Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 31.05.2022 09:50 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Zitat:
Große Nutzfahrzeuge
Toyota und Stellantis vereinbaren weitere Kooperation
Neben kompakten und mittleren Nutzfahrzeugen bietet Toyota in Europa ab 2024 auch große Transporter an. Gebaut werden die Fahrzeuge in Stellantis-Fabriken.
[...] Dazu hat der japanische Hersteller eine Kooperation mit Stellantis vereinbart. Die beiden Hersteller arbeiten bereits bei kompakten und mittelgroßen Transportern zusammen. Nun folgt noch eine große Nutzfahrzeugbaureihe. Das neue Modell soll auch als batterieelektrische Version erhältlich sein.
- www.automobilwoche.de/bc-online/die-auto...-nutzfahrzeugbereich
Grüße, Egon
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 31.05.2022 09:51 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 31.05.2022 15:26 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Einen Kleintransporter als großes Nutzfahrzeug zu bezeichnen, ist für mich ein Widerspruch. Unter einem großen Nutzfahrzeug stelle ich mir einen Mercedes Actros vor.
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 01.06.2022 01:20 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Na man muss halt sehen das die ProAce Familie zwischen Kleinwagen mit Kasten, ein Pendant zum Caddy und einen Kleintransporter gibt. Da ist der Ducato doch größer. Mercedes Vito zu Mercedes Sprinter ist ja auch ein Unterschied.
Es gibt den ProAce, den ProAce Verso, den ProAce City. Das sind die kleinen Transporter die unterhalb der Ducato Größe zu finden sind.
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 01.06.2022 01:52 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Aber auch ein Sprinter ist kein großes Nutzfahrzeug. Vielleicht ein Artego, eher aber ein Actros.
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 01.06.2022 07:28 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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Aw: Elektro-Transporter Stellantis/Toyota 01.06.2022 10:13 - vor 1 Jahr, 10 Monaten
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@autogasprius_berlin
Ja, die Klassifizierung ist an sich nicht korrekt. Nur wie will man die Transporterschiene bei Toyota sonst nennen.
Es gibt ja eben verschiedene Handwerkergrößen die zwischen Hochdach PKW und kleinem Bulli lagen. Nun kommt eben noch der Ducato als NFZ. Und selbst da gibts ja zig Varianten und unterschiedliche Nutzlasten.
So wenig wie ich FIAT beim PKW vertraue, so gut scheinen sie das Thema Transporter zu können. Alleine schon wenn man sieht wie der Ducato die Basis für sämtliche WoMo Aufbauten genommen wird.
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