Priusfreunde.de

Bei soviel Kritik, wie der ID.3 in Sachen Rekuperation schon einstecken musste, würde es mich nicht wundern, wenn VW bei einem der nächsten Updates dafür eine Anpassung aufspielt.

Es kann aber durchaus auch mit dem Heckantrieb zu tun haben, daß VW eine mildere Auslegung gewählt hat. Immerhin möchte man auch auf glatten Straßen nicht von einem nervösen Heck überrascht werden, wenn man vom Gas geht.

Timo

Die Problematik mit zu viel Rekuperation an der Hinterachse spüre ich bei meinem Model 3 mit Allrad auch bei zügiger Kurvenfahrt. Geht man in der Kurve zu sehr vom Gas, wird das Heck sehr unruhig und drückt nach außen. Ist man ein solches Verhalten nicht gewohnt, kann es schon sehr ungemütlich werden.

www.electrive.net/2020/06/17/vw-id-3-1st...ten-bei-39-995-euro/

So einen weißschwarzen ID3 konnte ich gestern im Vorbeifahren live sehen. Es war der so 1. mir zu Gesicht kommende. Wäre er nicht von einer bestimmten Automarke, fände ich ihn (optisch) ganz brauchbar auf die Schnelle geurteilt. Mein Problem.

Er fährt den 'Vorteil' des Neuen und bislang wenig im Straßenbild Vertretenen mit sich spazieren. Das wird sich änderen und ihn von rar gebliebenen Fahrzeugen recht bald unterscheiden.

Hallo!

Hab gestern eine einstündige Probefahrt mit einem ID.3 gemacht. Überraschend unspektakulär muss ich sagen, wobei das Cockpit ein wenig an die alte Zoe erinnert. Das wirkt im Vergleich zum e-Golf AID recht billig. Auch die Sensortasten wirken zwar modern, aber lieblos.
Außen hingegen gefällt er mir super. Am Hof standen 2 blaue und ein grauer.

Technisch gab es nichts auszusetzen, die Reichweite ist natürlich top. Der Fahrkomfort, für mich ganz wichtig, ist, wie gewohnt, klasse.

Unglaublich genial fand ich den Wendekreis.

LG
W.

Unerwarteter Anblick beim VW-Händler im Nachbarort:

Mir würde gesagt, dass es sich um 1st Modellen gibt, die storniert würden.

Jan

Gestern stand auch ein weißer ID.3 First Edition an der Ladesäule beim "Olivenbauer" in FÜS. Den habe ich mir etwas genauer angeschaut, gefällt mir von außen recht gut. Der Innenraum in Grautönen erinnert irgendwie an meinen Prius 3, wobei die Kunststoffe ebenso einen kratzempfindlichen und billigen Eindruck machen...

Gruß,
Martin

Timico schrieb:
Unerwarteter Anblick beim VW-Händler im Nachbarort:
Ja, das ist einer Testwagenflotten, die von Händler zu Händler gebracht werden, um Probefahrten anzubieten. Die Autos gehören nicht dem Händler.

In meinem Fall waren das alles 1st in der Basisausstattung.

Habe so eine durch VW organisierte Probefahrt bei meinem Händler gemacht. Da fährt man in einer Kolonne einem VW-Mitarbeiter hinterher. War eine tolle Erfahrung.

Dabei habe ich festgestellt, dass mir auch ein ID.3 in der Basissaustattung ausreicht. Einzig die Rückfahrkamera habe ich vermisst.

Ja, es waren zwei Basismodelle und die anderen drei eine Stufe höher (Plus?!), mit den edleren Sitzbezügen und Matrix-LED, jedoch ohne Panoramadach und mit "nur" 19-Zöllern, also kein "Max". Alle mit WOB-Kennzeichen, also definitiv Testwagen-Flotte.

Timo

Heute Abend, ich musste gerade kurz mit dem Radl weg, stehen beim Nachbarn etliche Leute um ein Auto herum - ein ID.3 in schwarz! Für mich natürlich unschwer zuerkennen.
Leider war es aber schon etwas dunkel und das Fahrerin war auch schon am Einsteigen.
Schade, so konnte ich nicht viel anschauen oder nachfragen. Der ID.3 gehört dem Autohaus, bei dem sie arbeitet und auch der Sohn meines Nachbarn als Mechaniker beschäftigt ist.
Vielleicht taucht das Fahrzeug jetzt öfters mal auf?

Natürlich fuhren sie dann beide sehr flott davon, der Rest der Familie schaute staunend hinterher - whow, der Abzug ist schon beeindruckend! Noch beeindruckender fand ich allerdings das Licht, absolut super! Was hat unsere ZOE dagegen nur für Funzeln....

Gruß,
Martin

Ich habe mir heute den ID3 das erste Mal "live" angesehen - und bin beeindruckt. Das Auto wirkt "groß", ist aber fast 40 cm kürzer als mein P4 PHEV. Im Innenraum ist aber nach meinem Eindruck nicht weniger Platz, auch hinten nicht. Der Kofferaum ist nicht so tief wie beim PHEV, aber wesentlich niedriger, so dass auch Getränkekisten ohne Probleme reingehen. Das Auto wirkt innen insgesamt "luftig". Armlehne separat für Fahrer und Beifahrer finde ich gut.

Probefahrt für den 30.10. gebucht

Lieferzeit des Fahrzeugs liegt derzeit angeblich bei 2-3 Monaten.

Ernie schrieb:
Das Auto wirkt "groß", ist aber fast 40 cm kürzer als mein P4 PHEV.
Ein EV braucht keinen Platz für einen Verbrennungsmotor, Luftfilter sowie in aller Regel auch Ansaugkrümmer und Auspuffkrümmer/Hosenrohr (bei neuen VAG-Motoren sind diese Teile im Kopf integriert). Der Prius 2 ging auf der Ansaugseite geradezu verschwenderisch mit dem Platz um.

Ich habe mich heute morgen auch zum örtlichen VW/Audi Händler begeben mit der bescheidenen Absicht, mich für eine Probefahrt mit dem ID.3 anzumelden.
Der Verkäufer schaute durch das Schaufenster auf meinen Toyota mit E Kennzeichen und sah möglicherweise nicht Blau sondern Rot.

Wir haben keinen und bekommen auch das nächste halbe Jahr keinen geliefert. Es werden erstmal die vielen Vorbestellungen abgearbeitet. Das wars erstmal vom ID 3.

Der älteste Trick der Welt: einfach zu einem anderen Händler fahren.

Timo

Resi schrieb:

Der Verkäufer schaute durch das Schaufenster auf meinen Toyota mit E Kennzeichen und sah möglicherweise nicht Blau sondern Rot.


Mir sagte der Verkäufer heute, die Lieferzeit läge bei ca. 2-3 Monaten. Es könnte sogar noch Ende Dezember werden. Das könne er aber nicht zusagen. Gerne würde er mir bei der Probefahrt ein Ankaufsangebot für meinen Prius machen.

Davon sollte man aber nicht zu viel erwarten. Die Förderung des PHEV schlägt leider auch auf die Gebrauchtwagenpreise durch. Habe mir am Montag ein Ankaufsangebot bei einem Kia-Händler machen lassen. Da kommen einem die Tränen.