogar mit einem akzeptablen AC-Bordlader ausgestattet.

Grüße, Egon

...und R1234yf als Killer Kältemittel

Somit nicht kaufbar.


" Ferner kommen aus der Schweiz Nachrichten, dass sich R1234yf in der Atmosphäre zersetzt und giftige und umweltschädliche Substanzen entstehen, die sich unter anderem im Boden und evtl. auch im Grundwasser anreichern können."


Quelle: www.angurten.de/news/2817-Volkswagen+nut...er+Klimaanlagen.html

Das ist nicht schön.
Welche BEV-Hersteller verwenden verträglichere Klimamittel? Wurden andere Klimamittel nicht durch die EU verboten?

Das Thema Kältemittel wird bitte hier diskutiert:

- Neues Kältemittel für die Klimaanlage
- Neues Kältemittel umweltfreundlich aber gefährlich
- Kältemittel Abzocke

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Aktueller E-Mail-Newsletter: KLICK.

Irgendwie erinnert mich das Auto von der Papierform in gewisser Hinsicht an den BMW i3 der zweiten/dritten Akku-Generation, also die Varianten mit 33 und 42 kWh an Bord. Nicht optisch natürlich.

Grüße, Egon

Nur dürfte der BMW länger halten - Carbon und Alu sei Dank!
Die Rostvorsorge bei Honda hält ziemlich genau so lang, wie die Garantie gilt!

Gruß
Martin

Die Rostvorsorge bei Honda hält ziemlich genau so lang, wie die Garantie gilt!
Das kann ich so nicht stehen lassen und ist auch Typabhängig.
Ein von uns gefahrener Civic hatte nach 14 Jahren und 170 TKM keinen Rost, nicht ein bisschen.
Konnte man gut erkennen nach dem er unfallbedingt einen Totalschaden hatte.

Gruß Marco

Nun, mein Bruder hatte da wohl Pech - Zwei mehr oder weniger durchgerostete Honda Modelle!
Wir leben hier allerdings auch in Südbayern, lange Winter und viel Salz!

Vom Civic hört man relativ Gutes...

Gruß
Martin

Zitat:
Honda e: So funktioniert das digitale Armaturenbrett
- ecomento.de/2019/07/26/elektroauto-honda...reen-konnektivitaet/

Grüße, Egon

Ich find das Auto einfach Bombe

Warte erst einmal auf den Preis. Der kann dir dann sicher schnell die gute Laune verderben.

Ich sehe leider dunkelgrau.

Nach letzten (noch nicht vom Hersteller bestätigten) Informationen soll die Basisversion schon bei 35.000 Euro liegen, eine besser ausgestatte Variante eher bei 40.000 oder darüber. Akkukapazität und Reichweite sind für heutige Verhältnisse ungewöhnlich niedrig. Außerdem sollen bis Ende 2020 nicht mehr als 1.500 Exemplare in Deutschland ausgeliefert werden.

Man darf wohl davon ausgehen, dass der Honda-e innerhalb der noch ziemlich kleinen Nische E-Auto eine noch viel kleinere Nische besetzen wird. Er tendiert stark in Richtung luxuriös ausgestatteter Kleinstwagen für den Nahbereich; als Zweitwagen für Familien in komfortablen wirtschaftlichen Verhältnissen.

Grüße, Egon

Damit die Zahnarztgattin den standesgemäßen CLK für die Fahrt ins Nagelstudio um einen Honda e für das Ecoimage ergänzt? Wenn sich da Honda mal nicht verrechnet hat, solche Kunden kaufen wahrscheinlich keinen Honda.

Wenn sich die saftigen Preise bewahrheiten, dann ist der Honda e wirklich nur für einen sehr, sehr kleinen Kundenkreis!
Gut, beim Mini von BMW hat dies super geklappt, der ist auch überteuert, klein aber hip!

Gruß
Martin

Man kauft doch nicht nur nach denn preis eine Ware, besonders beim Auto spielen da noch mehr Dinge
eine Rolle. Und wenn es ein chicer kleiner Flitzer sein soll, die Reichweite reicht passt es doch.

Thomas

Wegen geringer Reicheeite, langsamen Ladern oder fehlendem BMS nicht als alleiniges Fahrzeug nutzbare Kleinwagen fast so teuer wie ein Model 3 - die Verbrennerhersteller wollen einfach kein BEV verkaufen.