Priusfreunde.de

Ich habe die Autos auf der Präsentation in Frankfurt gefahren.
auto-presse.de/autonews.php?newsid=377961

Edit: Dank an Egon für die Info zur Veranstaltung.

Zitat:
Hyundai zündet zweite Ioniq-Stufe und gibt zusätzlich Gas

In diesen Tagen werden die ersten Exemplare des Elektroautos Hyundai Ioniq an die Kunden geliefert. Damit bringt Hyundai nach dem Hybrid die zweite von drei Ioniq-Versionen auf den Markt. Doch alternative Antriebe beschränken sich bei dem koreanischen Hersteller nicht nur auf den coupéhaft gestalteten Ioniq.
- auto-presse.de/autonews.php?newsid=391311

Grüße, Egon

Zitat:
Mit dem Ioniq bringt Hyundai ein Fahrzeug mit drei alternativen Antrieben auf den Markt. Den Anfang machte die Hybrid-Variante, seit kurzem ist der Kompaktwagen auch als reines Elektrofahrzeug erhältlich und die Plug-In-Hybrid-Version kommt im nächsten Jahr. In 2017 erwartet Hyundai in Deutschland rund 1.500 Ioniq-Verkäufe und davon sollen dreiviertel auf das Konto der Hybridversion entfallen.
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=15766
- www.azonline.de/Coesfeld/2602135-Ein-neu...Hyundai-Ioniq-Hybrid


Zitat:
Hyundai kündigt höhere Reichweite für E-Ioniq an // Bislang ist die rein elektrische Variante des Hyundai Ioniq nur in wenigen Märkten im Verkauf, da kündigt der Hersteller auch schon eine deutliche Erhöhung der Reichweite auf rund 320 Kilometer an.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...-e-ioniq-an-377.html


Grüße, Egon

Ist der Ioniq E noch nicht ganz ausgereift?
Hätte ich vorgehabt ihn 2017 zu kaufen,hätte ich nach dieser Ankündigung wieder Abstand davon genommen und erst 2018 zugeschlagen !

In 2 Jahren soll es mehr Reichweite geben: www.carscoops.com/2016/11/hyundai-eyes-long-range-ioniq-ev.html

Die Angaben der Reichweite unterscheiden sich aber gewaltig !
Hier 280 km und in den USA 110 Meilen (177 Km !)...

Der E-Ioniq gefällt mir vom Aussehen und von der Größe richtig gut. Er erinnert stark an den Prius. Mit der großen Batterie gehört er zu meinem engeren Favoritenkreis. Habe große Lust auf eine Probefahrt.

Zitat:
Die Angaben der Reichweite unterscheiden sich aber gewaltig !

Scheint mir auch so! Die 177Km aus USA werden wahrscheinlich stimmen; die 280 die Hierhierzulande wieder mal Grosschnäutzig herausgeplärrt werden gehören wahrscheinlich ins Kapitel möchte-gern-Märchen.

Wie verlogen die eurpäische Autoindustrie mit Verbrauchswerten und Reichweiten umgeht hat man gerade Heute wieder neu in den Medien hören können !!

Der Ionic Electro wird erst ab März 2017 bei den Händlern stehen; jedenfalls habe ich das auf Nachfrage erfahren.

Zitat:
Wer summt hier zum Sieg?

Nächste Aufgabe für den Hyundai Ioniq: Als Elektroversion trifft er auf den erstarkten BMW i3. Zwei Stromer im Vergleichstest.
- www.autobild.de/artikel/bmw-i3-hyundai-ioniq-test-10946555.html

Grüße, Egon

Wie soll er denn mit einer 30 kwh Batterie 351 km schaffen?
Ich kenne die Straßen auf beiden Seiten entlang dem Han-River, sind wir oft genug gefahren. Da ist immer Stau. Außerdem ist es da flach, keine Steigungen. Das Video ist im Sommer aufgenommen worden, die Blätter an den Bäumen sind grün. Im September waren es in Seoul noch 30 Grad.

@Ernie: Das frage ich mich seit der Ankündigung und den ersten Verbrauchsangaben auch. Offensichtlich sind die Verbrauchsangaben bei Hyundai eher von Wunschdenken geprägt. Selbst wenn das Fahrzeug vergleichsweise günstig angeboten wird, scheint mir das gebotene im Verhältnis dann doch zu teuer. Da ist der junge gebrauchte Prius 3 dann doch das bessere Angebot.

Für die 351 km hat er fast 8 Stunden gebraucht!
Geschwindigkeit war immer um die 50 km/h.
Die Temperatur lag zwischen 26 und 29 Grad Celsius.

Von solchen "Tests" halte ich nichts
Das ist weit weg von der Alltagsrealität.

Auch dieses Auto (Hyundai Ioniq) ist mir irgendwie völlig entgangen. Hab mich heute eine Zeitlang damit beschäftigt und es scheint genau das zu sein, was man Toyota hätte zutrauen können. Einziger kleiner Wermutstropfen ist die fehlende App-Anbindung über MyHyundai Blue Link in unseren Breiten.
Sonst ist in dem Wagen alles drinnen, sogar Sitz-Lüftung!

Da ja Österreich jetzt auch ein wenig aufgewacht ist, was die Elektroprämien betrifft, hab ich mich mal intensiver umgesehen. Sucht man ein Elektroauto (BEV! Kommen Sie mir nicht mit dem Mirai!), ist man leider bei Toyota falsch. Der i3 von BMW sah auf den ersten Blick richtig leistbar aus, bis ich herausgefunden hab, dass man praktisch jede Tür extra dazu bestellen muss. Ausstattungspakete? Fehlanzeige!

Hoffentlich hat einer der Grazer Händler einen Vorführer. Serviceintervall 30.000 km bzw. alle zwei Jahre klingt übrigens beim Ioniq nicht schlecht.

Verkehrsschilderkennung fehlt scheinbar,zumindest kann ich das in der Ausstattungsliste nicht finden .
Der eine halt das und der andere das !
Der Ioniq hat zwar belüftete Sitze,der Prime dagegen Matrix LED .