Priusfreunde.de

Meine Frage an dieser Stelle:

Piepst die Zoe beim Laden? Als ich mal an einer vorbeiging war das Ohrenbetäubend laut. Bzw. sehr hochfrequent und absolut aufdringlich.
Einige sagen, dass es ab 13A leiser sein soll...

Einige können es angeblich garnicht hören, aber ich zB. wieder schon.
Klärt mich auf!

Meine Frau und mein Sohn behaupten, beim Laden ein leises, helles Zirpen zu hören. Ich kann es nicht hören, die hochfrequenten Töne haben sich bei mir schon verabschiedet!

Nun ja, eigentlich ist es ja die Fähigkeit meines Gehörs, die nach gelassen hat, ganz hohe Töne zu vernehmen. Ich arbeite seit Jahren in einer Maschinenfabrik, außer in den ersten Jahren habe ich stets Gehörschutz getragen...

Gruß
Martin

@Bayer: heute hat neben mir eine Zoe geladen. Ja, das Auto macht Geräusche beim Laden, erinnert etwas an Grillenzirpen. Aber es ist nicht so laut, dass es der Nachbarschaft den Schlaf raubt. Um beim Vergleich zu bleiben: Grillen im Sommer sind deutlich lauter und in ein paar Meter Entfernung ist schon nix mehr zu hören.

Am Wochenende habe ich mich durch den neuen Batterie Mietvertrag für unsere ZOE gearbeitet. Eine richtige Sch...Arbeit.

Das ganze wird am Schluss im Post Identifikations Verfahren abgeschickt und kostet ca. 80 € Bearbeitungsgebühr bei der Renault Bank...

Da hat der Spaß ein Loch!

Gruß
Martin

War da nicht mal was mit Bankbearbeitungsgebühren im Zusammenhang mit Autos? Könnte man das in dem Fall übertragen?

Die Frage verstehe ich jetzt nicht so ganz? Das ist eher ZOE spezifisch wegen der Mietbatterie...

Gruß
Martin

Wofür verlangt die Renault Bank die Bearbeitungsgebühr? Sicher dafür, dass der Mietvertrag weiterhin bedient wird und dazu die Umschreibung erfolgt. Also ist dies eine Angelegenheit, die die Bank in ihrem eigenen Sinne ausführt und bei Autokrediten ist die Bearbeitungsgebühr deswegen nicht statthaft: deswegen meine Frage, ob dies auf diesen Fall übertragbar wäre, da ich die 80€ ganz schön dreist finde.

Da ich mich da ja im Post Identifikations Verfahren ausweisen muss, kostet das sicher schon einiges. Ich brauch z.B. da keinen Umschlag und kein Porto. Der gesamte Vertragswulst wird eingeschickt. Der Umschlag ist speziell versiegelt und sicher ein Einschreiben o.ä.!
Es wird zwar der Kredit weiter bedient, aber es ist ja auch ein neuer Schuldner.
Ich muss dir aber beipflichten, 80 Euro ist ein gutes Geschäft für die Bank...

Wobei ja bei Tesla auch nicht viel verschenkt wird...

Gruß
Martin

Stichpunkt Bearbeitungsgebühr.
Hab mir vor ca. 3 Jahren (ich weiss das Datum nicht mehr) einen Punkt in Flensburg eingeheimst. Ich wollte mal auf der Seite gucken ob meine Weste wieder weiß ist. Zum Abschluss der Eingabe meiner Daten, dann die Meldung einer Bearbeitungsgebühr von über 37 Euro.
Hab dann aber schnell wieder alles gelöscht. Für das Geld fahre ich dann lieber 500 Km Prius.

MfG Harzbube.

Danke für die Darstellungen. Die Batteriemiete ist beim Zoe immer noch sehr teuer.

Habe gerade noch mal bei Spritmonitor bei meinem Yaris Hybrid nachgesehen. Ich habe in den letzten 12 Monaten bei etwas mehr als 15.000 km Benzin für 964,49 EUR getankt. Dabei bin ich nicht zaghaft gefahren und habe in den 12 Monaten durchschnittlich 5 Liter pro 100 km/h verbraucht. Beim Auris oder Prius wären es nicht mehr gewesen. Das sind dann etwa 80 EUR pro Monat.

Der Zoe würde mich monatlich bei 15.000 km 99,- EUR kosten oder in meinem Fall bei über 15.000 km sogar 109 EUR. Dazu kämen noch die Kosten für den Strom. Das wäre selbst bei 10 kWh pro 100 km nochmal 357 EUR, also pro Monat ca. 30 EUR. Vermutlich hätte ich aber um einiges mehr verbraucht. Bei 15 kWh wären es monatlich schon 45 EUR pro Monat gewesen.

Was mich andererseits erstaunt hat, ist dass es den gebrauchten ZOE schon für 10.000 EUR gibt. ich vermute dies liegt daran, dass man gezwungen ist den Batterievertrag zu übernehmen. Der Preisverfall ist dadurch enorm und höher als bei meinem Yaris Hybrid.

Was mich wundert sind Angaben in den Anzeigen wie bei einem Zoe aus 04/2015 und nur 63.000 km mit folgenden Angaben:
Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wurden ausgetauscht.
Zugstrebe links und Rechts / Querstabilisator wurde ausgetauscht.

Ist der Verschleiß beim Zoe so hoch oder ist das eine Ausnahme?

Ob der Verschleiß normal ist, kann ich dir leider noch nicht sagen. Meine Beobachtungen zum ZOE Gebrauchtwagen Markt sind mittlerweile, dass in den Anzeigen nur die relativ günstigen bei vergleichbarem Kilometerstand schnell verschwinden.
Unsere ZOE ist eine von den Dreien, die mir auf Grund von Ausstattung und Preis in's Auge stachen. Während 2 Monaten wurden die Preise immer leicht gesenkt. Und die Verkäufer waren durchaus noch verhandlungs bereit.
Manche Angebote stehen schon lange im Netz! Eine ZOE zu verkaufen ist wohl schwierig, zum einen weil e-Auto, zum anderen wegen der Batterie Miete.
Ich würde versuchen, falls es überhaupt dazu kommt, die jetzige beim Händler gegen eine stärkere einzutauschen...

Bisher habe ich noch keinen Cent für Strom bezahlt!

Gruß
Martin

Dann hast Du Glück. Bei mir zu Hause kostet der Strom etwas und bei der Arbeit gibt es keine Ladestation in Laufweite (<= 15 Minuten pro Weg), die kostenfrei ist.

weinfux schrieb:
Eine ZOE zu verkaufen ist wohl schwierig, zum einen weil e-Auto, zum anderen wegen der Batterie Miete.

Und wenn man verkauft, hat man das Geschiss mit der Umschreibung des Mietvertrages. Das war bei meinem Twizy kein kleiner Aufwand.
Beim Twizy ist das Verhältnis Mietpreis zu Akkugröße noch um einiges schlechter als bei der Zoe.

Viele Grüße
Gerald

@Gerald: Ja, Geschiss beschreibt es sehr gut!

Aber wir werden unsere ZOE jetzt mal möglichst lange behalten...
Und Du hast jetzt einen Ampera-e? Tolles Teil!

Gruß
Martin

weinfux schrieb:

Aber wir werden unsere ZOE jetzt mal möglichst lange behalten...
Und Du hast jetzt einen Ampera-e? Tolles Teil!


Hallo Martin,

nein, kein Ampera-e, nur einen Ampera ohne e!
Aber das ist auch ein tolles Teil, auch wenn er nicht den Ruf dafür hat. Letztens wieder über 90km rein elektrisch gefahren. Bis jetzt nach über 38000km noch keine Probleme. Außerdem ist der mit dem Rex (Verbrenner) sehr sparsam zu fahren (bin aktuell bei 5,4 l/100km bei 1735kg Leergewicht!). Das Konzept ist sehr gut, funktioniert vor allem super. Bis jetzt mein bestes Auto.
Aber ich träum auch von einem rein elektrischen Fahrzeug.

Viele Grüße
Gerald