Priusfreunde.de

Weiß jemand, wieviel Öl und Kältemittel in die Klimaanlage gehört ... oder wo das steht?
Thx ...

Was ist das Ansinnen Deiner Frage? Persönlich kannst Du da sowieso nichts machen.

MfG Harzbube.

Ich weiß aus Erfahrung, dass, wenn man in eine unabhängige Werkstatt zur Klimawartung fährt, die lange irgendwo nach den Füllmengen für das Auto suchen.
Ob die dann stimmen, kann man nur hoffen.
Es wäre beruhigend, wenn die dann auf die gleichen Werte kommen, die ich vorher selbst schon ermittelt habe.

Da beim HSD der Klimakompressor elektrisch betrieben ist, hat er meines Wissens ein spezielles Öl. Auch die Füllmenge ist das Geheimnis des Freundlichen. Ich würde da Niemand anderen dran lassen.
Billig gekauft, ist meistens teuer gekauft.

MfG Harzbube.

Nur als Hinweis, bitte vergessen, wenn schon bekannt:

Ich nehme an, der RAV4 hat auch einen elektrisch angetriebenen Kompressor in der Klimaanlage. Diese Systeme brauchen ein spezielles Kompressoröl (beim P2 heisst das ND-Oil 11). Den Wechsel oder das Auffüllen des Kältemittels kann deshalb nicht jede Werkstatt durchführen, da bei Verwendung eines "Universal-Füllgerät" für "normale" Autos immer auch kleine Mengen anderes / "Nicht-ND-Oil 11"-Kompressoröl in das System gelangt. Das ist extrem schädlich für den elektrischen Kompressor, weil die Leistung der elektrischen Isolierung des Öls durch Verunreinigungen mit anderem Öl herabgesetzt wird.
Deshalb am besten nur in der Toyotawerkstatt machen lassen, die haben i.d.R. Füllgeräte, die nur an Anlagen mit ND11 eingestezt werden.

Btw: Beim P2 sind es 450 +/- 30 g Kältemittel R134a

Gruß Thorsten

Naja, das ist doch schon mal eine kompetente Auskunft.

Danke euch. Guter Punkt mit dem Öl. Hatte nicht gewusst, dass es da verschiedene Öle gibt.

Unter der Haube habe ich nun auch dieses Schild gefunden:

Das Kältemittel ist offenbar auch nicht Standard...?

Warum sollte das Kältemittel nicht Standard sein?

R-1234yf ist meines Wissens nach Standard und nix außergewöhnliches.

Aua, ATU nimmt für die Klimawartung bei R-134a-Anlagen 80 Euro, bei R-1234yf-Anlagen 150 Euro!

www.atu.de/pages/meisterwerkstatt/wartun...aanlagenwartung.html

Ja das r1234yf ist nicht ganz günstig

Knuddel1987 schrieb:
Ja das r1234yf ist nicht ganz günstig
...und bei Bränden kann Flusssäure entstehen, was beim Einatmen absolut tödlich ist.

MfG Harzbube.

Fibonacci schrieb:
...

Unter der Haube habe ich nun auch dieses Schild gefunden: ...

Na, damit ist doch alles beantwortet:
Du kennst das Kältemittel: R1234yf
Die Menge: 500 +/-30 g
und das Kompressoröl: ND-Oil 11

Damit kannst Du jede Werkstatt nun ganz kompetent befragen, ob sie mit diesem Kältemittel und diesem Öl die entsprechende Gerätschaft haben, um damit die richtige Menge aufzufüllen.

Hättest Du gleich aufs Schild geschaut, wäre uns diese interessante Diskussion entgangen.

Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Fibonacci schrieb:
...

Unter der Haube habe ich nun auch dieses Schild gefunden: ...

Na, damit ist doch alles beantwortet:
Du kennst das Kältemittel: R1234yf
Die Menge: 500 +/-30 g
und das Kompressoröl: ND-Oil 11

Damit kannst Du jede Werkstatt nun ganz kompetent befragen, ob sie mit diesem Kältemittel und diesem Öl die entsprechende Gerätschaft haben, um damit die richtige Menge aufzufüllen.

Hättest Du gleich aufs Schild geschaut, wäre uns diese interessante Diskussion entgangen.

Viel Erfolg!
Gruß Thorsten


Nun, ich habe erst mal im Handbuch geschaut. Für solche Informationen zum Auto wird ja eben ein Handbuch erstellt ... dachte ich.
Dann mal wieder Ernüchterung, wie so oft, wenn ich darin was suche: der Index des Handbuchs kennt das Wort "Klimaanlage" gar nicht.

Den Hinweis, dass viele Autos ein Schildchen im Motorraum zu den Kältemittel-Füllmengen haben, habe ich erst später im Netz gefunden. Hat beim RAV4 gepasst, bei unserem Swift habe ich vergeblich gesucht.

Du hast völlig recht: Eigentlich muss sowas im Handbuch stehen, evtl. ZUSÄTZLICH im Auto. Ich muss morgen auch mal schauen, ob in meinem P2 ein Aufkleber drin ist.

Gruß Thorsten

Im P2 gibts auf jeden Fall den R134a Aufkleber. Motorhaube neben der Öse, die einhakt. Ob die Füllmenge draufsteht, bin ich mir grade nicht sicher.
Es gibt aber ein Handbuch von Bosch für ALLE Autos, das hatte ich mal ergoogled.

Die 450g für den P2 sollten aber stimmen.

Das Problem bei R134a ist das Ozonabbaupotenzial, riesen Umweltthema.
Daher haben die Autoleute R1234* entwickelt. Das Problem, es ist brennbar und wie oben schon beschrieben entsteht bei der Verbrennung ein Gift...

Wieso sich beim Auto schon ewig die Meinung hält, dass immer Öl gefüllt werden muss ist mit ein Rätsel... so lange es keine 'richtige' Leckage gibt, ist das Öl ja nicht aus dem Kreislauf. Bei wenig Füllmenge wandert es in den Verdampfer, aber weg ist es nicht...