Priusfreunde.de

JSH schrieb:
[ ... ]...Das die Höhenangabe ungenau ist und vom Handy und der Sichtbarkeit von Satelliten abhängt, darf man der App nicht anlasten.Man sollte aber den Unsicherheitsbereich, mit denen man die Daten aufbereitet der USER-Welt präsentiert, seriöserweise angeben und damit meine ich nicht nur die via GPS erfaßten Daten.

Rechts die kw Anzeige zeigt den Aktuellen kw Verbrauch an? Glaube der Plugin zeigt immer eine höhere Zahl an oder täuscht das wirklich so sehr.

Thomas

haribo schrieb:
Man sollte aber den Unsicherheitsbereich, mit denen man die Daten aufbereitet der USER-Welt präsentiert, seriöserweise angeben und damit meine ich nicht nur die via GPS erfaßten Daten.Da es sich um eine kostenlose App handelt, für die der Entwickler seine Freizeit opfert, teile ich Deine Meinung nicht. Niemand ist gezwungen den HA zu nutzen!

haribo schrieb:
[b]Man sollte aber den Unsicherheitsbereich, mit denen man die Daten aufbereitet der USER-Welt präsentiert, seriöserweise angeben und damit meine ich nicht nur die via GPS erfaßten Daten.

Kann man machen, liest trotzdem kaum einer.
Außerdem ist die GPS-Genauigkeit immer so gut, wie in den USA der Unschärferegler gerade justiert ist...

Weil, ich es immer wieder lese und es mir auch so ging.

Ich habe gar kein Android-Handy. So war es auch bei mir.

Gebt bitte bei Amazon folgendes ein: Ulefone S7
Benutze ich seit Monaten.
Das kann man ansonsten vergessen!

Aber für Hybrid Assistant ist das Top.

Den ODB Link LX Bluetooth gibt es günstig bei Amazon.com in den USA.
Steuern, Zoll ist alles schon bezahlt, wenn man zur Kasse geht.

Diese Kombination ist das günstigste was man kaufen kann.
Und bis auf einige Male das Handy mal neu starten oder auch mal den Stecker ziehen.

Ich habe es täglich für 4 Stunden im Einsatz.
Das läuft. Ohne Ausfälle. Der Hybrid Assistant zeigt mir sehr viel 4,5-5 bei der Übertragung an.
Siehe auch Reisender sein Yaris Hybrid im Yaris Unterforum hier.
Da sind auch Fotos.

Also wenn ihr Hybrid Assistant benutzen wollte.
Nehmt einmal etwas Geld in die Hand.

Aber Vorsicht!
Ich bin schon wieder nach Hause gefahren, weil ich das Ulefone liegen lassen habe
Wenn ihr da erst mal angefixt seit, ist das wie Hybrid fahren. Ihr wollt diese Infos haben.
Ich dachte schon oft „du kannst es doch jetzt, was willst du noch damit?“
Jeden Tag, angucken, staunen, freuen wie das alles funktioniert

Jungs-Spielzeug
Interessierte Frauen haben wir ja hier auch Daumen hoch findet man selten!

Hier ein kurzer Hinweis vom Entwickler des HA:



Mit Billigadaptern wird man bei aktuellen Modellen zukünftig wenig Freude haben!

Quelle: Das Fratzenbuch

Also, ich benutze immer noch meinen preiswerten OBD2 Bluetooth Adapter ELM 327(China), dieser funktioniert seit Jahren mit Torque Pro und Hybrid Assistant, ohne Probleme.

Vielleicht habe ich ja damit nur Glück gehabt.

Gruß Ulli

Welches Fahrzeug?

Ulli gibt im Profil einen Prius 2 an.

Das Problem mit dem Adapter wird das HSD4 sein, lasse mich aber gerne überraschen ob es damit dann noch funktioniert.

Falls Ulli den Adapter Mal an einem HSD4 Fahrzeug testet.

Richtig, fahre einen Prius II MY 2007.
Verwende diesen China OBD II Adapter auch bei anderen Fahrzeugen Yaris, Avensis T25, Opel Vectra C, Opel Astra J,Ford Kuga 4x4 mit Torque Pro.

Gruß Ulli

Der ODB Link LX Bluetooth hat einen großen Vorteil.
Kommt mir Smartphones / Tablets bekannt vor. Apfel.

Es gibt Updates habe ich heute eingespielt.
4G übers iPhone 6 Plus an
Mobiler WLAN Hotspot eingerichtet
Auf dem Ulefone S7 mit WLAN des iPhone verbunden
Die App des Herstellers auf dem Ulefone mit dem Adapter verbunden
Und dann das Update installiert, hat keine 10 Minuten gedauert, dann war alles vorbei.
Das Update hat davon nicht mal 1 Minute gedauert.

Was mir jetzt die paar Minuten ohne Hybrid Assistant aufgefallen ist (als das Auto aus der Werkstatt kam):
Kein Lüfter läuft für die Batterie
Keiner erinnert mich an die Stages des ICEs
Keiner zeigt mir irgendetwas an

Ich kam mir vor, als hätte mir jemand was genommen.

Dann, es waren 30 Grad Celsius Außentemperatur den Tag.
Endlich wieder aufgerüstet, OBD Link LX Bluetooth, Batterielüfter läuft und ich sehe wieder alles

So muss sich ein Priusfahrer fühlen, wenn er in den Yaris Hybrid steigt. Hier fehlt doch was (eine Menge)
Hybrid Assistant macht es sichtbar

Ich habe immer noch nicht so einen Hybrid Assistant HV Batterie Check gemacht

hybridassistant.blogspot.com/2017/02/hv-...pacity-estimate.html

Immer nur den Hybrid Check bei Toyota und das alle 15.000 km bei jeder Wartung.
So wie von Toyota vorgeschrieben.


Nun habe ich hier dieses Thema komplett von vorne bis hinten überflogen.
Ihr macht also beides:
Den Test wie Hybrid Assistant das in die Anleitung schreibt und ihr lasst den Check eine ganze Fahrt über durch laufen. Was hat sich als besser heraus gestellt?

Meine Strecken sind fast nie unter 60 km lang.
Da würde es mir natürlich besser gefallen, den Check einfach die ganze Zeit mitlaufen zu lassen.
Anstatt sinnlos rumzustehen und die Klimaanlage laufen zu lassen bis die Batterie leer ist.

Würde mich über eure Erfahrungen freuen.
Und das dann auch gern mal selbst ausprobieren

Heute habe ich das 1.x den HV Batterie Check mit dem Hybrid Assistant versucht.

-Aha während der Fahrt bedeutet man muss auch mal elektrisch fahren
Also ist das nichts für mich.

-dann ist mir bei der Auswertung im Hybrid Reporter etwas aufgefallen
Die Klimaanlage läuft nicht durch, wahrscheinlich war es zu kühl. Das sieht man auch in der Auswertung

Ich möchte jetzt keine Beurteilung meiner HV Batterie.
Habe nur eine Frage:

Währe es nicht sinnvoller, anstatt die Klimaanlage das Licht einzuschalten?
Warum? Das ist im Verbrauch gleichmäßiger.
So sehe ich jetzt 2 dicke Schwankungen aller Blöcke

Mit Licht währen die Kurven auch gleichmäßiger.

Was ich auch aus der Anleitung nicht verstanden habe:
Wann soll ich auf Stop drücken?
-sobald genug Daten gesammelt wurden, die Farbe sich ändert?
-sobald der ICE wieder anspringt?

War mein 1. Test.
Habe dazu auch ein Bildschirmvideo gedreht.
Aber das soll hier nicht Thema sein.

Möchte nur verstehen was ich machen muss.
Vielleicht kann mir auch jemand sagen wo ich eine schlechte Auswertung finden kann.
Damit ich vergleichen kann, bis jetzt sind das wieder mal nur Zahlen und ich weiß nicht was sie bedeuten.

Das einzige was ich weiß:
Die Blöcke sollten alle von der Spannung halbwegs gleichmäßig sein.

Habe mir jetzt für insg. 6,20€ den OBD2 Bluetooth Adapter ELM 327 bestellt. Für die Nutzung mit dem Hybrid Assistant. Drückt mir mal die Daumen, dass bei der Erstnutzung alles glatt geht.