Priusfreunde.de

Ja, habe ich auch von meinem Händler gehört. Mein Händler wird mich informieren, was noch übrig ist. Bin gespannt.

Da VW vermutlich in 2020 nach dem Vorbild Tesla am Anfang nicht den kleinsten Akku verkaufen wird, wird der 1st auch gegenüber dem regulären Bestellmodell vermutlich preislich sehr attraktiv bleiben. Ich finde die Basisausstatung des 1st sehr gut.

Zitat:
VW ID.3 ab 20. Juli in Deutschland für alle bestellbar

Frühbucher können seit dem 17. Juni für knapp unter 40.000 Euro die limitierte Edition „1st“ von VWs neuem Kompakt-Elektroauto ID.3 verbindlich ordern.

Sechs der sieben ab dem 20. Juli bestellbaren und laut VW ab Oktober lieferbaren vorkonfigurierten Modelle heißen Life, Style, Business, Family, Tech und Max. Sie bauen auf dem Basismodell ID.3 „Pro Performance“ mit 58-kWh-Batterie (Netto-Energie-Inhalt) für bis zu 420 Kilometer Reichweite gemäß WLTP-Norm auf. Der Heckantrieb des Fünfsitzers stellt 150 kW (204 PS) bereit.
ecomento.de/2020/07/13/vw-id-3-ab-20-juli-fuer-alle-bestellbar/
www.inside-digital.de/news/volkswagen-id-3-kaufen-preise

Gruß Ulli

Zitat:
Rabatte wird es beim VW ID.3 nicht geben
Volkswagen vermarktet das Elektroauto ID.3 im Rahmen eines Agenturmodells. Den Preis legt VW fest, Rabatte gibt es nicht.
ID.3 Verkauf mit Agenturmodell (https://www.golem.de/news/)

Das finde ich OK, denn damit sind die Preise absolut transparent. Kann man bei seinem Lieblingshändler gehen, weil jeder die gleichen Preise aufruft.

Finde ich auch in Ordnung. Das Preisgefeilsche mittels carwow und apl.de geht mir mittlerweile ziemlich auf den Keks. Jeder bezahlt einen anderen Preis. Der Dumme ist, der nicht lange beim Händler feilscht.

Und es ist fast garantiert, dass man auch nach monatelangem Preiskampf dann doch weniger Rabatt bekommen hat als der Nachbar nebenan.

Übrigens stimmt nicht, dass man keinen Rabatt beim ID.3 bekommt. Schwerbehinderte bekommen 4% Rabatt. Nicht so üppig wie bei anderen Autos, aber immerhin.

Ok, vom Händler bekommt offiziell keinen Rabatt mehr. Zudem weren viele Kunden werden in Zukunft beim ID.3 auf eine Auslieferung beim Händler verzichten, da dieser beim ID.3 teurer ist als bei der Auslieferung in Wolfsburg oder Dresden.

Zudem ist es für Händler so und so nicht wünschenswert einen ID.3 zu verkaufen. Der muss nur alle 2 Jahre zur Inspektion, unabhängig von der Fahrleistung.......

Führt dazu, dass die VW-Händler weniger Ahnung über den ID.3 haben als die Forenmitglieder der eingängigen Foren.

Wenn ich mir überlege, dass ich mit meinem Yaris Hybrid jedes Jahr, spätestens aber aller 15.000 km zur Inspektion muss. Damit also mehr als einmal pro Jahr.

Übrigens geht der Konfigurator für den für alle bestellbaren ID.3 in den Fastlane-Konfigurationen morgen online. Die Preise hat VW bereits in einer Pressemitteilung (www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemit...rtet-am-20-juli-6229) bekannt gegeben. Da fehlen nur nur wenige Zusatzpreise wie z.B. Farbe, Wärmepumpe, Fahrradträgervorbereitung sowie optionale Alu-Räder.

Bin nach langer Suche nach einem Elektroauto in konkreter Überlegung am Dienstag bei meinem Händler einen ID.3 zur Auslieferung dieses Jahr zu bestellen.....

Zitat:
35.575 Euro – Mit dem ID.3 beendet VW das Zeitalter der Rabattschlachten

Volkswagen entmachtet beim Einstieg in die Elektromobilität seine Vertragshändler. Sie spielen künftig nur noch die Rolle des Vermittlers. Preissetzungskompetenz? Fehlanzeige.

Mit dem ID.3 und dessen Folge- und Schwestermodellen will Volkswagen mittelfristig Marktführer bei der Elektromobilität werden, vor allem auch im Wettbewerb mit dem US-Hersteller Tesla.
www.welt.de/wirtschaft/article211881333/...=onsite.onsitesearch

Gruß Ulli

Auf VW Homepage ist der ID 3.1 erst ab 38.986,72 € inkl. MwSt zu haben...

Ich bin mir ziemlich sicher, ich habe am WE einen fahren gesehen. Allerdings nur für ca 2 Sek., da er mir entgegen kam und in eine Seitenstraße abbog. Optisch hat er mir gefallen.
Gruß Hybridfan5

VW ist bei der Homepage nicht so schnell. Die haben bisher nur das Prebooker-Modell gelistet. Ab heute sollen die Fastlane-Modelle dazu kommen, die man aktuell auch heute schon beim Händler bestellen kann. Preise hier: www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemit...rtet-am-20-juli-6229

Das frei konfigurierbaren Modelle und auch das Einstiegsmodell kommt später. Das hat sich VW von Tesla abgeschaut....

Jetzt ist man Online: www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id3.html

leider ist wohl der Konfigurator überlastet - er lädt und lädt und lädt.

Könnte an Deiner Netzverbindung liegen. Bei geht er einwandfrei.

Ein Pro mit Netzkabel und Allwetter-Fußmatten kommt auf 38.800 Euro. Abzüglich Umweltbonus etc. vermute ich, sind das dann als Endpreis knapp 30.000 Euro. Für ein BEV mit 62 kWh Akku, also rund 400 km Reichweite, kein Schnäppchen, aber ganz o.k.

Ein P4 Plugin für rund 25.500 Euro wäre sicher eine gute Alternative.

Gruß Thorsten

happyyaris schrieb:
Zudem weren viele Kunden werden in Zukunft beim ID.3 auf eine Auslieferung beim Händler verzichten, da dieser beim ID.3 teurer ist als bei der Auslieferung in Wolfsburg oder Dresden.
Das war doch schon immer so.

Hallo!

Ich hab eine Frage zur Ausstattung des ID.3:
Kommt er in allen Ausstattungslinien serienmäßig mit Spurhalteassistent und ACC?

Danke
W.

Genaues sollte der Händler oder VW sagen können. Ich habe folgendes verstanden (ohne Gewähr):

- ACC ist bei den Fastlane-Modellen Life, Style, Business, Family, Tech, Max und Tour dabei. In den späteren frei konfigurierbaren Modellen soll ACC nicht als Standard dabei sein. Beim später frei konfigurierbare Modell muss man das Paket "Assistance Plus" auswählen.

- Spurhalteassistent ist nicht dabei. Dazu muss man Tech, Max oder Tour wählen. Oder auf das später frei konfigurierbare Modell warten und das Paket "Assistance Plus" auswählen.

Eigentlich sollte im Standardumfang der "Lane Assist" mit dabei sein. Das ist aber nur eine Spurverlassenswarnung wie beim e-UP. Kann ich aber jetzt im Konfigurator bei der Ausstattung nicht mehr finden. Mag also weggefallen sein oder der Konfigurator hat einen Fehler.