Priusfreunde.de

...dabei da es heute früh noch gar nicht so aus.
Aufgestanden 3:30 Uhr, dann ab in die S-Bahn und zum Hamburger Hauptbahnhof.
Ich wollte mit Strom zum Stromer fahren.
Allerdings mein ICE 571, den ich nehmen wollte, hatte erst 5 min Verspätung, dann 10, irgendwann 40min.

Da wurde es mir zu bunt, denn ich wollte oder musste 600km Richtung Süden und das Autohaus hat ja nicht unbegrenzt auf.
Klappte dann auch. Mein ursprünglicher Zug fiel dann auch aus.

Ich kam jedenfalls rechtzeitig in Bensheim beim Autohaus Pöschl an. Es gab eine Einführung fürs Auto und schon gings wieder 600km Richtung Norden.

600 km später freue ich mich riesig, genau dieses Auto ausgesucht zu haben. Alles an dem Auto ist toll. Ich brauchte bei 2 Grad Außentemperatur nur die Klima um den Wagen zu wärmen.
Habe allerdings 4 Stopps gemacht, da es zu Anfang immer ein mulmiges Gefühl ist wenn der Akku Richtung Rot geht.

Dann kam der erste Ladestopp. Ich hatte mir vorher TMN, Plugsurfing sowie eine Prepaid von EnBW besorgt.
Bei 21km Restreichweite funktionierte keine der 3 Karten an der Säule.
Schweißperlen...
Aber zum Glück ging dann beim dritten Mal ranhalten die TNM Karte.

Alle anderen Stopps verliefen reibungslos.

Hier zu Hause steht noch ein Lexus. Das Infotainment des Soul ist aber einfach erste Sahne. Infotainment kann Toyota/Lexus einfach nicht (so gut).

Ich könnte noch so viel schreiben, muss jetzt aber erstmal schlafen und morgen sinnlos in der Gegend rumfahren, weils so toll ist!

Glückwunsch zum E-Schlumpf!

Viel Spass und Fahrfreude

... und immer schön die weissen Öhrchen sauber halten

Glückwunsch auch von mir! Viel Spaß und unfallfreie Fahrt mit stets genug Restreichweite!

Glückwunsch,schöner Schlumpf!

Das mit den Karten ist manchmal auch ein Problem, wie lange man sie an den RFID Leser hält.

Manche Säulen mögen es einen Wimpernschlag lang, andere 5 Sekunden.

Hält man sie an den "Wimpernschlag"-Leser zu lange, kommt eine Fehlermeldung das die Autorisierung fehlgeschlagen ist..., weil er die Karte dann schon hundertmal hintereinander ausgelesen hat.

Guten Morgen und Gratulation zum Neuen!

Wie vielleicht bekannt, hätte ich mir auch gern den Soul EV gekauft.
Der gefiel mir von allen getesteten E-Autos mit dem e-Golf zusammen am besten. Verarbeitung, Laufruhe, Antrieb, ein super Auto, der Kia.

Auf Berichte zur Reichweite im Winter bin ich schon besonders neugierig.

Gute Fahrt!
W.

piTo schrieb:
... Ich könnte noch so viel schreiben, muss jetzt aber erstmal schlafen und morgen sinnlos in der Gegend rumfahren, weils so toll ist!
Herzlichen Glückwunsch! Allzeit gute Fahrt!
Von Hamburg nach Bensheim (Bergstraße, so grob zwischen Darmstadt und Mannheim), das ist eine Tour. Vor Allem gleich mutig mit dem Elektroauto zurück!
Den Streß der Bahnfahrt wird wahrscheinlich die elektrische Auto-Fahrt in Zukunft schnell überkompensieren.

LG
Klaus

Glückwunsch und stressfreie Aufladungen

Gruß vom Leaf an den Soul schöne Farbzusammenstellung

tom

@piTo

Herzlichen Glückwunsch und stets über 20% SOC!

Bensheim
Hättest Du Dich vorher gemeldet, wäre Dir ein BEV-Shuttle vom Bahnhof zum Händler sicher gewesen.


Tipp:

- www.goingelectric.de/stromtankstellen/
- play.google.com/store/apps/details?id=de...wattfinder&hl=de

Das erste ist ein Web-Interface (langsam), das zweite eine Smartphone-App (schnell) namens "Wattfinder". Beide greifen auf dieselbe Datenbank zu, das heißt die Ergebnisse sind identisch.

Ich hatte mir vorher TMN, Plugsurfing sowie eine Prepaid von EnBW besorgt.
Es ist eine gute Idee, ein Sortiment von RFIDs dabei zu haben.

Wenn Du im Wattfinder einen passenden Filter definierst, wirst Du aber überrascht sein, wie oft Du derzeit noch auf deren Einsatz verzichten kannst. Alleine im Großraum Hamburg gibt es locker 40, eher 50 kostenlose und barrierefreie Ladepunkte. Das ist nämlich die positive Seite jahrelangen unkoordinierten Wildwuches, wenn auch voraussichtlich nicht von Dauer.

Jetzt erstmal viel Spaß bei der elektrischen Ausfahrt!

Grüße, Egon

.

THX @ all.

Egon, vom Bahnhof Bensheim zum Autohaus waren es nur 5min Gehweg. Außerdem möchte ich nicht Tesla fahren, sonst will ich wahreinlich den Lexus gleich umtauschen

Über goingelectric hatte ich meine Rückfahrt geplant. Ohne diese Datenbank wäre ich wohl nie angekommen.

Übrigens gibt es bei mir um die Ecke (1km) eine ChaDeMo Ladestation die frei von Kosten ist.

Wir sparen so schätze ich, rund 1500 Euro pro Jahr, was man an tanken, Versicherung, Wartung spart.

piTo schrieb:
Außerdem möchte ich nicht Tesla fahren, sonst will ich wahreinlich den Lexus gleich umtauschen
Die Gefahr besteht durchaus!

Andererseits, wer will freiwillig einen NXh hergeben?

LG
Klaus

Herzlichen Glückwunsch Zum Schlumpf.

Thomas

Mein Schlumpf hat jetzt rund 850 km auf der Uhr und er macht Spass.
Was untypisch für ein Elektroauto ist, dass er ein bisschen braucht bis er los legt, bzw. wahrscheinlich ist von 0-20km/h das Auto so eingestellt, dass nur wenig Leistung kommt und erst danach wird man ein wenig in den Sitz gepresst wird.
Jedenfalls schaffe ich es nicht die Räder zum Durchdrehen zu bewegen, was beim Prius oder Lexus ganz einfach war/ist auf nasser Straße.

Die Sitze taugen für kurze Strecken, für meine 600km Überführungsfahrt waren sie nicht so der Hit. Vielleicht liegt es auch daran, dass Lexussitze einfach nicht übertroffen werden können.

Erstaunt bin ich über das (leider nur angebotene)Halogenlicht, hatte mir das viel schlechter vorgestellt, denn im VW der jetzt verschrottet wird, sah ich keinen Unterschied zwischen Licht an und Licht aus in der Stadt.

Wie schon mal erwähnt, ist das Infotainment um vieles besser, als das von Toyota/Lexus. Zieleingabe, Radio, Bluetooth funktioniert einfach besser. Einzig das Navi verliert kurzfristig mal das Signal.

Die Heckkamera verschmutzt leider wie beim Prius relativ schnell, da heißt es öfter wischen.

Kommen wir zum Verbrauch.
Auf der Autobahn habe ich bei Geschwindigkeiten zwischen 100-110 km/h, kurzfristig lagen auch mal 130km/h an, bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zwischen 17-19kWh gebraucht.
Dabei entfielen 0,3 kWh auf die Elektrik, 0,7 kWh auf die Temperierung des Innenraums auf 22 Grad. Der Rest wurde für die Fortbewegung benötigt.

Jetzt nach 250km in der Stadt bzw. das urbane Umfeld von Hamburg liegen die Werte für die Elektrik und Temperierung immer noch auf dem selben Niveau, allerdings mit einem Gesamtverbrauch von 14-16kWh.
Das heißt, im jetzt günstigsten Fall, konnte ich das Auto mit nur 13kWh fortbewegen (plus eben 1kWh für Temperierung und Elektrik).

Danke für deine Berichte!

War der Wagen neu oder gebraucht?

Das mit wenig Leistung im unteren Bereich ist sicher Gewöhnungssache, könnte nach meiner Vorstellung aber positiv bei Stop-and-go sein (Bequemligkeit, eine Art Lässig-Modus untenrum und bei Stop-an-go vielleicht gut für die Reichweite).

Wie ist das Fahrwerk? Wenn du irgendwann reale Reichweitenerfahrungen hast, würde ich mich über Berichte (wie von wogue) freuen.

Der Wagen ist neu.
Ich habe auch keine Probleme mit "wenig Leistung", macht den Wagen narrensicher.
Das Fahrwerk schluckt viel weg. Insgesamt finde ich, federt das Auto besser als Prius.
Querfugen kann der Soul besser der Lexus NX.
Ist alles mein reines subjektives Empfinden.

Auch merkt man beim Lexus den hohen Schwerpunkt und ein sehr früh eingreifendes ESP, bzw. schiebt der Lexus in engen Kurven früh nach außen.
Auch hier, subjektiv ist der Soul, dank der Batterie im Souterrain, wesentlich neutraler ggf. sportlicher zu fahren, wenn man es dann will.

Reichweite:
Auf der Autobahn fing er an nach rund 130km zu piepen um mir mitzuteilen, dass nur noch 25% Restkappazität im Akku ist.
Ich bzw. meine Frau fahren sonst nur Kurzstrecke. Werde aber demnächst mal versuchen, was machbar ist.