Priusfreunde.de

Hallo Alupo,

ich hab in diversen Foren auch gelesen, dass die Bremsscheiben hinten so teuer sind weil da anscheinend die halbe Achse dranhängt.

Hier gibt's aber Bremsscheiben für den Twizy für die Hinterachse für knapp 150 Euro.

www.ebay.de/itm/EBC-Bremsscheiben-HA-hin...1:g:Zz8AAOSwaNBUbhEU

Wie ist das zu verstehen?

Hier gibt's einen mit Akku, also ohne Miete:

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...mber=1&fnai=prev

Hallo Priusman,
ich bin kein Twizyexperte, auch kein eAutoexperte. Ich hatte das von einem frustrierten jungen Heidelberger Twizybesitzer (von Eigentümer konnte man bei ihm nicht sprechen da er den Akku mietete) gehört und wollte nur sicher gehen dass Du von diesem Problem Kenntnis hast.

Wenn es jetzt eine deutlich kostengünstigere Alternative für die Bremsen gibt ist das gut. Ich hoffe die anderen Twizyfahrer bestätigen eine akzeptable Qualität.

Zum Akku, ich weiss nicht ob es das offiziell geben kann bzw. ob das Auto nachhaltig gehacked wurde. Auch dazu sollte es im Twizyforum gute Infos geben. Wenn es ein Hack ist würde mich als Interessent interessieren wie der alte Akku zurückgegeben wurde ohne dass ein neuer geleaster eingebaut wurde.

Gruss alupo

Interessant wäre, ob es für den Renault Twizy auch die 4000€ e-Förderung gibt.

Gruß Ulli

Wenn der Hersteller mitspielt. Allerdings ist der Twizy kein PKW, sondern ein Quad.

Moins,

nein, für den Twizy gibt es die Prämie nicht, da er ein Quad und kein PKW ist (tel. Auskunft des örtlichen Renault-Händlers von gestern).

LG Ulli

@Alupo: Das ist kein "Hack"

In Italien, Spanien und Frankreich werden die mit Akku verkauft.

Ich habe gerade auch Kontakt mit einem franz. Verkäufer, der bietet den Akku für 3000 an. Twizy mit Akku 6999,00. Krieg den Link mit dem Tablet hier nicht ein.

Twizy steht im Mobile.de unter Frankreich.

Transport nach München 500 Euro.

So schlecht wäre das nicht für einen 8 kW Akku samt Spassmobil, aber mi der Besichtigung wird's eng

@e-Motion: hast Du deinen noch?

Wie viel KM hast Du schon runter, wie sehen die Bremsen aus, gibt's andere Informationen?

Dass er nicht als Autoersatz taugt, ist mir auch klar, bei mir soll er einen 50er Roller ersetzen der mir für meine Fahrten in die Firma (27 km einfach) einfach zu langsam ist und das Wetter mich oft vom fahren abhält.

Wir möchten ihn außerdem für Kurzstrecken, Einkaufen etc. einsetzen.
Laden kann ich an meiner PV.

Ich bin halt noch unschlüssig, was sich rechnet, Mietakku oder Kaufakku.

Ich bin für alle Infos dankbar!

Ich wollte ihn euch nicht vorenthalten

Bilder gibt's im Thread vom Münchner Treffen.

Ist übrigens einer aus Italien mit Kaufakku und bewährt sich jetzt seit 8 Wochen und 3000 km.

gerade in einem anderen Forum gefunden

Echt schade, dass Renault
- die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt hat (Autobahnfahren ist ein Abenteuer, da LKWs in der Realität schneller sind)
- der Twizy von Renault in DE nicht mit Kaufakku angeboten wird.

Der ZOE finde ich auch gut, aber ohne Kaufakku.....

Ich würde mit dem nur allzu ungern auf die Autobahn fahren, egal ob 80 oder mehr.

Abgesehen davon, dass dann die Reichweite massiv zurückgeht wäre mir das zu gefährlich.

Mal eine oder zwei Ausfahrten hier auf den sowieso immer überfüllten Autobahnen rund um München würde ich nicht scheuen, aber mehr nicht.

Das ist halt ein Stadt und Umland Fahrzeug, weite Strecken werden allein schon wegen der Ladezeiten theoretisch.

Das mit dem Leihakku ist Ansichtssache. Viele vertrauen der Akkutechnik noch nicht und haben so Sicherheit.
Da ist ja eine Austauschgarantie und Mobilitätsservice dabei, das beruhigt.


Ich finde es mutig von Renault, den auf den Markt gebracht zu haben.
Gewinn werden die damit wohl kaum einfahren.

Groschi schrieb:
gerade in einem anderen Forum gefunden


Aber leider ein Fake.

Während dem Laden startet er nicht und während dem Fahren lädt er nicht.

Priusman schrieb:

Das mit dem Leihakku ist Ansichtssache. Viele vertrauen der Akkutechnik noch nicht und haben so Sicherheit.
Stimmt. Renault scheint der Akkutechnik noch nicht zu vertrauen und verkauft deshalb nur überteuert als Leihakku statt Kaufakku mit ordentlich langer Garantie und höherem Risiko für Renault.

@Priusman

Du hast deinen ja mit Kaufakku importiert?! Was machst du eigentlich im Fall der Fälle wenn mal was defekt ist? Kann man bei Renault in Deutschland dann einen Akku kaufen? Oder ist die Frage hinfällig weils eh ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre?

freaktuner schrieb:
@Priusman

Du hast deinen ja mit Kaufakku importiert?! Was machst du eigentlich im Fall der Fälle wenn mal was defekt ist? Kann man bei Renault in Deutschland dann einen Akku kaufen? Oder ist die Frage hinfällig weils eh ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre?

Sorry, hat etwas gedauert.

Nachdem Akkus in den Ländern, in denen Twizys mit Akku verkauft werden, von Renault auch als Ersatzteil gelistet werden, gehe ich davon aus, dass ich von Renault einen neuen kaufen könnte.

Das ist allerdings spekulativ, einen konkreten Fall kenne ich nicht.

Mein Akku hat, nach knapp 30.000 km und 4,5 Jahren noch eine Kapazität von 95,8℅

Probleme scheinen hier eher die Lader zu machen, welche offensichtlich ein thermisches Problem haben.

Bezüglich dem kaufen von Akkus bei ursprünglichem Leihakku lässt es Dingdong aus dem Twizyforum gerade darauf ankommen.
Er hat den Mietvertrag zu Ende August gekündigt.

Wie er auf dem Bundestwizytreffen, letztes Wochenende sagte, hat Renault schon Zeichen eines 'Entgegenkommens' gezeigt.

Näheres im Twizy(und Vectrix)forum, wird sicher spannend

Alles in allem sehe ich beim Akku das geringste Problem. Zur Not kommt der Akku als Speicher für die PV in den Keller. Das hat sich dann auch noch gerechnet wenn er irgendwann mal auf 70% runter sein sollte.

Mit meinem P2 und Twizy bin ich jetzt seit Anfang Juni zusammen 5000 km gefahren, 1x den P2 getankt und für den Strom ca. 2 €

Ich bin zufrieden!