Priusfreunde.de

Die App nennt sich "Electric Vehicle vergleichen".
Ist im offiziellen Google PlayStore aber nicht verfügbar, da wir sie nur intern zur Verfügung stellen. Bevor Sie jemand haben möchte, muss ich natürlich Rücksprache halten, ob derjenige bereit ist Sie einem größeren öffentlichen Publikum kostenfrei zur Verfügung zu stellen.

Ist von einem Programmierer der auch sowas ähnliches wie den Yaris HSD Simulator programmiert hat, nur nicht ganz so anschaulich, dafür mit mehr Daten, Fakten und Optionen bezüglich Zylinderabschaltung, VVTi etc. um verschiedene Fahrzeuge und verschiedene Antriebsarten und Verbesserungen miteinander zu vergleichen.

Bei der App sind erstmal nur einige Modelle drin, die momentan so Resonanz hervorgerufen haben zum Vergleichen:

Mitsubishi Outlander PHEV
CT200h 2018
Auris HSD
Rav4 2018er HSD
Prius 2
Prius 3
Prius 4
Renault Zoe 40kWh
BMW i3 18kWh
Model S 60kWh
Model S 85kWh
Nissan Leaf 22kWh
Smart ED 22kWh
Mercedes B ED 27kWh
Yaris HSD bis 2019
Kia eNiro 40/64kWh
Kia Niro PHEV
Tesla Model 3 verschiedene Ausführungen
Corolla HB 1.8
Corolla HB 2.0
Corolla TS 1.8
Corolla TS 2.0
BMW 225xe iPerformance ab 07.2019
BMW 225xe iPerformance bis 07.2019

Die Formeln etc. sind alle hinterlegt.

Man muss halt nur alle Fahrzeug relevanten Daten immer zusammen suchen um neue Fahrzeuge hinzu zufügen.

Dazu gehören neben Gewicht, cw Wert, Stirnfläche auch noch Faktoren wie Wirkungsgrad etc.

Nach Absprache mit dem Entwickler, kann ich hier die App anbieten.

drive.google.com/file/d/1I9C0nq2wHUWd3P0...aF/view?usp=drivesdk

Es gibt mehrere Einstellungsmöglichkeiten. Je nachdem wie man das Gaspedal oder Bremspedal nutzt und wieviel Steigung/Gefälle die Strecke hat etc.

Einfach ein bisschen rumtesten, vieles ist durch die Beschriftung selbst erklärend.

Wenn euch Fehler auffallen oder Bugs oder ähnliches, gerne hier melden, dann leite ich das weiter.

@Knuddel

Danke fue den Link. Habe ich natürlich gleich fuer meinen P4 ausprobiert.

Es hat mich gewundert, dass nicht die Fahrwidestaende benutzt werden, die seit Einführung der WLTP in den Papieren enthalten sind.

Wenn ich die Ausgabe der App richtig interpretiere, gibt die App fuer den P4 bei 50 km/h in der Ebene einen Gesamtfahrwiderstand von 274.95 N an, nach den CoC Papieren sind es 240.6 N mit den 17" Felgen(Exe/Comfort) und 213. N fuer die 15''-er (Basis).

Und entsprechend die Verbrauchsangaben:
App=7.64 kWh/100 km (normal) bzw. 6.53 (ruhig), CoC P4 Exe= 6.68 kWh/100 km und P4 Basis 5.92 kW/100 km.

Vielleicht verstehe ich da ja auch etwas falsch.

Offensichtlich wird da ein Fahrzyklus angenommen, so dass es Unterschied im Verbrauch je nach Einstellung gibt. Wie sieht der aus?

Was sind die Annahmen z.B. zur Temperatur. Das könnte die Unterschiede im Fahrwiderstand erklären. ich bin von Standarddichte der Luft und fuer den Rollwiderstand von 25 Grad ausgegangen, sowie Gleichgewichtsbedingungen.

Die App konnte nicht auf Grundlagen von WLTP erstellt werden, da die App schon länger existiert und die Daten bisher noch über Erfahrung auf der Straße, sowie NEFZ und Daten vom Hersteller abgeglichen wurden. Dementsprechend ist der Fahrwiderstand auch etwas höher, da nicht 25 Grad Lufttemperatur, sondern auch Regen und Kälte mit eingeflossen sind.

So wurden dann auch die Wirkungsgrade unter anderem mithilfe von den Angaben der Wirkungsgrade der Hersteller und auch unter Einflussnahme in Kombination der Hybrid Assistant App und Hybrid Reporter App unter vielen Fahrzeugnutzern und deren Auswertungen zusammengetragen.

Dieser Rechner soll realistische Angaben möglich machen und keine Angaben die irgendwie im Labor ermittelt worden sind.

Die Gaspedal und Bremseneinstellungen sind hinzu gekommen, als wir uns überlegt haben, wie kann man vergleichen, ob jemand Hybrid erfahren ist und das Fahrzeug sehr gleichmäßig und sanft bewegt oder jemand der es vielleicht eher wie einen normalen Verbrenner fährt oder sehr unruhig fährt.

Ah ich sehe gerade du hast 50kmh angesetzt, um auf diese Werte zu kommen, aber du kannst auch zusätzlich zum ruhigen Gaspedal auch noch "eher segeln" einstellen, wodurch der Verbrauch auch noch etwas nach unten geht.

Und entsprechend die Verbrauchsangaben:
App=7.64 kWh/100 km (normal) bzw. 6.53 (ruhig), CoC P4 Exe= 6.68 kWh/100 km und P4 Basis 5.92 kW/100 km.

Du hast im Worst Case einen Verbrauch laut App von 7,98kWh mit Rekuperation und nervösem Gaspedal.

Im Best Case mit Segeln lassen und ruhigem Gaspedal hast du einen Verbrauch laut App von 6,19kWh/100km, was schon sehr Nahe an den 5,92 kWh/100km der COC Papiere ran kommt.

Dank fuer die Erklärungen, das macht es dann realistisch und erklärt die Unterschiede zur WLTP.

Es gibt so sicher sehr gute Richtwerte fuer die Beurteilung verschiedener Fahrzeuge.

Es wird sich hier demnächst einiges an der App tun.

Simuliert werden können dann sämtliche Fahrzeuge mit individueller Eingabe von Daten und Speicherung dieser unter dem spezifischen Fahrzeugnamen.

Diese berücksichtigen den Sprit (Benzin, Diesel, Elektro), das Kennfeld der Wirkungsgrade der Antriebe, unterschiedliche Gänge und Übersetzungen etc. Es wird ein massives Update geben. Natürlich auch mit Eingabe der Akkukapazitäten für Elektrofahrzeuge und unter Berücksichtigung von Aerodynamik und Gewicht die realistische Reichweite bei jeglicher Geschwindigkeit die abgefragt wird.

Ob der Programmierer das dann weiterhin kostenfrei anbieten kann oder es im PlayStore landet, bin ich noch in Gesprächen.

Die App ist mittlerweile online und kann dort bezogen werden. Mittlerweile sind alle Autos dort vergleichbar. Man kann die Daten der Fahrzeuge eingeben, speichern und gegen andere Fahrzeuge bei selbst bestimmten Steigungen und Geschwindigkeiten vergleichen.

Auch Verbrenner können verglichen werden gegen BEV und PHEV etc. Auch ob Automatik, wieviele Gänge und welcher Gang dann gefahren wird.

play.google.com/store/apps/details?id=at.mair.phev

Danke


Thomas

Hier ein paar Beispiel Bilder aus der App.
Natürlich kann auch Heizung und Klima entsprechend eingegeben werden ob sie genutzt wird oder nicht. Hier Mal ein Vergleich bei 130kmh zwischen Prius 4 und Corolla 2.0 TS.