Priusfreunde.de

Dass für Autos, die Monate bis ein Jahr Lieferzeiten haben, Rabatte auzuhandeln sind, sprengt momentan auch meine Vorstellung.

Ist doch für die Hersteller und Händler auch mal eine neue Erfahrung, so gute Autos ohne nennenswerte Wettbewerber anbieten zu können, dass sie keinen/kaum Rabatt geben müssen, um sie loszubekommen.

autogasprius_berlin schrieb:
youtu.be/mnx3k1eZ0Eo
Eine nach unten überstehende Batterie. Ob da genug Schutz besteht?

Ist wohl eher ein Stadtauto nur mit der Optik eines SUV.

Was ist bitte der Unterschied?

Ein nicht offroadfägiges Fahrzeug, als SUV designt. So wie dieser, den man früher als PKW in der Optik eines SUV bezeichnete:

www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/qashqai.html

Ah ja, klar. Wenn man unter SUV ein Gelände(gängiges)-Fahrzeug versteht, was wohl auch so gemeint ist.

Für mich war ein SUV immer schon ein Auto, das hauptsächlich so aussehen sollte, aber selten so genutzt wird. Aber die nennt man jetzt anscheinend CrossOver.

Servus.

Die meisten SUVs sind alles aber sicher nicht wirklich geländegängig.
Das m.M.n. schlimme, die haben teilweise eine Geländewageneinstufung (M1G) in den Papieren. Schaut man sich die Kisten von unten an, dann will ich mit dem Kübel aber sicher nicht ins Gelände und diesem mein Leben (z.B. Tour durch die Pampas in Afrika) anvertrauen.


Grüße ~Shar~

Egon schrieb:
Der Kona ist übrigens viel kleiner, als er auf den ersten Blick aussieht.

Platzmässig empfinde ich ihn mit dem Toyota Yaris vergleichbar, dafür sind dann 38.000€ schon eine Hausnummer.

Interessanter Weise fallen die neuen SUVs (oder Crossover) jetzt immer flacher und breiter aus. Das so gern zitierte Höhersitzen schrumpft auch immer mehr auf PKW Niveau...

Gruß
Martin

VIP schrieb:
Für mich war ein SUV immer schon ein Auto, das hauptsächlich so aussehen sollte, aber selten so genutzt wird. Aber die nennt man jetzt anscheinend CrossOver.
Nein, ein "Crossover" ist ein Fahrzeug, bei dem sich der Hersteller damit brüstet, die bisherige Einteilung an Fahrzeugklassen unbeachtet gelassen zu haben und den verborgenen Wünschen der schweigenden Mehrheit zu entsprechen. Das könnten sein:

- ein Stadtflitzer in der Optik eines SUV, der von der Bodenfreiheit schon an einer Bodenwelle zur Verkehrsberuhigung hängenbleibt ohne Allrad und sich z.B. unten den HV-Akku beschädigt (Kona)
- ein höhergelegtes Fahrzeug, das wirklich mehr Bodenfreiheit und Allradantrieb aufweist, von der Seite aber wie ein Coupé aussieht und hinten ein Schrägheck hat (BMW X6)
- ein Kombi, der höhergelegt ist und die Größe eines Oberklassewagens hat (Mercedes R)
- ein Kombi, der als Kombi nur eingeschränkt zu gebrauchen ist, weil er viel zu flach ist und seitl. trotz 5 Türen die Dachlinie eines Coupé hat (Mercedes Shooting Brake)
- ein 4türiges Coupe, bei dem man sich beim Einsteigen den Kopf stößt bzw. den Bruch eines Halswirbels riskiert (Mercedes CLS, Passat CC)

Also all diese bekloppten Chimären, die nichts halbes und nichts ganzes sind und aus meiner Sicht in den Bereich Geschmacksverirrung gehören.

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Platzmässig empfinde ich ihn mit dem Toyota Yaris vergleichbar
Ich glaube das täuscht (siehe auch ):
- Yaris Hybrid: 3,95 m L x 1,7 m B x 1,51 m H
- Hyundai Koona EV: 4,18 m L x 1,8 m B x 1,57 m H (www.hyundai.news/fileadmin/de/Pressemapp...he_Daten_Mrz2018.pdf)

Ist also schon einiges größer als der Yaris.

Die Abmessungen des Kia Niro EV habe ich noch nicht gefunden, aber sie werden ja vermutlich mindestens den des Kia Niro entsprechen.

- Kia Niro: 4.355 mm L x 1.805 mm B x 1.535-1.545 mm H

Das entspricht dann eher den Abmessungen des BMW F45 (2er Active Tourer), den ich häufig neben meinem Yaris sehe. Der ist wesentlich größer als mein Yaris Hybrid. Auch im Innenraum wesentlich größer.

- BMW F45: 4.354 mm L x 1.800 mm B x 1.555 mm H

Den Kia Niro Hybrid habe ich beim Händler auch im Innenraum vergleichbar mit dem 2er BMW (F45) und um einiges größer als meinen Yaris Hybrid empfunden.

Ich persönlich würde mir auch eher den Kia Niro EV und nicht den Koona EV kaufen.

Ich meinte Innen (nach Sitzprobe und Vergleich beider Fahrzeuge, standen nebeneinander), vom Sitzplatz und Kofferraum - das so ein SUVchen dann außen etwas größer als ein Yaris ist, ist mir auch klar.

Vorn brauche ich nicht mehr Platz als im Yaris. Der bietet dort ja deutlich mehr als in manchem Kompakten, z.B. 3er BMW. Besonders unangenehm sind mir Honda Civics in Erinnerung.

@ happyyaris nein, Niro ist größer als Kona