Priusfreunde.de

Ja, wir werden in naher Zukunft von allen Herstellern eine ganze Automobilgeneration von Autos mit hohem Energieverbrauch sehen, die als besonders sparsam und öko vermarktet werden. Ein Meisterstück der Lobbyarbeit. Hintergrund dazu:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=12&id=239762

Danke für den Messebericht.

Grüße, Egon

Die 22. AMI Auto Mobil International hat ihre Pforten geschlossen - 242.000 Besucher

- www.motorvision.de/news/ami-verantwortli...ufrieden-166607.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ja, wir werden in naher Zukunft von allen Herstellern eine ganze Automobilgeneration von Autos mit hohem Energieverbrauch sehen, die als besonders sparsam und öko vermarktet werden. Ein Meisterstück der Lobbyarbeit.

Laut spritmonitor liegt der Durchnittsverbrauch des Outlander PHEV bei 4,29l, also knapp 1 Liter weniger als der Prius nicht-Plugin (Der Prius Plugin ist natürlich sparsamer). Der Outlander ist damit kein Spritschlucker.

Ich sehe es so wie der Vorredner. Toyota muss kräftig nachlegen. Die Batteriereichweite der nächsten Prius Plugin-Generation muss sich mind. verdoppeln. Sie können weiterhin den 25km Plugin zum Preis eines normalen Prius anbieten und die Produktion des nicht-Plugin einstellen. Es gibt ja den Auris als Alternative. Der verkauft sich eh schon besser.

Da bin ich völlig anderer Meinung. Dazu verweise ich auf meinen Beitrag von gestern und bitte, die Diskussion darüber im entsprechenden Thread zu führen, also nicht hier.

Der Beitrag, auf den ich verweise, ist dieser:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#252317

Hier geht es nun bitte weiter um die AMI in Leipzig.
Die Diskussion zum Thema Plugin-Hybride findet hier statt:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=12&id=239762

Grüße, Egon

Wir waren auch auf der AMI (am letzten Samstag). Das ist eine tolle Messe dort. Die Messehallen sind groß, die Laufwege sind recht kurz gehalten (im Vergleich etwa zu Frankfurt und Hannover), der Parkplatz war auch Mittags nur halbvoll und ist direkt an der Messe. Es gibt sogar ein anständiges Messerestaurant, das zu sehr fairen Preisen gutes Essen serviert. Die anderen hatten allerdings wohl kein Interesse daran, denn wir waren fast allein dort (zur Mittagszeit).

Das Problem ist nur, dass man nicht auf eine Automesse fährt, um wenig zu laufen oder essen zu gehen. Besonders das Messerestaurant ist ein klarer Indikator über die Solvenz. Dort kommen die Gucker, nicht die Käufer. Bei dem Hyundai Genesis - einer der wenigen nennenswerten Premieren, fanden sich auch ernstere Interessenten. Die waren unisono aus östlichen Nachbarländern, aber auch nicht so zahlreich, dass es einen Aussteller in besondere Aufregung versetzen dürfte.

Ich kenne diese Malaise als Aussteller auf der dortigen Agrarmesse. Auch dort kamen nur die Gucker, aber nicht die Entscheider. Wie wenig dort los ist, merkte man an den geringen Preisen bei den messenahen Hotels. Wir stellen dort nicht mehr aus. Deshalb kann ich die Autohersteller verstehen, die dort nicht mehr hingehen.

Den Mitsubishi Outlander PHEV sind wir auch Probe gefahren. Die Technik funktioniert elegant. Sonderlich spritzig ist der Wagen allerdings nicht, sofern man im E-Modus bleibt. Man sitzt in einem Wagen, der vor allem innen zur 20.000 Euro-Klasse passt. Das Ambiente passt zu einem Auris, die Materialauswahl zu einem Golf (unterhalb Comfortline). Die Displays sind schön gemacht. Vor dem Besuch konnte ich mir den Wagen für bestimmte Einsatzzwecke in unserer Firma gut vorstellen. Jetzt bin ich etwas ernüchtert und werde auf den Lexus NX/Toy Rav 4/Honda Vezel warten.

LG,
Alex

Zitat:
Autobauer aus Asien sagen Teilnahme an Leipziger AMI ab // Schwerer Schlag für die Leipziger Messe Auto Mobil International (AMI): Namhafte Hersteller aus Asien wie Toyota, Honda und Subaru haben für dieses Jahr abgesagt.
- www.mdr.de/sachsen/automobilmesse-leipzi...9a7_zs-9f2fcd56.html
- www.lvz.de/Mitteldeutschland/Wirtschaft/...-an-Leipziger-AMI-ab
- www.focus.de/finanzen/news/wirtschaftsti...-ami_id_5299886.html
- www.mz-web.de/wirtschaft/ami-in-leipzig-...642182,33822402.html
- www.freiepresse.de/WIRTSCHAFT/WIRTSCHAFT...b-artikel9440731.php
- www.mdr.de/nachrichten/automobilmesse-le...57e_zs-6c4417e7.html
- www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/522192/

Grüße, Egon

Sehr schade.

Hmm, AMI nun schon zum 2. Mal in Folge ausgelassen. Also 4 Jahre lang nicht im Osten Deutschlands präsent...
Der deutsche Markt scheint Toyota tatsächlich voll am Gesäß vorbei zu gehen.

Naja, betrifft ja nicht nur die Toyoten

Verwundert bin ich darüber nicht. Mein letzter Besuch der AMI war nicht gerade begeisternd.
Das auf einer Messe immer etwas steht was der normale Besucher eh nie kaufen wird ist klar, doch zu dem Zeitpunkt gabs jede Menge Bling-Bling, Autos die eh unfinanzierbar wären und Verhaltensweisen zum weglaufen (Preise allgemein eingeschlossen)
Bezüglich "Verhalten" war damals der Stern Vorreiter, in negativer Hinsicht-derartig arrogant, überheblich und selbst von sich überzeugt, bekam das normale Fußvolk deutlich zu spüren "Dich wollen wir hier nicht".

Die Absage(n) jetzt und mit der Begründung "Lifestyle und Technik" ist für mich nur blabla. Technik gibt's überall, was bleibt?
Genau...nur lässt sich halt nicht jedes Publikum mit diesem Lifestyle Müll und BlinBling Marketinggewäsch einlullen.
Früher gab's auf Messen durchaus viele Verkäufe-da war das noch was besonderes, doch der Verlauf und das Verhalten aller, hat eben eine "Veranstaltung" draus gemacht, an der nichts wirklich mehr besonders ist.
Somit geht's am Ende nur um den schnellen Taler (ah, wen wunderts) und nicht um die Messe selbst (die als Ausrichter sicherlich auch ihren Anteil am jetzigen Verlauf hat).

Eigentlich schade drum...

Gerade in den Nachrichten:

Heute nachmittag wollen die Veranstalter der AMI bekanntgeben, das es dieses Jahr keine AMI geben wird....

AMI 2016 in Leipzig fällt aus.


Gruß Ulli

Zitat:
„Nach meiner Einschätzung hat sich der Flop der AMI schon lange abgezeichnet. Die Messe ist nicht mehr zu retten. Es sei denn, man kommt mit einem völlig neuen Konzept“, urteilt Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Institut der Uni Duisburg-Essen. „Bereits bei den zurückliegenden Veranstaltungen hat sich gezeigt, dass Autos, die sowieso schon in den Verkaufsräumen der Händler stehen, nicht auch noch auf einer Messe gezeigt werden müssen. Das ist langweilig - für die Messebesucher und die Aussteller - und lohnt für die Autobauer die Kosten nicht.“
- www.focus.de/auto/news/ami-am-ende-leipz...sagt_id_5306073.html

Grüße, Egon

Zitat:
Nach Exodus der Hersteller: Veranstalter sagen Leipziger Automesse ab // Der Leipziger Messestandort muss einen schweren Rückschlag verkraften: Weil die Hersteller die einst beliebte Automobilmesse International AMI mit Desinteresse strafen, ziehen die Veranstalter die Konsequenzen und sagen die Schau kurzfristig ab.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Veranstalter-sage...article17054946.html

Grüße, Egon

Hinter vorgehaltener Hand gibts noch ganz andere, nicht ganz salonfähige Gründe weshalb die Messe in Leipzig in Probleme kommt.

Letztlich ist es Schade und auch ein bisschen ein Schlag für die bisherigen Besucher. Lag leipzig noch relativ zentral so ist für die IAA der Weg für viele Besucher einfach zu weit. Bei mir über 600 statt knapp 70km. Nach 600km Hinweg noch die Stunden auf der Messe und anschließend der Rückweg...öh , nö.
Sowas soll Spaß machen und keine Qual werden.

Nun ja, so sei es. Unsereins hatte auf der Messe dann doch mal in Fahrzeugen gesessen deren Händlershowräume man nicht betreten hätte.

Klar, lieber alles nach Köln oder Frankfurt.