Priusfreunde.de

StVO §1 (1) und (2) ?

Heißt Rücksicht nicht auch nach hinten schauen?

Keiner fährt nur für sich allein.

Gruß
Helmut

Wenn man andere dadurch behindert, daß man ohne Not deutlich langsamer als vorgegeben fährt, dann kann das als Nötigung gewertet werden.

Und bitte nicht vergessen, daß es in diesem Thread vor allem um den Reisenden und seinen Yaris geht.

Timo

Leider hat der Reisende sich ja aus den Foren zurückgezogen.

Und der Knauser hat den Yaris am 04.08., laut Spritmonitor, umgemeldet!?

Nein, sein Nachname hat sich geändert!

Gruß hybbi56

ellert_de schrieb:
Heißt Rücksicht nicht auch nach hinten schauen
Sicher. Ich lasse mich aber nicht hetzen, nur weil einer zwanghaft 5min. Zeit rausfahren will Wenn ich langsam unterwegs bin, dann schließlich ganz sicher nicht grundlos und da ist es mir schnuppe, was der hinter mir über den Grund denkt. Bis auf meine Liebste darf mir niemand den Fahrstil diktieren!

RaiLan schrieb:
Leider hat der Reisende sich ja aus den Foren zurückgezogen.
Hm...stimmt, seit 2 Monaten keine Aktivität. Aber gut, Reisende soll man nicht aufhalten.

Timo

Ich wollte mir schon eine gehäkelte Klopapierrolle auf die Hutablege legen, aber ich fürchte, durch die dunkelfolierten Scheiben sieht das niemand.

Abgesehen davon, auf meiner Strecke gibt es genug Überholmöglichkeiten. Verstehen kann ich manche nicht, die vorher zügig näher kamen, aber trotz auf 300-400m einsehbarer freien, nahezu gerader, ebenen Strecke und genügend Platz auf der Straße nicht überholen.

Huhu

30.000 km sind geschafft.
Und das Auto ist noch kein Jahr alt.
2x war ich schon zur Wartung, Kosten stehen komplett bei Spritmonitor.

Öl kaufe ich beim Ölcenter
Pulse&Glide fahre ich wann immer irgendwie möglich und der Jahresverbrauch ist im Sinkflug.

Eine 3,5 l/100 km oder sogar mehr zeigte der Bordcomputer schon ewig nicht mehr an.

Es wird kälter und der Verbrauch klettert schon mal auf 3,2 l/100 km

Ansonsten?
Kaufen! Ich möchte nie wieder etwas anderes fahren.

Andere mögen lachen, über meine Fahrweise.
Ich lache über deren Fahrkosten und kaufe lieber meiner Frau dafür etwas schönes.
Besser, als es durch den Auspuff zu pusten.

Ja, das soweit.
Mich gibt es noch. Ich habe nur so viel zu tun, dass Auto zum benutzen gehört. Zum lesen oder sogar schreiben, werde ich so schnell keine Zeit haben. Ja, ich habe jetzt Familie hier zu Hause. Da muss man Prioritäten setzen

Achja und immer noch fährt er E10

Fahrt anständig und bleibt gesund.
Kommen auch wieder Zeiten, wo ich euch auf den Wecker fallen werde

Schön zu lesen!

Liebe Grüße
Klaus

@reisender

Mir kommt das Spanisch vor! Mir ist dazu nun was eingefallen, was ich fragen wollte, aber bgl-tom hats schon geschrieben, dass Du in Mecklenburg zuhause bist?

Mecklenburg erinnert mich an Mecklenburgische Seenplatte - Flachland. Liege ich da richtig?

Reisender schrieb:

"Eine 3,5 l/100 km oder sogar mehr zeigte der Bordcomputer schon ewig nicht mehr an."

Das sind Aussagen, die ich nicht mehr nachvollziehen kann. Ich habe schon so viel von Dir im Netz gelesen zu diesem "Pulse and Glide", was Du beschwörst, dass ich das nicht schlechtreden will, aber nur "Pulse and Glide" und ständig unter 3.5 l/100km, das funktioniert, nach meiner bisherigen Erfahrung nicht. Ich bin ja auch schon verrückt und mache viele Dinge, über die man nur den Kopf schütteln kann, wenn es um das Austesten der Sparsamkeit geht. Da fahre ich auch mal 12 bis 14 Stunden quer durch Deutschland und zwar nur so, dass ich möglichst wenig Benzin verbrauche. Ich habe manchen Tag und manche Nacht so auf der Autobahn oder auch nur über Land verbracht oder auch gemischt Autobahn und Überland.

Von daher gibts nur wenige Erklärungen für so niedrige Dauerverbräuche, wie zum Beispiel, dass das Auto nur auf Strecken bewegt wird, die den Verbrauch nicht hochtreiben und dann wird sparsamst gefahren, alle andern Strecken werden mit einem anderen Fahrzeug bewältigt, wie Urlaubsfahrten zum Beispiel.

Wer mal Verbräuche auf der Autobahn analysiert, stellt fest, dass man auch bei Tempo 120 km/h oder auch schneller, bei Fahrbahn ohne Gefälle und Steigung (bzw. evtl. mit minimalstem Gefälle) und Windstille, durchaus unter 3 l/100km Durchschnittsverbrauch fahren kann, allerdings nur solange, bis sich diese Bedingungen wieder verschlechtern.

Deshalb, um das Nachzuvollziehen, was da genau geschieht, wenn Du fährst, Reisender, bleibt nur, dass man sich mal trifft und eine definierte Strecke gemeinsam abfährt und zwar mit einem vorherigen Briefing von Dir, dass man sich einigt, wie genau gefahren wird.

Normalerweise mache ich solche Aussagen nicht, aber in dem Fall jetzt als Beispiel mach ichs mal:

Ich bezweifle, dass auch Du die Strecke München - Hamburg (Länge 770 km etwa) mit einem Durchschnittsverbrauch unter 3.5 l/100km bewältigst, unter 12 Stunden Fahrzeit. Vorteilhaft wäre natürlich, dass Du unterwegs nicht nachtanken musst, da eine Tankfüllung hier locker ausreicht, denn damit kommt man gute 900km weit bei etwa 3.5 l/100km. Allerdings könnte man mit einer Tankfüllung auskommen, das könnte gerade so passen.

Bitte nicht persönlich nehmen, weil so ists nicht gemeint!

Liebe Grüße!

Reisender fährt keine "120km/h oder mehr", die Strecken hat er hinreichend beschrieben inkl. Links zu google-maps und im Spritmonitor. Tanken tut er wenn es günstig ist und nicht wenn der Tank leer ist.
Dein Beitrag @logo ist in sofern sinnlos, als das Du bezweifelst, daß er Dinge schafft, die er ausdrücklich nie macht.

LG
Klaus

Das Puls und Glide wäre nichts für mich. Wäre mir zu aufwändig.
Was kann ich aber beherzigen, um sparsam zu fahren, ohne P und G?
Bundesstraße ist bei uns 80, okay, fahre ich halt nicht schneller, ab und zu mal nur 70, Autobahn, wenn ich es nicht eilig habe, LKW Tempo, mehr als 100 auch nicht.
Was ist aber das Segeln, das man immer mal liest?

Segeln bedeutet Fahren ohne Motorkraft. Beim Hybrid weder durch Benzin noch elektrisch.
Beim HSD also ausrollen lassen und dabei gerade so viel Gas geben, dass nicht rekuperiert wird.

Aha, das wäre beim Stinker also leerer Gang und Motor aus.
In dem Falle ist es in der Stadt besser, auf die Kreuzung zuzusegeln, weil man weiß, dass rot ist oder wird, anstatt dort hinzurollen und durch Bremsen zu rekuperieren.