Priusfreunde.de

Die 130kmh hab ich elektrisch noch nicht gesehen.

Egal ob im Prius 4 oder im Corolla TS 2.0

Beide im Höchstfall 123kmh nach Tacho, also grob 120kmh GPS.

Ich dachte auch, dass da irgendwo die Grenze liegen würde. Beim C-HR war 115 km/h bisher das Maximum, das ich erlebt habe.

Interessant wird der EV Modus ab 130 km/h denkt mal anders rum.
Nicht beschleunigen, sondern ausrollen lassen.

Ihr fahrt von der Autobahn runter, ihr fahrt auf einer Bundesstraße mit 100 km/h auf eine rote Ampel zu oder Hügel runter. Bis jetzt läuft der Verbrennungsmotor über 70 km/h immer mit. Da ergeben sich für mich neue Möglichkeiten, den EV Anteil hoch zu treiben. Die Energie die zum verschleppen verplempert wird, fällt weg.

Wenn ich eins gelernt habe, nix geht über Segeln.
Das weiß auch Toyota.

.. denkt mal anders rum.
Haben wir denn un-andersrum gedacht? Ich glaube nicht, das hier jemand im EV-Modus bei 130km/h in der Ebenen Strecke machen will. Ich stimme Dir inhaltlich zu.

LG
Klaus

Jetzt geht es auch mit den deutschen Reviews los.

So wie ich Jan kenne, wird es auch ein gutes ausführliches Review sein. Später mal angucken.

youtu.be/hIt3PsVvr7I

Meinungsvideo dazu:
youtu.be/NKZPOEen1bs

Danke @Marcel 21 fürs teilen mit uns!
Darauf habe ich richtig gewartet.


Alter Test Sitzhöhe

Ab 11 Minuten er sagt vom Asphalt bis zur oberen Sitzkante 58 cm, danach 7 cm runter.

Neuer Test

Ab 06:17 Minuten sagt er 59 cm vom Boden 7 cm hohe Sitzwange

Wie geil ist das denn?
Tiefpunkt runter und Sitzhöhe gleich?
Und dann kommt gleich „ach so weit runter geht es gar nicht“.

Sehr gut gemacht, wie immer.


Nun das was mir negativ aufgefallen ist:
5,6 l/100 bei 52 km wie hat der den denn getreten?

Mal im Vergleich ich fahre 63 km einfach zur Arbeit oder nach Hause. Maximal 80 km/h komme ich auf 3,5 l/100 km maximal. Ganz normal gefahren. Hypermiling geht es auf 2,5 l/100 km.

Und er hat da 5,6 l/100 km stehen? Booh eh.
Test im Sommer? An der Warmlaufphase lag es nicht.


Ausstattung ist möglich wie in einem Mittelklassewagen scheint mir. Naja. Es ist möglich. Das ist schön. Bleibe wohl kaum Wünsche offen.

Das Jan nicht wirklich Hybride sparsam bewegt, sei ihm verziehen. Ich mag seine Videos, aber die Verbräuche sind sicher keine Referenz sondern eher sportlich gefahren.

Sommerwetter und wenn man mal etwas mehr Motorleistung abruft brauchts auch mehr. Hab heute auch 1,5l mehr verbraucht als sonst. Aber ich habe mich auch nicht bemüht sparsam zu fahren sondern eher spaßig.

Also ich habe mir jetzt das Video zum Yaris mal angeguckt. Muss sagen, für einen Kleinwagen gefällt der mit ausgesprochen gut. Wenn ich einen neuen Zweitwagen gebrauchen würde, dann wäre das definitiv eine sehr interessante Option. Im Prinzip kann man das auch sehr gut als Erstwagwn fahren denke ich.

Die Ausstattung, zumindest wie im Test-Video gefällt mir schon ganz gut, die würde ich auch nehmen. Basismodell wäre keine Option für mich, dann lieber ein billigeres Auto (z.B. Fiesta) mit Ausstattung. Aber das Fahrverhalten des Hybrid-Antriebs ist eben einmalig in der Klasse. Das kostet natürlich auch ein bisschen.
25.000€ Liste...wenn man den so für 20-21k€ kaufen kann wäre das in Ordnung. Mal schauen wie sich der Wagen auf dem Markt entwickelt.

Das Infotainment-System hat einige sinnvolle Updates erhalten die meines vermissen lässt, obwohl es im großen und ganzen immer noch das gleiche System ist. Ich hoffe da wird bald ein Update aufgespielt was mir auch z.B. die 3D Kartenansicht auf dem Homescreen bringt. Das ist längst überfällig.

Insgesamt schon ein tolles Auto und macht auf jeden Fall mehr her als der alte. Der Motor haut mich von der Leistung jetzt nicht vom Hocker...aber im von A nach B zu kommen wirds reichen. Wegen mir dürfte es ruhig noch ne Schippe mehr sein, aber das passt schon.

Wo mir echt der Mund offen bleibt, was man da alles an Ausstattung bekommen kann

Was haben denn Oberklasse-Autos noch mehr an sinnvollen Funktionen, die man beim Yaris 2020 nicht bekommen kann? Ich kriege da das große grübeln. Außer dem Selbstfahren und Kurvenlicht? Fällt mir nichts ein.


Aber noch etwas auf!
Was ist mit der automatischen Einparkfunktion?
In japanischen Videos gab es die. Oder hatte nur Ausfahrt-TV kein Auto mit der Ausstattung?



Zum Thema Basisausstattung entwickele ich gerade meine eigene Meinung.
Neuwagenpreis bei APL sind mit Radio/Rückfahrkamera 1.282,27€ Unterschied (zur nächsten Ausstattung Comfortausstattung). Da ich beides habe, auf das Radio/Navi verzichten kann, bleibt nur die Rückfahrkamera.
Und ob ich auf die verzichten kann, probiere ich die nächsten Wochen aus.

Auf jeden Fall gefällt mir der neue optisch unheimlich gut.
Auf den Hybridantrieb würde ich auf gar keinen Fall verzichten.
Dann bleibt doch „man lebt nur einmal“ und das ist das feinste was es gibt. Nie wieder möchte ich zum Handschalter zurück.

Den Motor und das was möglich ist, werden wir wohl erst bei Spritmonitor erfahren.
Tester können/wollen/dürfen wohl nur „sportlich“ fahren.

Reisender schrieb:
Wo mir echt der Mund offen bleibt, was man da alles an Ausstattung bekommen kann

Was haben denn Oberklasse-Autos noch mehr an sinnvollen Funktionen, die man beim Yaris 2020 nicht bekommen kann? Ich kriege da das große grübeln. Außer dem Selbstfahren und Kurvenlicht? Fällt mir nichts ein.

Eine Klasse höher gibts addaptives Fahrwerk, Matrix-LED-Licht, Panorama-Schiebedäch und radargestützte Rückfahr- sowie Toter-Winkel-Assistenten.

Von vollständig autonomen Park Piloten und digitaler Rückspiegel, wo man bis zum Dach packen kann und trotzdem alles sieht als Beispiel. Gibt noch viele nette Sachen die die Welt von Mann und Frau etwas einfacher machen können

Kameras als Außenspiegel die mit Ultraweitwinkel den Toten Winkel sehr gut verkleinern.

Zumal es dann beim Kleinwagen oftmals deutlich abgespeckte Varianten mit geringerem Funktionsumfang bzw. weniger "Klasse" sind. Und am Ende kommt man dann preislich beim Auto zwei Klassen höher raus, wo das meiste dann schon serienmäßig verbaut ist.

Für mich ein typischer AusfahrtTV Test. Schlecht vorbereitet, mangelndes Wissen zum getesteten Fahrzeug etc.. Das getestete Fahrzeug unterscheidet sich von der deutschen Version der Premiere Edition. In D gibt es kein Werksnavi, keinen JBL Sound, keine Parkpiepser/Totwinkelassistent. und wahrscheinlich auch keine Lenkradheizung. Bei über 40 Minuten hätte man schon mehr ins Detail gehen können. Viel Gelaber wenig Info.

schrubber schrieb:
Zumal es dann beim Kleinwagen oftmals deutlich abgespeckte Varianten mit geringerem Funktionsumfang bzw. weniger "Klasse" sind. Und am Ende kommt man dann preislich beim Auto zwei Klassen höher raus, wo das meiste dann schon serienmäßig verbaut ist.
Naja, für den Preis des Premiere Edition bekommt man nicht mal einen Corolla Comfort - der weniger Ausstattung, einen langsameren und durstigeren HSD und nicht mal wesentlich mehr Platz hat.

Schön auf den Punkt gebracht