Priusfreunde.de

Das Pulse und Glide im Video ist ja extrem : 8 Sek beschleunigen bis 100 km/h, 30 Sek rollen bis 80 km/h, und so weiter.
Hat schon jemand das versucht mit ein Hybrid ?

@Reinsender
Nach eine Beschleunigung bis 70 km/h : bis welche Geschwindigkeit lasst Dir dein HSD rollen bevor Du wieder beschleunigt ?

bat039 schrieb:
Hat schon jemand das versucht mit ein Hybrid ?Ich war mal in einer kleinen Autoschlange hinter einem skandinavischen P2 auf dt. Bundesstr.

Er praktizierte 100 auf 70 und zurück.

Vielleicht kannst Du die Wut nachempfinden, die sich bei allen in der Schlange hinter ihm eingestellt hat, weil es kaum eine Überholmöglichkeit gab.

<Ironie> Also beste Werbung für Toyota Prius. </Ironie>.

Reisender schrieb wiederholt:
bis auf 30km/h herunter !

Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
Er praktizierte 100 auf 70 und zurück.
So etwas tut man nicht, wenn jemand hinter einem fährt. Das ist schlicht eine Frage der Rücksichtnahme, also des Anstands.

Auf leerer Straße kann man das machen, bringt bei einem HSD tatsächlich etwas. Ist mir persönlich aber zu anstrengend. Ich gleite im Alltag gerne gleichmäßig und unaufgeregt vor mich hin, wo immer es geht.

Grüße, Egon

Exakt, so etwas tut man zumindest als deutscher Autofahrer nicht.
Ich habe mittlerweile, aufgrund der Hinweise von Reisender, Pulse und Glide an 2 oder 3 Verkehrsstellen eingebaut, sofern niemand hinter mir ist. Ansonsten mit Tempomat 80km/h Landstr. oder auf BAB Tempomat hinter dem schnellsten LKW, im Sommer auch Reisebus.

Bei einer Ausrollgeschwindigkeit von 40 km/h verliere ich aber bereits die Nerven und beschleunige wieder.
Wenn man es gelegentlich ausprobieren kann, ist man wirklich überrascht, wie weit der YHSD ausrollt und was man sonst i.d.R. mit der Bremse immer an Energie vergeudet, wenn man normal an eine Straßenabzweigung heran, oder in eine Ortschaft hinein fährt

Gruß
Hybridfan5

Auto 1.0 Fahrer kommen meistens, im Fliegerlauf und in Kollone hinter mir an

Das bedeutet, die Kollone gab es schon ohne mich!
Das bedeutet auch, der 1. ist dem letzten immer nicht schnell genug und so wechseln sie die Plätze, bis der 1. letzter ist und dann beginnt das Spiel von vorn

Für solche Fahrer in 5er Garnitur und mehr, mache ich Platz. Bustasche, die nächsten Minuten Ruhe.
Ansonsten immer für 40 Tonner. Bei viel Verkehr versuche ich niemanden zu behindern. Und wenn man mich nicht überholen kann, dann fahre ich rechts ran oder schneller.

Meine Fahrweise habe ich angehängt

Nicht auf meinem Misst gewachsen. Wer das wash schreibe versteht und Englisch kann, der sieht es hier in der Praxis. So fahre ich Auto. Wann immer es geht.

youtu.be/Liy1Pf60VSE
youtu.be/49Zyyhqwh30
youtu.be/7fzLpd9ntXU

Wenn man aus den Augen des Fahrers gucken könnte, könnte ich mir hier sämtliche Worte sparen.
Die praktizieren dort Pulse&Glide.

Erst mal alle Achtung für das empirische Entdecken des niedrigen Verbrauchs.
Für mich wäre es aus mehreren Gründen schwierig, so zu fahren.
1. Wenn du schreibst Berg oder STeigung, dann denke ich da mal schnell an 600 Höhenmeter rauf und runter. Ich wohne in den Alpen.
2. Ich bin ein absoluter Tempomatfahrer und zwar immer. Ich fahre mit meinem 1,6 l hdi PSA Motor nur im Tempomat, fast nur. 30er Zone, egal welche, eigentlich immer, außer im Stau, da geht das nicht.
Ich beschleunige und dann bei fünfzig drücke ich den Knopf, fertig.
Auf der Autobahn drücke ich bei 93 den Knopf, das ist LKW Tempo.
Auf der Landstraße drücke ich bei 75 den Knopf. Damit fahre ich im Schnitt mit 4 Liter.
Hätte ich einen Prius, würde ich da genau das selbe machen, da ich eben beim Fahren nichts tun will. Aber mal ausprobieren würde ich eine Fahrweise schon, da ich es wirklich spannend finde.
Bei meiner gerade beschriebenen Fahrweise würde mich interessieren, mit welchem Verbrauch beim P4 da zu rechen ist. Weiß das jemand?

Danke dir und euch und großes Kompliment.
auf dem Spritmonitor habe ich dich leider nicht gefunden. War zu blöd wahrscheinlich dafür.

OLI

bezüglich Spritmonitor... klick mal auf seine Signatur

Danke
Wenn nur alles so einfach wäre...

ollli schrieb:
Erst mal alle Achtung für das empirische Entdecken des niedrigen Verbrauchs.
Für mich wäre es aus mehreren Gründen schwierig, so zu fahren.
1. Wenn du schreibst Berg oder STeigung, dann denke ich da mal schnell an 600 Höhenmeter rauf und runter. Ich wohne in den Alpen.
Ich auch, aber Reisender wohnt in Mecklenburg. Dort gibt es keine Berge, aber hügeliges Gelände.

2. Ich bin ein absoluter Tempomatfahrer und zwar immer. Ich fahre mit meinem 1,6 l hdi PSA Motor nur im Tempomat, fast nur.
War ich bisher auch, aber seit dem Yaris nur noch ganz selten. Ich fahre auch nur noch nach Ecometer.

30er Zone, egal welche, eigentlich immer, außer im Stau, da geht das nicht.
Der Tempomat in Toyotas geht erst ab 40km/h. Leider.

Mein Hauptproblem beim Tempomat im Yaris ist, dass er auf Teufel komm raus versucht die Geschwindigkeit zu halten und dass dann bei einem Anstieg schnell ungemütlich laut/nervig hochdrehend wird. Da fahre ich lieber konstant nach Ecometer.

Dann wären es nur ein paar Bits und Bytes, den Tempomat in einen Modus schalten zu können, der konstant den Ecometer hält.

Den Eco-Meter nehme ich gerne, wenn keiner hinter mir ist und ich nach dem Ortsausgangsschild 100km/h fahren dürfte.
Da reicht es, die Nadel an der Grenze zu "Power" zu halten.
Das Beschleunigen dauert zwar etwas, aber es stört ja keinen.

Gruß
Helmut

Ich hatte meinen Yaris in 15 Monaten bisher nur vielleicht 5x im Powerbereich. Beschleunigung dauert also eher, wenn man mit dem Eco-Meter auf "Eco" beschleunigt.

bgl-tom schrieb:
Ich hatte meinen Yaris in 15 Monaten bisher nur vielleicht 5x im Powerbereich. Beschleunigung dauert also eher, wenn man mit dem Eco-Meter auf "Eco" beschleunigt.

Ich versuche auch möglichst im Eco-Bereich zu bleiben. Aber wenn ich das so konsequent machen würde, würden mich regelmäßig bergauf LKWs überholen.....

OK, leicht übertrieben, aber im Ecobereich gehts wirklich sehr verhalten voran, und an starken Steigungen wird man eher langsamer statt schneller....

Was ist für einen Autofahrer eine der ärgerlichsten Situationen und fördert damit Frust und Aggression?

Wenn vorne Einer bummelt als wäre die Zeit stehen geblieben und dann auch noch das Tempo nicht hält. Bei den kleinsten Steigungen nachlässt wie ein Radfahrer, dem die Puste ausgeht und zuvor womöglich noch Schwung holt, um sich beim Aufstieg nicht zu verausgaben.

Bei den heutigen Verkehrsverhältnissen ist leider selten möglich, so einen Zeitgenossen gefahrlos zu überholen, und doch verliert manch Einer in so einer Situation zum ungünstigsten Zeitpunkt die Geduld.

Klar, selber Schuld. Jeder darf sich seinen Fahrstil selbst aussuchen. Hauptsache die eigenen Nerven geschont und im Sparer-Ranking einen Platz gut gemacht. Das macht Freude!

Ich weiß schon, das war jetzt Polemik in Reinkultur, denn natürlich nimmt hier Jeder auf den Anderen Rücksicht (soweit er es für angemessen hält).

"Stau ist nur hinten blöd, vorne gehts". Ich kann den Frust darüber verstehen und wende diesen Fahrstil auch nicht an, aber generell muss gesagt sein, dass ich für meinen Fahrstil verantwortlich bin und mich deswegen nicht um die Bedürfnisse der hinter mir Fahrenden kümmern sollte.