Priusfreunde.de

Zitat:
Berichten zufolge wird er über ein großes 70+ kWh-Batteriepaket verfügen
Toyota bZ3 EV als japanischer VW ID.3-Konkurrent gerendert

[...] In einem neuen Rendering, das unsere Freunde von Motor.es freundlicherweise zur Verfügung gestellt haben, verwandelt sich dieser Prototyp in ein Serienfahrzeug. Jene Schräghecklimousine, die sich höchstwahrscheinlich noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet und vorläufig als bZ3 bezeichnet wird, hat die Form eines fünftürigen Fahrzeugs mit Crossover-inspirierten Details und einem muskulösen Seitenprofil.
- insideevs.de/news/584631/toyota-bz3-ev-id3-rendering/

Grüße, Egon

Na also, das ist doch mal ein (für mich) interssantes Fahrzeug!
Auch wenn es mich etwas an mein allererstes Auto - einen VW Käfer - erinnert.

Kommt mir vor wie ein verkappter VW Beetle mit Kona Front!

Gruß
Martin

Ist doch nur der Entwurf eines gelangweilten Mitarbeiters einer Autozeitung. Aber schlecht wäre es nicht...

Zum Glück nur ein Phantasie Rendering.

insideevs.de/news/572312/toyota-bz-limousine-elrkonig-china/

So wird er wirklich, fährt auch schon.

Wenn es den Corolla doch einfach nur als Elektro-Version bei uns gäbe, ich bzw. wir würden keine Sekunde überlegen. Aber dann eben mit der nächsten Generation.

... wobei die Frage bleibt, ob ein 3 cm längerer Sedan ein "bz3" ist.

autogasprius_berlin schrieb:
... wobei die Frage bleibt, ob ein 3 cm längerer Sedan ein "bz3" ist.

Das habe ich mich auch gerade gefragt. Damit wäre der "SDN" noch 5,5 cm länger als mein Prius 4 PHEV. Von den Proportionen somit eher kein Konkurrent zum ID3.

Was sich viele als "Toyota bz3" oder als "Tesla Model 2", also einen elektrischen Kompaktwagen mit Schrägheck, gut (Spaltmaße, kein Knarzen, mattschwarze, gepolsterte Innenflächen), preiswert (34.999,-), Verbrauch max. 14,9 kWh/100 km, mit vernünftiger Reichweite (ab 600 km aufwärts) und Ladetechnologie (3-phasig AC, 150 kW DC), mit dichtem Werkstattnetz, aber ohne Zwangsdurchsichten zur Erhaltung der 10-jährigen Garantie auf den Antriebsstrang und den Akku bis 400.000 km und gegen Durchrostung wünschen, gibt's halt irgendwie nicht.

20 Wunschfarben, 3 bis 6 Innenraumfarben, Stoff, Velours, Alcantara, Echtleder und veganes Leder zur individuellen Auswahl, Apple Carplay und Android Auto in der Grundausführung, DAB+ und Navi mit 10 Jahren Gratisupdate, Fahrzeugverbesserung OTA und Fernzugriff sind natürlich ebenso selbstverständlich wie eine individuelle Zweifarblackierung (auch matt/glänzend kombiniert) und Fahr-, Lenkungs- sowie Federungsprofil wählbar.

Lieferzeit: ca. 6 Wochen.

Hab' ich was vergessen?


Ich muß mal wieder in einen der im Berliner Umland befindlichen Wildtierparks gehen - vielleicht gibt's ja doch schon die eierlegende Wollmilchsau.

Ebenso lieber sparsamer als großer Akku. Wenn der Ioniq oder e-Golf ca. 400km WLTP-Reichweite hätten bei >70% bis 15 Jahre/200Tkm wäre ich schon mehr als zufrieden.

Bei Farben brauche ich keine Auswahl aus 20 Leichenwagenfarbnuance, da reicht mir eine gute bunte. Mit den normalen Stoffsitzen war ich bisher in jedem Auto gut unterwegs. Zweifarblackierung ist für mich sinnloser Schickimicki. Statt Fahr-/Lenk-/Federungsprofil sollte lieber die Rekuperation einstellbar sein - ideal zwischen Segeln und stärkerer Reku (Zwischenstufen brauche ich zu selten). Dafür wäre es hilfreich, den Übergang zwischen diesen gut zu verschleifen.

Das

Ebenso lieber sparsamer als großer Akku.

in Verbindung mit dem


Wenn der Ioniq oder e-Golf ca. 400km WLTP-Reichweite hätten bei >70% bis 15 Jahre/200Tkm wäre ich schon mehr als zufrieden.


ist nicht möglich, denn deine Anforderungen entsprächen selbst bei einem Verbrauch von 10kWh/100km (wie realistisch das im Alltag ist wissen wir beide) einer erforderlichen Akkukapazität von mindestens 60kWh, also einem großen Akku.

Toyota bZ3: Bilder und Infos zu neuer Elektro-Limousine geleakt
Der Toyota bz4X und sein baugleicher Zwilling Subaru Solterra sind die ersten Modelle auf Basis der Plattform e-TNGA, doch sicher nicht die letzten. Nun sind Bilder und Infos zu einer Elektro-Limousine geleakt, die den Namen bZ3 bekommen soll.
insideevs.de/news/607472/toyota-bz3-elek...ilder-informationen/

LG
Klaus

Hier auch noch ein paar Bilder: www.carscoops.com/2022/08/production-spe...aces-early-in-china/

Hab die Tage mal technische Grafiken für die Markenanmeldung gesehen (weiß nur nicht mehr wo) und, ausgehend von Höhen/Breitenverhältnis und einer angenommenen Breite von 1,9m, eine Höhe von 1,56m errechnet. Fände ich für eine Limousine schon sehr hoch. Die im Artikel genannten 1,47 sind OK.

Die Abmessungen stehen im Artikel auf insideevs.

LG
Klaus

Danke Klaus - wenn der eine große Heckklappe hat und Toyota es vielleicht sogar schafft, eine brauchbare Ladeplanung zu integrieren könnte das eventuell ein würdiger Nachfolger für meinen Piepsi werden - optisch jedenfalls sehr hübsch

Liebe Grüße,

Holger

Auf dem Foto von hinten sieht es nach einer Heckklappe aus. Bleibt also die Frage, ob der bZ3 wie Model 3 eine feste Hutablage hat, oder nicht.
Und natürlich, ob und wann das Auto nach Deutschland kommt. Aber Dein P2 ist ja noch jung, Holger.

LG
Klaus