Priusfreunde.de

Danke Egon!

Wer jetzt schon kauft, hat dann also ein veraltetes Model. Ob die angekündigten Erweiterungen per SW-Update nachrüstbar sind, ist nicht bekannt.
ecomento.de/2020/12/15/vw-id3-erhaelt-20...ladetechnik-bericht/

Das ist doch überall so. Oder soll VW aus Rücksicht auf die Kunden die Weiterentwicklung stoppen?

Timo

Das ist vermutlich bei allem was man kauft der Fall. Ausnahme vielleicht Steinkohle oder so...

Stand heute würde ich nicht sagen, dass der ID.3 bereits veraltet ist.

Timico schrieb:
Das ist doch überall so. Oder soll VW aus Rücksicht auf die Kunden die Weiterentwicklung stoppen?

Nö, aber vielleicht:

- endlich alle Abschalteinrichtungen offenlegen
- allen betrogenen Kunden einen Schadenersatz wie in den USA anbieten und damit total überschwemmte deutsche Gerichte entlasten
- defekte Kettenspanner, Ölpumpenantriebe, Ketten, ... alle verschleierten "Einzelfälle" den Kunden erstatten bzw. zukünftig vollständig finanziell dafür einstehen
- die Zusammenarbeit mit der chinesischen CCP und deren Folterexekutiven sofort einstellen
- Compliance-Regeln die Bordell-Besuche jeglicher Coleur auf Dienstreisen (insbesondere im Umfeld der IAA!) mit sofortigem Rausschmiss belegen

Wäre ein Anfang

hmm...dachte das ist der ID.3 Thread..

Gulfoss schrieb:
hmm...dachte das ist der ID.3 Thread..
Er konnte es halt nicht zurückhalten. Hass ist aber keine Lösung. Zerstört einen auf Dauer selbst.
Ernie schrieb:
Wer jetzt schon kauft, hat dann also ein veraltetes Model. Ob die angekündigten Erweiterungen per SW-Update nachrüstbar sind, ist nicht bekannt.
Wer sagt denn, dass das schnellere vermutlich akkuschädlichere Laden als Standard angeboten wird oder einfach als Aufpreis, den VW berechnet, weil dann die Akkugarantie eher in Anspruch genommen wird.

Ich finde das Laden mit 100 KW sehr beachtlich. Viele andere Elektroautos wie z.B. Renault Zoe oder BMW i3 laden immer noch mit 50 KW.

@Santosha: für solche Beiträge gibt es einen eigenen Thread, das Schmutzwasser wird bitte nicht überall ausgegossen!

Timo

Mit dem ID.3 über den San Bernardino Pass von Bad Ragaz/Fläsch nach Ascona im Süden. Was der ID.3 zur Passhöhe und dann ca. 47 km hinunter nach Bellinzona verbraucht.

Ich finde, das "Schmutzwasser" gehört genau dorthin, wo VW versucht sein "Image" reinzuwaschen.

Der vorliegende Report zeigt, dass VW kein Interesse an einer weiteren Beschleunigung der Antriebswende hat und den Absatz seiner Elektroautos einzig entlang der europäischen Vorgaben zum Flottenverbrauch plant

Kurz: nein, derartige Beiträge sind in diesem Thread Off Topic! Wir haben einen eigenen Thread, in dem ihr euch zu Gewissensfragen rings um den VW-Konzern austauschen/-kotzen könnt:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=62&id=562534

Hier geht es bitte ausschließlich zum ID.3 weiter!

Timo

Die finale Software ist da!

youtu.be/x-KNv_5VwnY


Gerd

Laut meines sehr sehr gut informierten Händlers aus Berlin ist das nicht das finale Update. Final ist sowieso relativ.

Es ist das Update was AR für das Head UP und die Schnittstelle der beiden großen Smartphone Betriebssysteme aktiviert.

Ebenso die Einbeziehung von Ladestopps in die Routenplanung

Wenn VW die Software als "fertig" bezeichnet, muessen sie noch viel lernen. Software ist eigentlich nie fertig, ausser, man hat keinen Bock mehr.

Mit "final" ist wohl eher gemeint, daß jetzt alle Funktionen zur Verfügung stehen.

Timo