Priusfreunde.de

Egon, Du hast die langen Lieferzeiten vom Kona bemängelt und meine Aussage dazu war, ob zu viele davon in andere Länder gehen, aus welchen Gründen auch immer...

Gruß
Martin

Also, in der Schweiz sind hin und wieder Kona sofort verfügbar.
Muss man halt öfter mal im Netz schauen.
Ich habe meinen auch sofort kaufen können.

Ich hätte noch 3000 Schweizer Franken in der Schublade, reicht leider nicht ganz...

Gruß
Martin

Ich glaube in Österreich gibt oder gab es auch ein paar direkt zu kaufen. Das klingt auch in der Facebook Gruppe so und heute ist mir erst wieder einer begegnet. Mein Auto ist das aber eh nicht.

In Österreich gibt es leider gar keinen Rabatt, das schreckt dann wohl auch einige ab.

Angeblich hat Hyundai aber die Produktion vom Kona schon gesteigert. Vielleicht auch nur jetzt zum Ende des Jahres wegen Flottenverbrauch?

Wie dem auch sei, mit langen Lieferzeiten müssen wir wohl noch einige Zeit leben müssen. Elektromobilität wird noch "zurückgehalten".

Ich bin jetzt sogar nahe dran, meine Reservierung zu stornieren, da ich mich in naher Zukunft wohl anders ausrichten werde (Aufgabe Selbtsändigkeit, selbst und ständig, praktisch ohne Urlaub macht mich auf Dauer nicht glücklich und zufrieden. Ich kauf mir einen Camper).

Viele Grüße
Gerald

Test vom konventionell motorisierten Kona (also nicht vom EV):

- www.n-tv.de/auto/praxistest/Hyundai-Kona...article20736212.html

Grüße, Egon

2.6m =kurzer Radstand?
Das ist doch ein völlig durchschnittlicher Wert, die Nick Bewegungen werden durch 20cm mehr nur um 0.2grad weniger

Ganz sicher kommt das davon und nicht von der Abstimmung der Federung/Dämpfung/Schwerpunkt...

Habe heute die Elektronen zu 100 % sortieren lassen, im Bild das Ergebnis.





Ich bin immer noch ganz meiner Meinung: Der Kona ist ne dolle Kiste.

Allerdings hatten wir hier im Thurgau noch keine Minusgrade, bzw. keinen Winter und ich kann mich von Autobahnen fern halten.
Hinzu kommt das Tempolimit von 80 km/h ausserorts. Trotzdem gönne ich mir eigentlich täglich einige male ein zügiges Beschleunigen.

tom9404 schrieb:
Ich bin immer noch ganz meiner Meinung: Der Kona ist ne dolle Kiste.
Sehr schön, daß Du Dir zustimmst weiterhin sehr zufrieden bist. Ich habe vergangene Woche einen Kona in "Deiner" Farbe gesehen. Hat was. Schade das auch die Variante mit kleinerem Akku meinen finanziellen Rahmen sprengt.

LG und weiterhin gute Fahrt
Klaus

KSR1 schrieb:
Schade das auch die Variante mit kleinerem Akku meinen finanziellen Rahmen sprengt.


Ja, E-Fahrzeuge kosten schon noch viel Geld.

Bei AH Sangl Kona mit kleinem Akku:

Kona Elektro 39 kWh Akku (100 kW/136 PS)

Trend: € 32.200,-
Style: € 35.200,-

2000,- gehen derzeit noch als Förderung vom Staat weg.

Viele Grüße
Gerald

Beim Verbrenner musst halt rechnen, das nur für Benzin, Öl, Steuer locker Mal 10Ct/km also 25000€/250tkm dazu kommen.
Beim EV weniger als die Hälfte, da gleicht sich das schon aus.
(Für Vielfahrer).

Über wie viele Jahre hast Du das gerechnet?

Bei mir sieht das anders aus: Ich habe bei ca. 17.000 km knapp 1000 EUR Spritkosten pro Jahr (Yaris Hybrid). Das macht gerade mal 6 Cent pro km aus. Selbst wenn der Strom nur die Hälfte im Vergleich zum Benzin pro km kostet und ich evtl. 100 EUR bei den Inspektionen pro Jahr sparen würde, bekomme ich für 630 EUR mehr pro Jahr (30 EUR Steuer) keinen BEV. Reparaturen wie defekte Radlager oder LED-Bremsleuchte werden beim BEV auch anfallen.

Beim Renault Zoe ist für mich die Akkumiete absolut witzlos. Die kostet mich mehr als ich jetzt an Benzin bezahle. Und gemäß der Foren gibt es dort auch Reparaturkosten.

Trotzdem wird mein nächstes Auto ein BEV.

Dauert aber noch ein paar Jahre bis der Yaris Hybrid abgelöst wird. Außer die Wartung wird zu teuer. Die letzten 12 Monate fand ich mit 816 EUR ziemlich teuer (Inspektion, Hybridcheck, defektes Radlager, defekte dritte LED-Bremsleuchte) und war mehr als beim Vorgängerauto. Die Garantieverlängerung hat leider nicht gegriffen. Ist aber hoffentlich die Ausnahme.....

Allerdings wird bei deinem Yaris bestimmt mal der Auspuff kommen...

Was natürlich nicht passieren darf, wäre ein Motorschaden...

Gruß
Martin

1000€/17tkm sind knapp 4l/100km?, für einen kona rechne ich etwas mehr...

Beim EV gibts teilweise kostenlosen Strom in der Firma oder auch öffentlich und günstigstenfalls eigenen PV Strom und sicher einen höheren Wiederverkaufswert als beim cev.
Und dann droht ja noch eine pkw maut...

Ich liege eher auf der Linie von happyyaris. Gleichwohl mir klar ist, dass ein Tesla unterhaltstechnisch ein Negativbeispiel unter den BEV darstellt und ein Kona mit Sicherheit erheblich günstiger kommt.

Trotzdem möchte ich davor warnen, sich die Unterhaltskosten eines E-Autos aufgrund der Tatsache schön zu rechnen, dass man kein Benzin und kein Motoröl benötigt. Das kann ein böses Erwachen geben.

Grüße, Egon