Priusfreunde.de

Also kommt der UX300E 47.550€für mich mit LUXURY PAKET 5.600€ und Metallic Lack 750€ plus Überführung 1.200€ abzüglich Umweltprämie auf 46.100€
Ist ehrlich gesagt weniger als vermutet, preislich könnte ich damit leben wenn der Akku bei hohen Temperaturen nicht zickt.


Als Hybrid in der Luxury Line mit Sitzlüftung und Metallic Lack und Überführung müssten es 51.750€ sein, allerdings wird da wohl noch ein Rabat abgehen.

Thomas

Wenn ich es richtig interpretiere bauen die Pakete aufeinander auf. Das heißt, man braucht die untergeordneten Pakete dazu, um die jeweils übergeordneten bestellen zu können.



Wobei noch zu prüfen ist, ob in der genannten UPE der Herstelleranteil der Förderung bereits herausgerechnet ist. Das ist derzeit eine sehr beliebte Unsitte und es bleibt zu hoffen, das Toyota das hier nicht mitgemacht hat.

Grüße, Egon

Dann wären es ja 61.750€ ohne Umweltprämie bzw. 52.750€ mit. Meine andere Zahl oben würde ich besser finden

Thomas

Egon schrieb:
Wenn ich es richtig interpretiere bauen die Pakete aufeinander auf. Das heißt, man braucht die untergeordneten Pakete dazu, um die jeweils übergeordneten bestellen zu können.
Sehe ich auch so, also landet man vor Abzug der Prämie bei 59.800 für die Vollausstattung (ohne Extrafarbe und Überführung). Damit ist ähnlich teuer wie ein Model 3 LR. Schon sehr selbstbewusst der Preis...

Egon schrieb:
Wobei noch zu prüfen ist, ob in der genannten UPE der Herstelleranteil der Förderung bereits herausgerechnet ist. Das ist derzeit eine sehr beliebte Unsitte und es bleibt zu hoffen, das Toyota das hier nicht mitgemacht hat.
Ich lese es so, als wäre hier noch kein Herstelleranteil abgezogen. Zumal man, sollte der Herstelleranteil doch bereits abgezogen sein, aus der maximal möglichen Förderung herausfällt, da der Nettolistenpreis des Basismodells vor Abzug dann über den 40 T€ liegen würde. So liegt er wenige Euro darunter, da hat auch jemand sehr spitz kalkuliert.

Der SUV ist das erste batterieelektrische Auto aus dem Toyota-Konzern in Europa. Ein guter, aber zaghafter Anfang – nach Deutschland kommen 2021 nur 200 Exemplare.

edison.media/verkehr/lexus-300e-toyotas-...peerspitze/25211658/

Thomas

Das Video ist wieder online, auch mit dem Hinweis der zu warme Batterie bei 9:00Min.
youtu.be/CXes-sJXbXc

Thomas

Ausfahrt.tv hat zwei Videos hochgeladen, einmal Vorstellung und einmal eine Art Nachbesprechung.

Vorstellung: youtu.be/2OcdaAyL82E

Nachbesprechung: youtu.be/XG17ZACx2VY

Thomas

Zitat:
Testfahrt Lexus UX 300e: Das ist der erste elektrische Lexus

Kompakt-SUV UX 300e erstes Elektroauto von Lexus. Elektromotor leistet 150 kW/204 PS. 315 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus. Nur als Leasing-Auto zu haben
- www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...lexus/lexus-ux-300e/


Weitere Berichte:

- ecomento.de/2020/11/27/lexus-ux-300e-kos...ktstart-anfang-2021/
- www.freiepresse.de/ratgeber/auto/lexus-u...zern-artikel11222524
- www.giessener-anzeiger.de/ratgeber/auto-...ota-konzern_22672053
- www.aachener-zeitung.de/ratgeber/auto/ux...ktrisch_aid-54865933
- www.wz.de/auto/lexus-ux-300e-erstes-rein...konzern_aid-54861563
- www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/i...s-reines-e-auto.html


Grüße, Egon

Findet Ihr das gut, dass er AC-Laden nur 2-phasig bis 6,6 kW und DC-Schnelladen nur ChaDeMo bis 50 kW kann?

Klingt für mich etwas "old school".

Gruß Thorsten

Für mich klingt das nach "wir wollen nicht so viele davon in Euroa verkaufen, daß sich CCS lohnen würde". AC kann sogar einphasig sein. Mehr Phasen sind scheinbar ein speziell deutsches Thema. Und hier ist man sicher froh, das die HSD inzwischen so gut laufen. Zumal es den RAV4 jetzt auch als Plugin gibt.

LG
Klaus

Ja, das passt gut zum Netz in Japan und USA.

Findet Ihr das gut
Das kann man nicht gut finden. Das mit den einphasigen AC-Bordladern ist auch bei anderen Herstellern verbreitet, was es nicht besser macht. Das fehlende CCS ist jetzt noch kein Problem, wird aber in den nächsten Jahren nach und nach eines werden.

Toyota wollte erkennbar nur das Allernotwendigste tun, um den UX 300e in Europa anzubieten. Das sieht man auch an der vom Verbrennermodell übernommenen Instrumentierung: Eine Billigstlösung, bei der die Tankuhr weiter verwendet und die darüber befindliche Kühlmittelanzeige mit einer Plastikblende überklebt wurde.

Als ehemaliger Besitzer von Lexus LS, GSh, RXh und CTh enttäuscht mich eine derart lieblose Umsetzung sehr. Ich halte sie für dem Anspruch der Marke nicht angemessen.

Grüße, Egon

Zitat:
Fahrbericht Lexus UX300e: Die elektrische Speerspitze sticht

Starker Auftritt des ersten Vollstromers im Toyota-Konzern: Der UX300e punktet mit ungewohnter Agilität, guter Effizienz, kompaktem Package. Und mit einer 1-Million-Kilometer-Garantie sowie Leasing ab 399 Euro.
- vision-mobility.de/news/fahrbericht-lexu...ze-sticht-72882.html

Grüße, Egon

Nur Leasing würde für mich in Frage kommen, Geld ist so oder so weg. Aber habe dann das Auto nicht noch an der Backe und muss versuche es zu verkaufen.

Thomas

Weitere Berichte:

- www.autogazette.de/fahrberichte/lexus/ux...nzial-989404090.html
- www.motormobiles.de/lexus-ux-300e-das-er...rtet-ab-47-550-euro/

Grüße, Egon