Priusfreunde.de

Der RX8 wurde eingestellt, weil er die Euro 5 nicht schafft.

Was, soweit ich es weiß, an der Form des Brennraumes liegt, aber das ist nur gefährliches Halbwissen.

Am besten Ihr schaut mal beim rx8forum.de vorbei.

Ansonsten ein toller Motor, den ich immer noch gerne im Sommer bewege.

Gruß Manuel

Dieter40 schrieb:
ellert_de schrieb:

Leider, wie ich noch weiß, ist er nicht ganz dicht.



Endlich sagt's einer. Ja, das soll es wohl gewesen sein (Stichwort Dichtleisten). Spritverbrauch oder gar Abgaswerte haben damals nur wenig interessiert. Ist denn kein Alt-MZ-ler oder Trabibauer hier, der dazu mal was sagen darf? Es kursierten ja tolle Geschichten, wen die alles auf der Autobahn versägt haben sollen.

Gruß
Dieter

Hhhmmmm.....dann frag ich mich, wie ich damit 120.000km geschafft habe und der dreht sogar immer noch (der erste Motor).

die dichtleisten waren beim NSU das problem, die alten mazdas haben das schon nicht mehr gehabt. es wird auch am nachfolger gearbeitet, ich denke ehrlich, dass die sache mit dem wankel noch nicht zu bette ist. nachdem mazda nun endlich das problem mit dem seitenauslass gelöst hat und praktisch frei die steuerzeiten festlegen kann, ist der wankel wieder interessant. wer hätte früher gedacht, dass er euro5 tauglich werden kann? so als offener gemischbilder wie ein zweitakter, nicht schlecht!

Weil hier der Name NSU ins Gespräch kommt. Ein Gerücht macht die Runde, dass VW den Namen NSU wieder beleben will.
Wer weiß mehr darüber?

MfG Harzbube.

Strampler schrieb:



Hhhmmmm.....dann frag ich mich, wie ich damit 120.000km geschafft habe und der dreht sogar immer noch (der erste Motor).


Na und was hast du dir geantwortet? Könnte doch den Fachleuten weiterhelfen. Oder darfst du nicht?

Gruß
Dieter

Dieter40 schrieb:


Na und was hast du dir geantwortet? Könnte doch den Fachleuten weiterhelfen. Oder darfst du nicht?

Gruß
Dieter

nichts.... ich hatte/hab wohl Glück...

Gruß Manuel

Egon schrieb:
Im Dezember 2011 können wir diesen thread sicher wieder hervorholen.
Hervorgeholt anlässlich des Genfer Autosalons 2018!:

Zitat:
Audis neuer SUV fährt rein elektrisch. Der E-tron soll noch 2018 auf den Markt kommen. Sein E-Motor leistet 385 PS, die Reichweite soll bei 500 km liegen.
- www.t-online.de/auto/neuvorstellungen/id...raegt-tarnanzug.html

Zitat:
Audi nimmt den Kampf gegen Tesla auf und wird ab August 2018 mit den E-Tron Quattro ein erstes rein elektrisch betriebenes Modell auf den Markt bringen. Dieser E-SUV im Format eines Audi Q5 bildet dann den Auftakt einer ganzen E-Tron-Baureihe.
- www.auto-motor-und-sport.de/erlkoenig/au...ten-preis-markstart/


Zitat:
Der für Ende 2018 angekündigte Offroader wird im Brüsseler Werk der VW-Tochter gebaut, wie übrigens auch ab 2019 der sportlichere und nochmals edlere e-tron Sportback.
- www.autozeitung.de/audi-q6-e-tron-quattr...bruessel-109937.html

Zitat:
Ende 2018 soll es bei Audi so weit sein, dann betritt der e-tron die Bühne.
- www.autobild.de/artikel/audi-e-tron-2018...e-preis-6054877.html

Zitat:
Das erste rein elektrisch angetriebene Fahrzeug von Audi, der Audi e-tron quattro, wird 2018 auf den Markt kommen.
- www.audi.at/innovation/audi-e-tron-quatt...cept/neueaerabeginnt

Zitat:
Ein Audi mit rein elektrischem Antrieb in Serie – schon bald keine Vision mehr

- www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tron/au...quattro-concept.html

Zitat:
Die Ende des Jahres startende Serienversion des sportlichen SUV soll mehr als 500 Kilometer Reichweite bieten.

- ecomento.de/2018/03/06/e-tron-audi-gibt-...-erstes-elektroauto/

Audi, Vorsprung durch ... Ankündigung? In wie vielen Jahren dürfen wir den Thread wieder hervorholen?

Viele Grüße, yarison

yarison schrieb:
Zitat:
Die Ende des Jahres startende Serienversion des sportlichen SUV soll mehr als 500 Kilometer Reichweite bieten.


'mehr als 500km' - ja, sicher
als koennte das Marketing in Ingolstadt die Physik befehlen.
Wenn ich auf sprintmonitor mal den Verbrauch von Model-X vs. Model-S vergleiche, kommen solche Ziegelstein-SUVs sicher nicht unter 20kWh/100km. Also 100+ kWh-Akku ? - glaube ich nicht. Mein Tipp: unter 70kWh...

ich sehe hier oefter paar Model-X rumfahren ... das Teil ist aerodynamisch gesehen wirklich top - nicht vergleichbar mit den klassischen Ziegelstein-SUVs. - wuerde mir auch gefallen, wenn da nicht dieser absurd hohe Preis waere.

Zitat:
Audi e-tron: Alle Details zu Ladetechnik und Batterie. Die Serienversion des Audi e-tron kann dank seiner 95 kWh großen Batterie über 400 Kilometer nach WLTP zurücklegen. Außerdem ist der Stromer in der Lage, mit bis zu 150 kW an High-Power-Chargern mittels CCS zu laden.
- www.electrive.net/2018/04/21/audi-e-tron...echnik-und-batterie/

Viele Grüße, yarison

Irgendwie sind es jetzt schon 100 Km weniger...

Gruß
Martin

CCS-Ladestelle, die irgendwann einmal Häuser versorgen soll? Da muss schon die halbe Straßenseite sich verketten und auf Strom verzichten, damit das klappen kann. Schatz mach die Glotze aus, der Nachbar will seinen Tesla laden!

Ich unterstelle jetzt mal den "Durchschnittsfahrstil" eines Audi SUV Fahrers, ob es dann wohl noch für 300 Kilometer reicht

@Martin: Gut beobachtet! Bei Audi degradiert die Batterie schon in der Ankündigungsphase.
@haarthhoehe: CCS ist nicht Audi spezifisch. Das Thema CCS haben wir z.B. hier: Stromtankstellen.

Viele Grüße, yarison

Erschwinglicher Preis?

Für'n Tausender vorbestellbar, aber der Endpreis steht in den Sternen?
Habt ihr da was gelesen?

Gruß
Helmut

Ab 80k€...