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Yaris Hybrid, Modellgeneration 4/XP21 (seit 02/2020 in Japan, seit 09/2020 in Europa).
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THEMA: Yaris 2020
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#614806
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 10:08 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Jamie
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#614808
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 10:15 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
www.instagram.com/p/CDXU5GRlYm8/?igshid=br919ggshn6j

Und in Japan ist er schon auf der Straße.
Jamie
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Letzte Änderung: 06.08.2020 10:17 von Jamie.
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#614816
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 10:44 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Jamie
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#614824
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 10:56 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Jamie
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#614827
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 10:59 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Wieder Schweiz:

www.instagram.com/p/CDeaAuUsgMF/?igshid=18eih29lbunun

Warum kriegen die ihn alle früher?
Jamie
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#614918
Aw: Yaris 2020 06.08.2020 20:09 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Wegen der Farbe
ORION88
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#615726
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 00:03 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Heute habe ich ein bisschen bei Mobile.de geschnüffelt.
Es gab tatsächlich bis zu dem Modell, was meine Frau am Sonnabend diese Woche fährt - vom Yaris Baujahr 2019 eine Möglichkeit das Ding ohne Radio zu ordern.

Und dann selbst eins einzubauen.

Hat mich interessiert, wie das auf richtigen Fotos aussieht.
Ab Yaris 2020 ist es vorbei mit der Individualität.

Nix Radio selbst aussuchen.
Ich werde auch hier beim Baujahr 2020 auf die Einträge bei Mobile.de achten.

Jaja ich weiß so viel Minimalismus, schon gar im Hybrid kauft eventuell keiner.
Aber einige hier verkleinern sich von Prius auf Yaris Hybrid.
Und ich gehe eben von Comfortausstattung auf Basis zurück.


Das einzige was man findet ist eine Ablage.
Es sei denn - darunter/hinter was auch immer kann man was abnehmen.
Interessiert mich nur am Rande. Alternativ Lösung habe ich ja schon.
Das eine muss ich Toyota ja lassen. Da sieht dann ohne diese Blenden schicker aus.

Das andere - wozu bauen die in die Basisausstattung ein Lenkrad mit gefühlten 100 Knöpfen?
Wahrscheinlich ist ein einfaches teurer. Keine Ahnung.

Schnüffelt man weiter findet man Yaris Basisausstattung die nicht mal einen Drehzahlmesser haben.
Alles Modelljahr bis 2019. Finde ich alles interessant.

Die Politik/Strategie dahinter interessiert mich.
Es kommt der Gedanke hoch, der Yaris soll der Fiat 500 für Toyota werden?
Alles sehr auf Optik und schick.

Oder doch die Geschichte mit den nie mehr langweilen Autos vom Chef.
Überlegt mal was man nur an Ausstattung bei gleicher Karosserie rein konfigurieren kann.
Jemand bei YouTube schrieb 10.000€ nur für Ausstattung
16.000€ ca. gehts los. 25.000€ habe ich im Kopf für oben.
Reisender
Beiträge: 3109
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Toyota Yaris Hybrid 2016
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#615728
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 01:49 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Naja nur auf den Hybrid bezogen sind es in Summe nicht Mal 7.000€ an Ausstattungslinien Unterschied, was ich gar nicht als so großen Unterschied erachte.

Da gibt es Hersteller wo der Preisunterschied zwischen Basis Ausstattung und höchster Ausstattung erheblich größer ist.

Dazu werden dir ja Optionen abgenommen, wie Automatik Getriebe, Klimaautomatik etc.
Knuddel1987
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Schöne Grüße aus Bielefeld

blaue Angaben Mustang Mach-E - weiße Angaben Honda e Advance
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#615730
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 06:29 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Reisender schrieb:


Das andere - wozu bauen die in die Basisausstattung ein Lenkrad mit gefühlten 100 Knöpfen?
Wahrscheinlich ist ein einfaches teurer. Keine Ahnung.

Das lässt sich leicht erklären, Safety Sense will gesteuert werden und ist IMMER Serie. Daher die Knöpfe.

Wobei es alle die im Konfigurator zu sehen sind sicher nicht braucht, eine Telefon Taste zum Beispiel, aber es ist ja auch der Toyota Konfigurator.
YokiPri
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Letzte Änderung: 11.08.2020 06:32 von YokiPri.
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#615775
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 12:22 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Im PTC Forum, wo es ein ausführliches Yaris Hybrid 2020 Sub-Forum gibt, hatten genfutures und priusfan bereits darüber berichtet: Der 1,5 l M15-A-FXE Dreizylinder Benzinmotor wäre eine stark vereinfachte Version mit indirekter Einspritzung des 1,5 l M15-A-FKS mit einfacher Direkteinspritzung, die in der Nicht-Hybrid-Sportversion GR4 eingesetzt wird.

Vorab ein Bild, dass zeigt wie das Hybridsystem im neuen GA-B Platform integriert würde:



Toyota hat nun ein Dokument veröffentlicht, das alle Einzelheiten zu diesen beiden Benzinmotoren enthält.

toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_eng.htm https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_eng.htm

Für Liebhaber schöner Motoren ist es sehr interessant zu analysieren.

Hier ist ein Auszug, übersetzt mit DeepL.com

Thermische Mechanik

- VVT-Aktuatoren werden für beide Nockenwellen installiert (DVVT - Dual Variable Valve Timing). Es gibt einen elektrischen variablen Ventilsteuermechanismus für den Einlass (VVT-iE) und einen traditionellen hydraulischen Mechanismus für den Auslass (VVT-i). Der Variationsbereich der Steuerzeiten beträgt 70° für den Einlass und 40° für den Auslass. Erfahren Sie mehr darüber, wie der VVT von Toyota funktioniert.
- B]Eine Ausgleichswelle wird nicht verwendet[/B] - der Betriebsbereich des Motors in Hybriden erlaubt dies.
- Das Unwuchtgewicht ist in die Kurbelwellenriemenscheibe integriert, wodurch die für einen Dreizylindermotor typische vertikale Schwingungskomponente deutlich reduziert wird.

- Kühlkreislauf - ohne Getriebeölkühler.
- B] Offiziell vorgeschriebene Ölviskosität: 0W-8![/B]

Kraftstoffsystem / Motorsteuerung (EFI)
- Kraftstoffeinspritzung - Mehrpunkt (sequentiell, synchron oder asynchron)


- Zum ersten Mal der Partikelfilter , der für Toyota-Motoren mit Mehrpunkteinspritzung verwendet wird (vor kurzem nur für D-4-Motoren erforderlich, um Euro-6 zu erfüllen)[/QUOTE].

Beachte auch, dass es einen AGR-Kollektor gibt, der im Winter ein schnelles Aufheizen garantiert:



Trotz dieser Vereinfachungen ist die 40%ige Effizienz bemerkenswert, und die Tatsache, dass trotz der indirekten Einspritzung ein Partikelfilter vorhanden ist, macht ihn sicher zu einem sehr schadstoffarmen und soliden Verbrennungsmotor.

Jan
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Letzte Änderung: 11.08.2020 13:43 von Mister MMT.
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#615796
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 13:33 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Wer hätte gedacht, dass sich der FXE doch noch als MPI-Benziner heraus stellt, bei der Leistungssteigerung war DI doch fast schon sicher.
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#615831
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 16:27 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Ah, sieh'an: Jetzt also doch "Saugrohreinspritzung"... Siehe...
Ecodriver
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#615832
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 16:38 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
In der Tat sehr interessant...

Mister MMT schrieb:
Trotz dieser Vereinfachungen ist die 40%ige Effizienz bemerkenswert, und die Tatsache, dass trotz der indirekten Einspritzung ein Partikelfilter vorhanden ist, macht ihn sicher zu einem sehr schadstoffarmen und soliden Verbrennungsmotor.
Aber wieso braucht man denn dann den OPF? Ist Multiport-Injection so ne Art Zwischending zwischen Saugrohreinspritzung und DI? Die würden doch da nix verbauen, was so viel kostet, wenn es nicht nötig wäre...
ElektrischesGefühl
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Gruß
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#615836
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 16:47 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Die 40% Effizienz finde ich jetzt nicht bemerkenswert, da diese auch der 1.8er mit Saugrohr Einspritzung liefert.

Was ich viel interessanter finde, ist die Tatsache das er obwohl er eigentlich als D4S kommen sollte, jetzt doch ein Saugrohr Einspritzer sein soll und ich dementsprechend elektrisches Gefühl verstehen kann, warum dann noch ein Partikelfilter notwendig ist. Eine Euro 7 Norm ist ja noch nicht offiziell verpflichtend und alle Euro 6 Normen sollte er auch ohne Filter schaffen, außer ihm steht da was anderes im Weg was sich so noch nicht erklären lässt.
Knuddel1987
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Schöne Grüße aus Bielefeld

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#615838
Aw: Yaris 2020 11.08.2020 16:55 - vor 3 Jahren, 8 Monaten  
Ich habe es nicht nachgeschaut, aber ist Euro 6 nicht strenger als Euro 6 DTemp?

Jan
Mister MMT
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